Wojtas_BB

> mozna troche jasniej?? gdzie mail wyslany?? Do Clasicauto

> dla pracowni gdzie robia reklamy to nie jest zaden problem a przy okazji od razu zrobiliby > laminowany plakat mail wysłany, czy mają jeszcze dostępny (wg strony tak)

> foty robione aparatem bo nie chcialo mi si skanera podlaczyc Thx Mi sie najbardziej podoba to pierwsze zdjęcie na 2 strony, tylko musiałbym tą gazetę jakoś poskładać, żeby załamania nie było

> Plakatu nie było, ale było za to zdjęcie na całą stronę Tego zdjęcia, które wkleiłeś akurat w CA > nie ma oki

> mam ten numer postaram sie zrobic foto albo skany i jutro wrzuce, bo teraz na nocke do roboty dzięki

> W jednym z numerów Classic Auto (41 - luty 2010) było fajne zdjęcie białego Kanta w widoku z tyłu > (ogólnie cały artykuł o "Bartosiu"). Kto wie, może udostępniliby tą fotkę w słusznej > rozdzielczości do wydrukowania... a tam był plakat z nim? taki obrazek maja na stronie: jesli był (ale chciałbym najpierw zobaczyć jaki) no może bym sobie nawet cala gazetę zamowił

> Dwie, całkiem fajne tapety na pulpit. > 125p 1 > 125p 2 ja ciągle szukam fajnego zdjęcia 125p żeby wydrukowac i powiesić sobie w domu, ale te minie pasują, może jakby te grafiki były robione normalnie nie w takiej rozciągniętej perspektywie, to jeszcze jeszcze. Ale jakby ktos miał, miał namiar na kogoś kto ma fajnego fiata w dużej rozdziałce, to proszę o namiary

> Ale to może być kosztowna zabawa chyba z Giziem gadaj

> Mam pytanie jako nowy posiadacz kabla i programu ECU: > I teraz pytanie do Was znających się oraz Ciebie BAS: > 1.Jeśli podpinam się tylko po to by sprawdzić czy nie mam błędów na który powinienem sie > przełączyć? tak jak jest opisane: jak abs i wspomaganie na 1, jak poduszki to 3, jak silnik to 7 > 2 do czego służy przełącznik 12/13? nie wiem, ale gdzieś w tym mega wątku było to opisane > 3 Przełączać pomiędzy opcjami gdy kabel jest wypięty? ja nie wypinam, ale nie robie tego podczas aktywnego połączenia z FES, znaczy program mam uruchomiony, przełączam i daję połącz w programie, rozlączam i przełączam przełącznik

> Yep, próbowałem 9600 czyli to co ma domyslnie i 38400 i też bezskutecznie, oczywiście predkość > komunikacji w ustawieniach portu też przestawialem. Elm chodzi po 38400, po 9600 chodzi KKL. Pozostaje Ci kwestia sterowników, bo przerabianie lub nie - tak jak napisał BAS ma wpływ tylko na komunikację z BODY, z silnikiem chodzi bez przeróbek.

a prędkość komunikacji w FES przestawiłeś?

To jest Stilo w pierwszej wersji: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...38fed840a7ff371 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...456c22532cb8481 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...8582daab5b6408f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...bafdccfb52abe08 Liftingi były dwa. Pierwszy na początku 2004 roku. Najbardziej zmieniło się wtedy 5D, bo dostało ono nowe tylne światła z przeciwmgielnymi w jednolitym czerwonym kolorze. Przeciewmgielne zniknęły z okolic tylnej tablicy, a listwy boczne i na zderzakach lakierowano odtąd na kolor nadwozia. W 3D nowy był li tylko okrągły znaczek na tylnej klapie, a MW pod koniec 2004 tylne słupki zaczęli lakierować w kolorze nadwozia(wcześniej były czarne). Najwięcej zmian lifting poczynił we wnętrzu, bo w 5D i MW pojawiła się dwukolorowa deska i jasna tapicerka. W 3D tapicerkę też zmieniono, ale jasne wnętrze było tylko w opcji. Co do zmian mechanicznych, to Stilo wystartowało z silnikami benzynowymi 1,2 80KM, 1,6 103KM, 1,8 133KM oraz 2,4 170KM. Po pierwszym liftingu zniknął silnik 1,2, który ustąpił miejsce 1,4 95KM. Początkowo zakładano dwa diesle 1,9 8V o mocach 80 i 115KM. Po liftingu doszedł 100 konny JTD oraz 140 konny Multijet 16V. Oto i fotki po pierwszym liftingu: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...3e402b5af6b033f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...ac3c50ffcfe16ac http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...d10fad90cc64713 Drugi lifting był w 2006 roku i wizualnie ograniczał się do srebrnego grilla i dodaniu małego okrągłego znaczka na tylną klapę MW. W środku wróciło jednolita ciemna deska, z tym, że dodano białe zegary z nowym wyświetlaczem kompa oraz srebrne kratku nawiewów. Pojawiły się też nowe wzory tapicerki oraz przeniesiono sterowanie lusterkami w okolice dzwigni zmiany biegów. Silnikowo zmieniło się nieco więcej, bo w benzyniakach pojawił się nowy silnik 1,6 105KM od GM, a wszystkie JTD ustąpiły Multijetom w wersjach 8V o mocy 120KM i 16V 150KM. No i na koniec fotki najnowszego Stilo: http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...2efd26dc7dbef1f http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...ab74a05655b4889 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...e4bab5d813a5471 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...b385bf20d47d060 http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...80fcb8e5097932d http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...599ecb9ba1cfb3d http://www.fiatpress.com/actionphp/thumb...9ffe1505aa22e17

> myslalem o kupnie innego elma z innego zrodla. podłączałeś kiedyś innego (np pożyczonego elm'a ?) - chodzi mi o to, czy na pewno jest problem z elm, bo to najprościej sprawdzić, potem możesz spróbować podpiąć Twojego do innego auta i zobaczyć czy będzie to samo. Proste sprawdzenie i najwyżej reklamacja do viakena - myślę, że przy przeróbce elm'a mogli coś skopać, bo to jest najbardziej prawdopodobne. Wymienią CI na nówkę sztukę i po sprawie.

> Ciekawe czy to przerobie to tylko wywalenie rezystora bo bym sam sobie to zrobił osobiście mnie to wisi co zrobili, grunt, że działa

> ale ten interfejs juz ma miec wymionione co trzeba, co nie? > policz, ze za wysylke do Ciebie Viaken skasowal 29zl, teraz Ty zaplacisz za odeslanie jakies 10zl, > a za przyslanie kolejnego trzeba znowu zaplacic. oni pokrywają przesyłke powrotną, przynajmniej tak było w moim wypadku

> EDiT: a z Twoim interfejsem co w koncu zrobili? przerobili i działa jak należy. Może niech Ci wymienią na inny bo ten wadliwy

> u mnie to samo. wlasnie dostalem ELM327 1.4 od Viakena. zamawiajac zostalem zapytany czy to do > Fiata ma byc. a napisałeś, że do FES'a ?? Bo oni wtedy przerabiają te interfejsy żeby działały z silnikiem i body. Ale czemu Ci takie cuda wychodzą to nie wiem

a jak kręcisz to leci czarny dym z rury ?? i nie zapalaj tego auta na pych

> Jako , że nie miałem czasu czekać i wysyłać fejsu do Viakena w celu przeróbki , wykonałem ją > dzisiaj we własnym zakresie > Teraz fejs łączy się bezproblemowo także z Dashboard i Body . > Przetestowano w Fiacie Stilo 2006r 1.9MJTD 120KM no to ELMa mam i ja, Viaken szybko sie sprawił i przerobili. Niestety nie ulegli mojej prośbie połączenia pinów 1,7 i 9. Ale wsio elegancko działa

> mam pytanko czy bez przerabiania kkl-a da się odczytać błędy ABS > nie chcę nic innego robić w programie tylko sprawdzić czy nie ma błędów nie da, bez przerabiania odczytasz błędu z ECU silnika.

> To jeszcze poproś, żeby połączyli Ci piny 1+7+9 i będziesz miał dostęp po linii K do wspomagania, > silnika, abs/asr/esp. > Pozdrawiam BAS można tak bezpośrednio? bo przy vagu to nie było zalecane

dzwoniłem do viakena, rozmawiałem z p. Krzysztofem Pulchnym. Powiedział mi, że rzeczywiście ptrzeba przerobić elm'a i mozna: 1. odesłać go im, oni przerobią i odeślą na swój koszt (trzeba opisać co i jak w przesyłce, żeby wiedzieli co robić) 2. przerobić samemu, a gdyby w przyszłości był jakiś problem, to przy reklamacji powołać się na niego, że na taką przeróbkę bez utraty gwarancji zezwolił (wiadomo, że przy przeróbce trzeba zerwać plombę). Osobiście wybieram bramkę nr 1, nie wierzę w zapewnienia powoływania się na kogoś w przyszłości.

> OK. > Dzisiaj połączyłem się ELM-em tylko ze sterownikiem silnika , z Body nie dało rady , a czas nagli > Robił może już ktoś z kolegów przeróbkę fejsa podaną przez Yaniego , bo jeśli działa w 100% to > chyba zaryzykuję utratę gwarancji ? pisz przy okazji do viakena maila, jak więcej będzie takich reklamacji, to może oni to przerobią. Ja w pon zaatakuje ich tel. W końcu kupiłem cos co obiecywali, że będzie działać (pytałem zanim zakupiłem) a nie działa.

> A jakie sa fabrycznie montowane?? na 90% Bosch Ja kupowałem Denso, coś 30 zł/szt., kierowałem się tym, że w puncie na gazie bezproblemowo zjeździłem 2 komplety świeczek Denso.

> Też mam ELM-a od Viakena z powyższym problemem - odpisali ci coś ? najpierw napisałem, że się nie da w ogóle połączyć - odpisali, żeby sprawdzić porty i uruchamiać pod Vista jako Administrator. Więc napisałem im, że udalo mi sie połączyć z silnikiem, z body sie nie da - od 2 dni cisza. W pon zadzwonię. tam i będę dyskutował.