Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

AxiT

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez AxiT

  1. Poproszę o (najlepiej link do kodeksu) dane dotyczące wożenia dzieci na przednim fotelu przy następujących warunkach 1. Airbag pasażera i dziecko w "nosidełku" 2. bez airbaga w nosidełku jak wyżej tylko ze "od ilu" można na "poddupku" tzn ile wzrostu / wagi musi mieć pociecha żeby można ją było lagenie na poddupek posadzić .... 3. poddupek na przednim siedzeniu z / bez airbagu.
  2. > Ooo, super. > Masz to może w większym formacie? daj emaila to ci wyślę.
  3. Dopiero znalazłem info o teście całorocznych opon który znalazłem niedawno.
  4. AxiT odpowiedział AxiT na temat - Kącik 4x4
    > a co w tym dziwnego > ile miały diesle w latach 80-90 ? > ile ma benzynowy samiec 1.0 ? > vitara miała też TD, ale w vitarce siedział też silnik od PSA > ogólnie jest to chyba egoztyka, raz widziałem vitarę diesla Moze znajomcowi zapodam temat o Viki w D. Tylko który silnik jest tam który? w 3D jest 1,9 D (bez T) w 5D / long: 2.0 TD 71 KM i 2.0 TD 87 i który jest bardziej pancerny?
  5. > Mają bardzo marną etykietę - jeśli chodzi o przyczepność na mokrym. Ma ktoś porównanie Vredesteina > z oponami wymienionymi przez Ozarka? Do porównania dorzucę jeszcze Dunlopa Grandtrek A/S. Tylko te twoje są nie w każdym rozmiarze
  6. AxiT odpowiedział AxiT na temat - Kącik 4x4
    > jako posiadacz vitary powinieneś wiedzieć wszystko > tam chyba siedzi ten sam diesel co w vitrce z tych lat, jakiś japończyk mazda ? > blachy tu tak samo, vitara albo gorzej Vitarke miałem w LPGu 1.6 8V wiec o 1,9 D niewiele wiem. Taki słaby diesel w wiekszym aucie ? Przeca to ma tylko niecałe 70 KM
  7. AxiT odpowiedział AxiT na temat - Motokącik
    > W Hondzie 2.2 i-CTDI odlaczenie turbo (pelne otwarcie wastegate) dalo wynik 50 koni, sprawdzone na > hamowni. Jezdzic oczywiscie sie dalo, vmax 120km/h z gazem w podlodze > Zwazywszy, ze sprzet byl mapowany na 180PS to, jak widac, turbo daje DUZO No zakładam na przykładzie VW ze turbo w zależności od programu to od 30 KM w wzwyż. VW 1,9 SDI około 60 KM 1,9 TDI to powiedzmy 90 KM
  8. > może to ma sens > skoro światła w założeniu mają być z przodu i z tyłu - bo tak mówi homologacja to skoro dokładamy > sobie swoje wydumki to zróbmy to zgodnie ze sztuką > jak nówka ma holologację na tylko przednie DRL to kwestia homologacji i koniec - podobnie z > przeciwmgielnym centralnie z tyłu - przepisy swoje ale homologacja jest i koniec dyskusji > inne sprawa to sens zakładania DRL Oki to do hondy z 98 jak bym chciał dołożyć światła dzienne to muszę jeszcze tylne podpinać?
  9. AxiT odpowiedział AxiT na temat - Motokącik
    > Mi w 2.5 TDI R5 spadł kiedyś wężyk podciśnienia i przy ok. 2000obr/min auto zamiast dostać kopa to > zaczęło zamulać. Przyśpieszało ale dużo wolniej, po górkę ciężko było wyjechać bez redukcji, > ale jechało... To wiem bo tam w Fordzie to cięzko sie pod górke jechało w 4 osoby - o ładunku nie wspomne.
  10. Powiedzmy ze jest sobie silnik VW (lub każdy inny 1,9TDI / 2,0 TD) z turbo i ... ile mocy i momentu ubędzie jeśli turbo padnie czy można jeździć samochodem w którym padło. TZN że można jeździć to wiem (bo pracowałem w firmie gdzie w tranzicie padło T i ekipa jeździła), ale czy to nie zniszczy dalej silnika.
  11. AxiT odpowiedział AxiT na temat - Kącik 4x4
    > troszkę małe auto jak na takiego wielkiego faceta, ja mam samiego i mam 175cm wzrostu i 70kg wagi i > to jest akurat dla mnie wóz. > Wnętrze samuraia oferuje tyle samo miejsca co wnętrze seicento. Bardziej chodzi mu o opinie nt silnika , blach i napędu.
  12. AxiT dodał temat w Kącik 4x4
    Znajomy szuka czegoś takiego jak w temacie. Chodzi o łopoatologicznie proste auto z silnikiem który pojedzie na "wszystkim" bez względu na to w jakiej okolicy będzie. Rozumiem ze silnik bez zbędnej elektroniki, bez turbo i innych wodotrysków. AHA przyszły kierowca około 190 cm i około 100 kg wagi. przykład z neta
  13. Poszukuje (niezupełnie ja) jakiegoś allegrowicza lub firmy robiącej z "jakiegoś" materiału (cos podobnego jak sa wykonane rolaty) coś co zastąpi roletę bagażnika w samochodzie ,ale mocowane na haczyki z gumką.
  14. Był tu kiedyś zapodany wynik testu całorocznych gdzie wyniki na pierwszych dwóch miejscach były takie jak podałeś. > gy 4s > hankook 4s > pirelli str
  15. Dobra a w przypadku awarii (ciężka zima, śnieg, konary itd = linie energetyczne kaput) tak jak kiedyś w zimie opisywali ze ludzie po kilka dni nie mieli prądu to jak wtedy (bo o taka sytuacje chodzi) ogarnąć ciepło w domu. Zakładamy ze wszystko obejdzie się bez prądu po za pompka w układzie. AHA pod ręką nie ma żadnego agregatu.
  16. A jak dokładnie wygląda sprawa zimówek u sąsiadów? Czy czasem nie musza mieć tylko oznaczenia M+S?
  17. A jak wtedy dokładnie określa opone całoroczną a zimową???? Czy zimowa to oznaczenie M+S i znaczek gwiazdki?
  18. > Ten w porownaniu z naszymi pozostalymi autami jest maly, ma mikro silnik i pali kropelke...wiec
  19. > Były już takie. Ja nie uważam, że wielosezonówki są z gruntu złe. Wręcz przeciwnie, jestem zdania > że w niektórych przypadkach mogą dawać radę. > Ale polemizuję z argumentacją ich zwolenników bo często jest naciągana. Jak sie bardzo uprzemy to ja w marcu jak spadł śieg na letnich lepiej jeździłem po iescie niż wiekszośc plaskaczy na zimówkach - bo drogowcy porobili zaspy
  20. Proponuje ankiete albo dwie: jedna jakie masz uzywasz opon druga czy uwazasz ze all sezon sa lepsze gorsze takiesame od .... itd.
  21. > Weź pod uwagę, że dobre opony wielosezonowe są droższe i należałoby to odjąć od tej różnicy. No niezupełnie w rozmiarze 205/70/15 topowe wielosezonowe sa tylko ciut droższe od tanich letnich i tanich zimowch.
  22. > Oczywistą oczywistością jest, że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego > Ale...dla tych co pokonują rocznie do 10kkm, głównie w mieście lepiej lub gorzej odśnieżonym - > warto się pakować w opony całoroczne? > Jeżeli TAK, to jakie? > Jak z komfortem - głownie chodzi o hałas. Ja robie około 8kkm i wybór padl na Hankooki 730 recenzja będzie po zimie.
  23. Fajny tylko ze zapodałeś same fotki przodu - z tyłem coś nie tak . U nas stwierdzenie cos małego mało palącego dla zony to ..... SC, panda itd
  24. > A co jak prąd wyłączą w nocy? 12V mozesz podać z aku > Swoją drogą ta pompka jest dość słaba. Wydajność 600l/h, podczas gdy typowe pompki obiegowe do CO > mają wydajności rzędu kilku metrów sześciennych. Sprawdzę ile ma aktualnie zamontowana. EDIT sprawdziłem w miarę tanie normalne i specjalnie większych paramentów nie mają. Jedynie wysokość podnoszenia jest mniejsza.
  25. > patrzyłeś na parametry tej pompy? A czy coś z nimi nie tak? Za słaba?

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.