AxiT

> Czy do SUVów się wygodnie wsiada? Polemizowałbym. Mi np. przy wzroście 170cm do BMW X5 wsiadało się > beznadziejnie. To do czego wg ciebie wygodnie się wsiada? Do aut typu Opel Omega czy Astra II - jak mnie bolały plecy to nawet nie moglem sie złożyć żeby tam wsiąść - Do Crv wystarczy posadzić tyłek i nogi podciągnąć i siedzisz jak na fotelu, albo krześle.

Mam CRV z 98 roku prawie dwa lata temu zapłaciłem za nią 15kpln. Do tej pory "posypało się" : 1. chłodnica się rozszczelniła 350 pln + moje koszty wymiany do tego olej w moscie - to chyba eksploatacja olej w silniku rozrząd Samo auto wygodne prześwit około 20 cm (troche ponad) do tego fotel w pozycji jak taboret a nie jak w plaskaczach "wpadasz" w kolyskę. Ogólnie siedzi sie wysoko - dobrze widać. W CRV należy zwrócić uwagę na blachy i najlepiej żebyś mógł sprawdzić "ile regulacji" zostało na zaworach no ale to to już rozbierania pokrywy zaworów -Dlatego że jak skończy się regulacja to remont głowicy - koszt około 2-3 kpln, ale potem to już dożywotnio silnik sprawny. RAV 4 ma inny typ regulacji" płytkowy" jak to działa nie wiem Ogólnie polecam podjechać do jakiegoś komisu i udać kupującego przymierzyć się do RAVki CRVki. AHA HRV to to samo tylko 4-o osobowe i silniki mniejsze. Silniki 2.0 w wersji 128 KM bezkolizyjne - co do tych mocniejszych nie wiem.

> Czy jest sens stosować zimowe osłony chłodnicy w samochodach z prawidłowo funkcjonującym układem > chłodzenia? > Zastanawia mnie, czy silnik będzie nagrzewał się zauważalnie szybciej po założeniu takiej osłony, > oraz czy nie wystąpi problem z przegrzaniem. > Mam na myśli plastikowe nakładki na atrapę, a nie kawałki tektury włożone przed chłodnicę. Z mojego doświadczenia przydaje się tak oslonaa ale tylko w silnikach które słabo grzzeją. u mnie takim przykładem jest Astra II z Z16SE ( 1.6 8V-84KM) w zimie grzało słabo po założeniu kartonu na 3/4 chłodnicy było lepiej.

> za dużego wyboru nie ma, benzynki : > - 1.6 - za słaby Jesli ten uważasz za za słaby > - 1.8 - idealny to dla mnie 1.8 125 KM jest mułowaty. > - 2.0T - Tym nie miałem przyjemności.

> Haldex IV ma inicjalny naped na tyl 3-5% a wiec de facto jest staly Efekt ten sam krącą jedne koła to drugi .... też

> czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa? Ale jakiego czterołapa - zakładam ze takiego z automatycznym dopinaniem kół. Podjedz na stacje i zapytaj - muszą mieć albo rolki, albo specjalny program.

> 1.6 8V będzie wręcz idealny pod gaz, a i z dołu najfajniej pojedzie. Chciałbym też tak powiedzieć niestety mój brał oleju prawie 4 litry (syntetyka) i z racji "specjalnego" przykręcenia komputera d bloku komp sie zjarał co jest określana jako TTTM i kosztuje od 300 do 1000 za sama naprawę. Ja go nie polecam. Polecam za to 1,4 miałem taki w Astrze F i był super.

> przy takich założeniach to Tobie jest potrzebne podniesione kombi z 4x4 a nie terenówka/suv Dlatego wspomniana wcześniej CRVka pasuje ak ulał. Podniesione kombi.

> W zeszłym tygodniu widziałem w Lidlu. > http://allegro.pl/prostownik-impulsowy-6-12v-tronic-t4x-se-promocja-i3782605389.html Mnie się właśnie udało w końcu zakupić ten Lidlowy mam nadzieję że nie wywaliłem kasy w błoto.

powiem Ci jak wyglada CRV z 2008 2.0 (chyba 140 KM ) automat VS CRV 98 2.0 128 KM manual - wole swojego starego manuala bo zbiera sie lepiej. Jeśli już to szukaj 2,4 (opinia szwagra - właściciela wspomnianego wcześniej 2008 ) sam takiego szukał ale mu się nie udało takiego znaleźć. Co do głośnosci we wspomnianym wczesniej - cisza.

Masz Lidla w okolicy - bedzie za niecale 20 pln.

> Astra II 1.6 8V lub 1.4 16V. ale ten slabszy 8v (75KM) bo ten mocniejszy to poracha.

> Dzwoniłem gdzie się da. Na stronie jest a potem podczas realizacji okazuje się że nic z tego. > Kupiłem na viamoto. Dostawa niecałe 30 funtów. I tak taniej niż nowe w ASO Czyli mamy rozumieć ze już masz. Bo gdybyś nada potrzebował to mogę zrobić to tak: mój brat kupuje to w UK potem podaje zaprzyjaźnionym busem za 10/15 funa (zależy od wielkości paczki) po dwóch dniach jest u mnie w RST a ode mnie to już jak komu pasuje.

> Kobieta która zjeździła całą europę i zrobiła jakieś 500 - 600 tysięcy kilometrów i to jej pierwsze > sprzęgło.. można napisać kiedyś powinien być ten pierwszy raz, ale a kolegę w Toyocie i jak chciała siostra dobra RAVke to trza było z roku 2000 kupić. Albo lepiej 4runera z lat 90 wtedy to były toyotki.

A ja chciałem odgrzać kotleta i zapytac jakie tam silniki siedziały. tutaj gościu pdaje 2.0 TD i tylko 83 KM musi bardzo niewysylona jednostka - na jakiej licencji?

Kiedyś chyba tutaj na forum ktoś podawał taki schemat (załącznik )

> Chyba od 22 czerwca tego roku coś się pozmieniało. Ale pewny nie jestem. To jak to by sie miało powiedzmy do konkretnego modelu? Opel Frontera Sport (3D) jest i był 4-o osobowy, a chciałbym z niego zrobić 5-o osobowy. Miejsca z tyłu dość, z resztą ten 5 to tylk czasami jak sie kogoś zabiera. Da radę

> koleś pod stalową robi takie Kto i gdzie - jesli to nie tajemnica.

> nie trzeba robić na zamówienie > http://allegro.pl/box-bagaznik-thule-backup-900-na-hak-easybase-i3773653866.html > ten sam co z bagażnikami na rowery ? > tablica jest na bagażniku a nie w miejscu konstrukcyjnie do tego przeznaczonym Kurcza brak Haka.

Tak się zastanawia czy do osobowóek typu SUV ożna kupić bagaznika taki jak w busach / autobusach - mocowany z tyłu mniej więcej taki: I jak ma sie w takim przypadku numer rejestracyny?

Co do silnika to sie nie wypowiem, ale napęd jest taki jak w CRV = dwie pompy / różnica ciśnień powoduje zapięcie drugiej / tylnej osi - w nowszych chyba wspomagane elektroniką. . Potrafi zaskoczyć na zakręcie i długim śliskim łuku (jeslu jest elektronika to pewnie tak bardzo nie zaskakuje). Po opanowaniu i przyzwyczajeniu się do tego jeździ się calkiem fajnie i przyjemnie.

> Fotelik to dla mnie siedzisko z oparciem. > Na przykład: > Sama podkładka fotelikiem nie jest. Dla ciebie może i tak wiesz ze w naszym pięknym kraju przepisy potrafią być dziwne i do tego prawo może twierdzić ze fotelik musi być jeszcze odpowiedniej marki. Dlatego szukam konkretnego zapisu.

> Jeden artykyuł to sa mało, aby określić wymagania, ponieważ jest: > art. 45 ust. 2 Kierującemu pojazdem ZABRANIA SIĘ: > pkt 3: przewożenia pasażera w sposób niezgodny z art. 39, 40 (dot. motocykli i motorowerów) lub 63 > ust. 1, > pkt 4: przewożenia w foteliku ochronnym dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim > siedzeniu pojazdu samochodowego wyposażonego w poduszkę powietrzną dla pasażera; Quote: pkt. 5: przewożenia, poza specjalnym fotelikiem ochronnym, dziecka w wieku do 12 lat NA PRZEDNIM > SIEDZENIU pojazdu samochodowego. Co to dokładnie jest?

> Chyba jednak nie: jakiś tekst > Jest tam napisane, że na przednim siedzeniu nalezy przewozić dziecko w foteliku, a na innych > miejscach można używać "innego urządzenia" np. podstawki (swoją drogą co może być jeszcze > innego?): > Z powyższych regulacji wynika wprost, że bezwzględny NAKAZ stosowania FOTELIKA ochronnego podczas > przewozu dziecka w wieku do 12 roku życia dotyczy sytuacji, w których dziecko przewożone jest > na przednim siedzeniu pojazdu. > Odpowiadając zatem na postawione pytanie stwierdzić należy, że można zgodnie z prawem przewozić > dzieci na innym niż fotelik urządzeniu odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym > warunkom technicznym,czy też jak to zostało określone w pytaniu > “podstawce”, POD WARUNKIEM, ŻE DZIECI NIE ZOSTANĄ ULOKOWANE NA PRZEDNIM > SIEDZENIU POJAZDU. Własnie tu jest nieścisłość bo: Quote: art. 39 ust. 3: “W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do przewożenia dzieci , odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom technicznym”, Tak więc jak interpretować ten zapis?

> Prawo o ruchu drogowym rozdział 5 art 39 > Quote: > 3. W pojeździe samochodowym wyposażonym w pasy bezpieczeństwa dziecko w wieku do 12 lat, > nieprzekraczające 150 cm wzrostu, przewozi się w foteliku ochronnym lub innym urządzeniu do > przewożenia dzieci, odpowiadającym wadze i wzrostowi dziecka oraz właściwym warunkom > technicznym. > 4. Przepis ust. 3 nie dotyczy przewozu dziecka taksówką osobową, autobusem, specjalistycznym > środkiem transportu sanitarnego, o którym mowa w art. 36 ust. 2 ustawy z dnia 8 września 2006 > r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z późn. zm.5)), pojazdem > Policji, Straży Granicznej lub Straży Gminnej (Miejskiej). Rozumiem zatem ze przewożenie dziecka 7 lat o wzroście 135 cm na "poddupku" jest zabronione. AHA waga raczej piórkowa Zatem czy ktoś może mi zapodać jakiś link do fotelika w który takie dziecko mam wsadzić. AHA i czy można we wskazanym foteliku przewozić przodem do kierunku jazdy na przednim fotelu z airbagiem.