BoRuCh

Z dowodu. Maksymalna masa calkowita 3250kg, masa wlasna 1900kg, dopuszczalna ladownosc 1350kg. Lapie się to pod viaboxa czy nie ? Jesli tak to opłaty jak za ciezarowke Prawko z tego co poszperałem wystarczy kat. B

> a co to? stary garnek jest? CIFem to można ewentualnie wpalony brud na felgach ogarnąć, a nie > lakier. Ja pastą Tempo nawet lekko zmatowiłem lakier. Co prawda na kilku cm2 ale trochę > musiałem popracować żeby to zlikwidować. no już 30 letni ten garnek, więc lakier tam z tych wytrzymalszych co to jeszcze wodnych nie było czy jakiś tam

> Ja CIF'em zniszczyłem lakier na dwuletniej Fabii próbując doczyścić klej od oklejenia. Na szczęście > po zrobienia tylnej klapy i kawałka słupka C z jednej strony zobaczyłem jakie spustoszenie > zrobiło to na lakierze. Magik od lakierów powiedział, że teraz to już tylko polerka. Ale nie > robiłem jej tylko sprzedałem całe auto > CIFem zniszczyłem też lakier na Złombolowozie, ale poleciał tylko jeden błotnik, który kiedyś jak > się ukazało był malowany > Tak więc CIFa nie polecam ... nie wiem, ja tam na 30 letnim vw dziś stosowałem już poraz nasty i efekt po myciu, aż mordę cieszy

> Nie za mocno żrące?Żebyś rano nie miał matu... auto i tak ma 30kę na karku więc mi to lotto, spłukałem i w końcu mam białe auto, a nie takie zżółkłe

> Witam, > Chciałem zapytać szanowne grono użytkowników AK, czy mają jakieś sprawdzone sposoby na usuwanie > różnych nalotów, osadów z lakieru samochodowego. > Sprawa wygląda następująco: w moim aucie na całej powierzchni (na poziomych, dużych i płaskich > powierzchniach typu maska, czy dach z większym nasileniem) występuje całe mnóstwo czarnych > kropek niewiadomego pochodzenia. Mieszkam ok. kilometr od elektrociepłowni, ale to raczej nie > to, bo na okolicznych autach nie zauważyłem czegoś takiego. Pracuję w miejscu, gdzie jakieś > 200 m od parkingu jest hartownia, ale to też raczej nie to, bo na pozostałych autach nie ma > tego nalotu. Już bardziej prawdopodobne jest to, że np. sąsiad pali w piecu oponami czy jakimś > innym dziadostwem i to się potem osadza na aucie. Obok co prawda stoi brzoza i orzech, ale to > też chyba nie to. Żeby było wiadomo o czym piszę, poniżej zamieszczam zdjęcia: > Zbliżenie: > Widok na słupek: > I teraz sedno sprawy: o ile przyczyn raczej nie usunę, bo nie wiem w ogóle co to takiego, to może > macie jakiś sposób na pozbycie się tego z lakieru? Zwykłe mycie oczywiście nie daje rady. Jak > taką jedną kropkę poskrobać paznokciem to nieco schodzi i się jakby trochę rozmazuje, ale > niewiele. Benzyna ekstrakcyjna niestety nie zdała egzaminu. Czym w takim razie ewentualnie > próbować to usunąć? ja dzis auto mniej wiecej tak wygladajace pojechalem cale mleczkiem cif, odzyskalo blask i nawet sie odbija

> Dokładnie, wy....ć i zapomnieć o sprawie. vcds-em sie to ogarnie programowo ?

> Przy 200 kkm to żadnych problemów w tym silniku być nie powinno. Teoria swoje a praktyka swoje. No taki życie niestety. W trakcie poszlo jeszcze turbo i ic.

> ale wymieniona zostala glowica czy gniazda byly tulejowane ?? Bo inna glowica tez mogla nie byc > zbyt zdrowa Wymieniona glowica. Zdrowa, zdrowa bez progu, zmierzona i nowe uszczelki pompek założone. A ona dalej swoje. Jakiś handlarz miał ja dalej męczyć.

Fabia I 1.4 automat i w module komfortu maksymalne wspomaganie.

> Potrzebuję zdjąć kierownicę, żeby dać do obszycia skórą... > Jak to zrobić ? > Oczywiście chodzi mi o to jak się dobrać żeby nie skancerować poduszki. > Zdjąć kleimy z aku ? Czy wystarczy wyjąc któryś bezpiecznik ? > Poduszka jest w jakimś pakiecie czy tylko upchana pod deklem ? > Pacjent to Mondeo Mk IV z 2007 a moze wystarczy odzalowac 50zl i poprosic o to fachowca

> Za to, że płacą za paliwo, w cenie jest marża stacji. niekoniecznie, czasami dostają 2-3 dostawy miesięcznie od animexu za free i moge parowy rozdawac... > Nie ma w tym nic złego, choć faktem jest, że można zatankować taniej np. na 123. > Pozdrawiam BAS

> Albo pompki zlom albo gniazda wtryskow w glowicy wyrobione. I to i to. Wymienione, ale bez zmian. Nawet pisałem z Toba o gniazdach, ale kupiłem zdrowa glowice, ale nic to nie dalo.

> Dymiła tak tylko na zimno? Wygląda na wtryski. na zimno, po wymianie pompek dalej to samo, głowica poszło do wymiany i wypalony tłok też, turbo do regeneracji, nowy ic, dalej dymiła, aż w końcu została sprzedana uf

> no to tu jest luksusowo w porównaniu z tym co ja wkleiłem. ile miała przebiegu? 210kkm potwierdzonego w asio edyta zobacz jak fajnie odpalała

> Jako, że nie znam się na dieslach, nie wiem więc czy to normalne. > Po odkręceniu korka oleju dymi, dmucha i słychać jakby był przedmuch. > Z miarki oleju też dmucha, ale troche mniej. > Poniżej filmik - zwróćcie uwagę na różnicę dzwięku przed zdjęciem korka i po. Co to jest? masz dla porównania fabię tdi z którą walczyłem, aż poszła do żyda

> Ale jaka wersja? blaszak 3 osobowy wersja l2h2

> zależy jakiego dostawczaka ducato

> Jeśli dobrze myślę to masz prawo do odliczenia tylko 50% Vat. przy zakupie dostawczaka ?

> Jakie %? > Wolisz zapłacić 12300 i odliczyć 1150 niż zapłacić 10K zł? jeszcze raz ? przy fakturze brutto 12300, a w zasadzie 10kzł+23% vat mam 2300vatu czy ja źle liczę ? więc skąd to 1150 ?

> Jak chcesz z 23% VAT to kup nowe auto od dilera. za mała kwota, poza tym gotówka tylko w grę wchodzi

> Jakie %? o vat mi chodzi > Wolisz zapłacić 12300 i odliczyć 1150 niż zapłacić 10K zł? potrzebuję fakturę kosztową na ten tychczas

> Można wiedzieć czemu, nie możesz kupić na umowę k/s i wprowadzić jako śt i amortyzować? potrzebuję od razu odliczyć %

> sprzedawałem swoje prywatne auto do firmy. załatwiłem przez komis na fakture Vat marża ale to też mnie nie ratuje, potrzebuję pełną vatowską fakture

> No nawet jak znajdziesz, to będzie to raczej cena która masz + VAT + parę pln dla pośrednika no tak faktycznie, nie pomyslalem

> Jest coś takiego, aby znaleźć jaki olej, jakie żarówki, jakie filtry i tak dalej dla każdego auta > na rynku?. tak, wejść na stronę dowolnego dystrybutora czesci np. intercarsu wejsc do katalogu, wybrac auto i szukac konkretnej czesci