draco40

> wiem tyle, że ten właściciel nic nie dłubał licznika - znam się nie od dziś i nie pierwszy raz te > auto widzę > ale czy ktoś wcześniej nie dłubał przebiegu... no tego nikt nam nie powie.... > a czasu też nie oszukasz... > mało jezdżone... > i właśnie... jak zacznę je normalnie eksploatować to może się zacząć chrzanić? > > Dywagacje sa zmiana punto na vw albo zostac przy punto, nic wiecej Powiem tak' ten vw jest jeszcze z epoki aut pancernych' cokolwiek beda ci mowic' w tym zestawieniu p2 vs pasnik nawet 20 letni pasnik wygra pod kazdym wzgledem

> i tego 20 letniego diesla chyba najbardziej się boję > Mimo iż naprawdę stan - rewelka Jezeli taki przebieg, to wiecej wydasz na serwis tej foki niz na tego vw... Tesc ma takiego, i potwierdzam to auto jest pancerne > nie.. nie tu u mnie > ja rozważam... zostanę... do śmigam go... potem pójdzie na złom - za 2-3 lata kupię auto z > 2006-2007r - to też jest wyjście > i wydaje się być bardzo rozsądnym...

> Szkoda slow Tak passat najlepszy! Najtanszy w utrzymaniu zwlaszcza 20 letni! Na dodatek sasiadowi > gula skoczy. W jakim celu kupowac 20 letni samochod? Nie mozna kupic czegos mlodszego i > mniejszego ewentualnie zostac przy punto. Krotko, miales punto? Bo jezeli ten pastuch ma faktycznie taki przebieg to drugie tyle zrobi bez wiekszego problemu, punto juz bedzie skarbonka... Dywagacje sa zmiana punto na vw albo zostac przy punto, nic wiecej

> ja nie narzekam pod tym względem... > ale sporo ma mankamentów drobnych... jakieś nawet przytoczyłem Ja tez dopoki Nie zmienilem marki... A mialem tez p2 1.2

> Auto z 1994roku popsuc sie moze wszystko. Po prostu trzeba sie przygotowac na awaie. Zapytam z gorzka ironia w glosie miales punto 2? Bo to auto jest synonimem awarii

> Oczywiscie w porownaniu do Punto bedziesz podrozowal w komforcie i prestizu. Po co Ci auto z takim > przebieg to raz dwa cokolwiek sie wysypie bedzie kosztowac wor zlota w porownaniu do punto. Taki przebieg ?:-) Wor zlota za czesci do VW?:-) Zdecydowanie Nie Wiesz co piszesz... Ja bym bez 2 zdan zamienial, powiem wiecej passata zawsze sprzeda, z punto bedzie gorzej

> w cenie do 20 000 PLN ? bez większego problemu, patrz allegro/otomoto/ itd. do wyboru do koloru (pomijam już faktyczny wybór i stan auta bo to można zweryfikować dopiero organoleptycznie)

dobra, o astrze 2 znam raczej większość pochlebnych opinii, gdzies tam pozostaje jako alternatywa. a jak wygląda z astra 3?? jakies typowe mankamenty, czego się wystrzegać, czego szukac czy generalnie zupełnie sobie odpuscic ten model?? przpominam mówimy o aucie z przedziału 2007-2009r zasilanym lpg w nadwoziu kombi

> Kup taki jak kupiłem ja i jeszcze 14 Ci zostanie - auto w podpisie z 2001 roku > Gdybym tym autem miał jakos rodzinie jeździc szukałbym z klimą i elektryką ja mam obecnie skode fabie combi 2002r, wiec autko bardzo porównywalne z którego jestem bardzo zadowolony (i pewnie gdyby nie brak klimy jezdizłoby jeszcze długo z nami bo jest bezawaryjne), jednak z racji małego dzieciaka szukam powoli czegos nowszego/minimalnie wiekszego i koniecznie z klima (1 rok już przemeczylismy się jazda bez klimy). Natomiast, owszem biore astre G tez pod uwagę z końcowych lat produkcji bo tez wydaje się być autem pancernym jak fabia i minimalnie większym..

> W tym budżecie szukałbym AG z końcówki produkcji. Jeśli chodzi o AH to w tych pieniądzach będzie to > golas i najprawdopodobniej z 1.4 pod maską, bo 1.8 już stosunkowo ciężko kupić. patrząc na ogłoszenia do 20 tys jest spory wybór astr H zarówno z 1.4 jak i 1.6 i 1.8 - i powiem ze silnik 1.4 jak dla mnie byłby optymalnym (chyba 90KM z tego co patrze.) natomiast martwi mnie jedno, astra H będzie pewnie z okolic roku 2007, oczywiście patrząc na ogłoszenia większość przebiegi magiczne 130-150 tys. (pomijając faktyczny przebieg) jak te silniki sprawują się z gazem, czy powiedzmy sa to jednostki z tych pancernych czy cierpia już na jakies niedoróbki i trzeba liczyc się ze skarbonka? druga sprawa jak ksztaltuja się koszty podstawowych czynności serwisowych typu rozrząd itd. Pytam celowo bo drugim autem które gdzies tam biore pod uwagę jest Octawia (która jest dla mnie znanym autem i przewidywalnym do "bólu") jednak znowu za astra przemawia raczej milszy dla oka wygląd, a ze z oplami nigdy nie miałem styczności pojawia się sporo pytan...

Witam. Mili Panstwo mam pytanko, jako ze powoli zmierzam do zmiany autka na ciut wieksze (obecnie fabia 1 combi) pod uwage biore opla astre 2 lub 3. budzet do 20 000 tys. Silnik koniecznie pod lpg nadwozie combi. w przewidzianym budzecie dosc łatwo znalesc astre 2 lub 3, i teraz pytanko jakie mankamenty dziela oba auta, jakiego silnika szukac, na co zwracac uwage przy zakupie itd. z góry dziekuje za wszelkie sugestie

> Nie chodziło mi tylko o Fiata. > 90% ludzi woli kupić używanego vw z Niemiec niż nowe. ale to tez wynika z czegoś prawda?? i nawet dla mnie jest to zrozumiałe, kupic 2,3 letniego np. golfa (auto do bólu przewidywalne i dość dobre) czy fiata (jajko niespodziankę)... uważam akurat ze fiat "ciężko pracował" latami na taki a nie inny stan rzeczy, latami olewał klientów swoja jakoscia wiec ludzie tez zrozumieli ze nie jest monopolista na rynku, jak to było w latach 80-90tych...

> To nie jest tak, że ludzie nie kupują Fiata, bo nie chcą. Chcą, tylko > Fiat odwrócił się tyłkiem. bo: -brak ciekawej oferty modelowej skierowanej do aktualnych potrzeb klientów -brak "fiatowskich" cen nowych samochodów, jeżeli ktoś ma do wyboru w podobnej cenie fiata i inna marke, wybiera inna -bo miał fiata i zna jego wartosc

> Nie patrz tylko przez pryzmat naszego kraju, jesteśmy za biednym społeczeństwem aby kupować dużo > nowych aut. faktycznie, bogaci kupią fiata problem jest taki ze fiat od zawsze był symbolem tanich aut, dostępnych dla każdego.... a popatrz obecnie do cennika zarówno na ceny jak i "mnogość" modeli - masz efekt niskiej sprzedazy

> od początku roku pracuje w branży stalowej czyli powrót do inżynierii A dokladniej ?:-) > a co do Forda i LPG jak pracowałem w citroenie miałem jednego klienta którego poprzedni samochód to > był właścnie F F. Miał go zagazowanego i na LPG podobno dojechał bez remontu do 400kkm > Gościu sam nim jeździł (służbowo) miał instalacje LPG z jakimś zbiorniczniem olejowym ale sam > powiedział ze ten olej to uzupełniał max z 2 razy bo nikt prócz warsztatu który mu gazolinę > zakładał nie wiedział jak to zrobić. > Korozja fakt. Mój ojciec ma 2go forda f. i na prawym nadkolu pojawia się korozja. > BTW. też chce zmienić Toykę na coś większego i tym razem kombi nie będzie warunkiem koniecznym Ja raczej kombi no chyba ze bedzie faktycznie cos sensownego

> Samochód w takich pieniądzach jest do jeżdżenia, a nie inwestycji w przyszłość. 1,4 w HTB w sumie > daje radę, do tego jest bardzo dużo miejsca na tylnej kanapie (niestety kosztem bagażnika). > Ogólnie polecam, tym bardziej że na dzień dobry masz auto ledwie 5-6letnie za coś ponad 10kzł. już nie mowie o inwestycji ale o bujaniu się z autem podczas sprzedazy

> A słuchaj nie myślałeś o klasyce gatunku samochodzie na dwa F > czyli Fordzie Focusie ? > auto duże jest do wyboru ich miliony bo samochody poflotowe itp. > Większe od Skody, silniki benzynowe, albo diesla. myślę ze w tej kwocie ciekawy egzemplarz można > wyrwać > aa najważniejszy fordowski bajer: Ogrzewana przednia szyba myślałem, korozja i silnik który słabo się gazuje odstraszają mnie skutecznie Ty dalej pracujesz koło mnie w branzy moto??

> a ile ono wówczas będzie kosztować jak już kosztuje z tego co piszesz ok 10-12 tys. ? inaczej, te auta juz dzis sa ciezko sprzedawalne, za 6 lat beda w ogole niesprzedawalne

> Moze Lacetti kombi (1,6 idealne do gazu, 1,4 tez ale za slabe deko)? no i tu sie pojawia jakas alternatywa, pod koniec roku bede miał do kupienia auto z rodziny (1 własciciel / serwisowany / wychuchany/wydmuchany 2008 rok tylko ze hb 1.4 w bardzo dobrych pieniadzach - prawie 50% kwoty jaka obecnie chce przeznaczyc). jednak mam pewne obawy ze po ok 5-6 latach auto bedzie niesprzedawalne

> Nie mierzylem im bagaznikow, ale Fabka 1 pod tym wzgledem zle nie wygladala, a kolega pisze, ze > minimum taki sam bagaznik ma byc. w obecnej fabii spokojnie pakuje wózek, koło zapas (lpg) wedki, kilka toreb z ubraniami, manele dzieciak i jest miejsce, do punto nie wchodzi wózek wiec nie ma sensu porównywac - w srodku to samo

> punto, bravo? punto wieksze od fabii combi ?? miałem punto 2 - fiat juz na starcie odpada

Witam. Powoli przymierzam sie do zmiany auta na cos wiekszego/nowszego. Wymagania: - auto większe niż fabia 1 combi (ma sie spokojnie miescic dzieciak w foteliku, bagaznik min. taki jak w fabii) - zasilanie tylko PB+LPG - silnik do 1600cm - roczne przebiegi 15-20tys - auto ma jezdzic a nie wygladac. - nie szukam duzej landary, gdyz auto bedzie 80% czasu jezdziło w miescie Moje główne typy, ewentuanie prosze mi je wybic z głowy : - Skoda roomtser - Skoda Octavia 1 combi ( z koncowych lat produkcji) Na dalszym planie: - Opel astra 3 (tutaj nie wiem jaki silnik) - Opel astra 2 ( z koncowych lat produkcji, jednak pytanie czy bedzie znacznie wieksza niz fabia) no własnie, co jeszcze??

> Co kto lubi. Imo silniki słabiutkie, zawieszenie i tak na nie wiele pozwala to już lepsze jest > podejście francuskie - przynajmniej kręgosłupa nie połamie na pierwszej nierówności. albo ma się prowadzic albo ma to być kanapa - ty proponujesz kanape > Poza tym przy tych cenach Fabii - przeciętna auto, przeciętna lub nawet lekko ponadprzeciętna jak piszesz, zwykłe przeciętne auto, bez oh i ah, zwykły blaszak do przemieszczania się z pnkt A do B, czyli tak jak ma być. awaryjność??? moim zdaniem poniżej przeciętnej > awaryjność nie widzę sensu zakupu. Bo części tanie? Do Xsary którą proponuje też - jak komuś > nie zależy na dynamice to może kupić 1.9D sory ale pchanie się w diesla za ta kase uważam za bardzo odwazna decyzje

> 150 w takim czymś jak Fabia Dmuchnie z boku i tragedia gotowa jak w każdym aucie z tego segmentu > Do tego huk, szum i beznadziejne zawieszenie. zawieszenie?? po moich obserwacjach zdecydowanie lepsze od swych konkurentów (sztywniejsze i bardziej przewidywalne)

> Joł! Poprawiłeś inżynierów którzy latami opracowywali optymalny układ chłodzenia silnika! > Gratulacje! optymalny uklad dla jakich warunkow srodowiskowych?? np. Rosije i Hiszpanie wrzucasz do jednego wora?? jeżeli tak to gratuluje, jako inżynier pracujący przy bardzo podobnych wytworach powiem Ci ze nie ma uniwersalnego złotego środka min. po to jest wersyjnosc pojazdów w zależności od rynku zbytu... pomijając już to ze w wielu markach ww. inżynierowie stosują podobne rozwiązania tak kwoli scislosci