mrarek

> Przebieg > http://otomoto.pl/oferta/ford-focus-ghia-klimatronik-benzyna-alu-ID4pcTA1.html#54b131fd75 to nie jest auto produkcji francowatej wiec co ma tutaj za znaczenie VIN auta a Francji?

> Witam. Czy ktoś korzystał z jakiegos dekodera vin aut z francji? ale co chcesz wiedzieć? przebieg/naprawy czy wyposażenie? to pierwsze w ASO lub u kolegów na forum. to drugie sam znajdziesz po zalogowaniu na stronie renault.pl.

> Tak na dobra sprawe to rownowartosc baku paliwa za pełen bak paliwa płacę nie więcej 270 PLN > Sam bym tez nie kupil, bo nawigacji uzywam sporadycznie i ta z google w zupelnosci wystarcza. też używam max 2x w miesiącu, ale aktualne mapy navi to koszt roczny ok. 190 PLN tutaj mamy za to LIVE

> Ale jak rozumiem w skład TomTom Live wchodzi m.in. informacja o ruchu i korkach online, w związku z > tym razem z usługą dostajesz kartę SIM pozwalającą przez rok pobierać dane bez ograniczeń w > całej UE. no ale nie za taką kasę i nie na rok!

> No i mamy łącznie 21mm różnicy, czyli na stronę wychodzi ~1cm. > Jeśli Ty z odległości pokazanej na fotce w 1. poście potrafisz to dostrzec, to sokół przy Tobie > jest ślepy... no i tak jest

> W przypadku tej srebrne A4 kombi, widać ewidentnie, że idzie bokiem. > Jako punkt odniesienie przyjmij linię przerywaną i zobacz jak tył oddala się w stosunku do przodu > względem ów linii. wiesz co to rozstaw kół? to sprawdź sobie - chyba każde auto ma z przodu większy rozstaw niż z tyłu

Tak sobie pomyślałem, że sobie to aktywuję... Wysłałem więc zapytanie do RENAULT i oto odpowiedź: Dzień dobry Usługa tom tom live jest możliwa dla Pana samochodu, koszt opłaty jednorazowej 395 zł brutto. Usługa będzie dostępna na okres 1 roku. Proszę o numer VIN samochodu celem dokładnej weryfikacji. to ja podziękuję

> Teraz wyjaśnisz, na jakiej podstawie można wyprzedzać/omijać furmankę przy "linii ciągłej"? na AK nazywa się to "zdrowy rozsądek" na AK przepisy są mało ważne, ważny jest ten zdrowy rozsądek

konkretnie to nie pisałem nigdzie o podwójnej ciągłej ani autor wypowiedzi > Nie bój nic - niektórzy tak sobie biorą do serca linię ciągłą, że dzisiaj kilka aut jechało

> Nie bój nic - niektórzy tak sobie biorą do serca linię ciągłą, że dzisiaj kilka aut jechało > pokornie za furmanką, linie ciągłe na tym odcinku to jakieś 1,5km... i o czym to świadczy? o braku znajomości przepisów

> b) Gdybym musiał wymieniać tak często żarówki w prywatnym Scenicu II, to najpierw zastrzeliłbym > tego durnia, co wymyślił, że aby wymienić lewą trzeba wyjąć akumulator. naprawdę zbyt rzadko wymieniasz tę żarówkę, że jeszcze nie nauczyłeś się tego robić "w 5 minut" bez demontażu czegokolwiek

> Wręcz przeciwnie. Próbuję się dowiedzieć w jaki sposób zdalnie jesteś w stanie dokonać analizy > dokumentów homologacyjnych innych pojazdów. To mogłoby znacząco usprawnić kontrole drogowe. kontroli nie robi się zdalnie jeno "z gruntu"

> No nie wystarczy. Bo chciałem wiedzieć czy Twoja szczególna wrażliwość jest ukierunkowana względem > światła spełniającego wszystkie zadane parametry techniczne czy też masz jakąś nadprzyrodzoną > zdolność zdalnego weryfikowania dokumentów homologacyjnych. > Wszystko jedno. Nalepka na kloszu uratuje Twój wzrok? > Odróżnienie niehomologowanego oświetlenia do jazdy W DZIEŃ od manewrów potencjalnie mogących > sprowadzić niebezpieczeństwo poważnego wypadku powinno być dość proste. Wprowadźmy jednak > jakąś gradację zagrożeń żeby rozmowa nie stała się śmiesznie absurdalna. > Jak długo i intensywnie wpatrujesz się podczas jazdy w lusterko, żeby świecący z tyłu obiekt > spowodował jakiekolwiek konsekwencje dla Twojej percepcji W ŚWIETLE DZIENNYM? sprowadzasz ten dialog do poziomu "co mi zrobisz jak mnie złapiesz". przepisy w gałęzi transportu czy to drogowe czy kolejowe czy inne (choć niektóre wydają się nieżyciowe) są obowiązujące dla wszystkich. tylko ignoranci nie chcą tego przyjąć do wiadomości

> Ale świecą Ci w oczy bo świecą w oczy czy świecą dlatego, że brak im wpisu na homologacji? święcą. wystarczy? > No, komfort jest. komfort cwaniaczka > Samochody z takim fabrycznym rozwiązaniem też nie mają ZTCP homologacji na kloszu. Bo reflektor > jest światłem drogowym, nie dziennym więc jest na nim znak homologacyjny światła drogowego. sprawdź, bo bzdury piszesz > Dobra, dobra... Jakież to zagrożenie można spowodować i jak bardzo oślepić innego kierowcę > nieprawidłowym oświetleniem stosowanym W DZIEŃ??? takie samo, jak te przykłady które podałem > W dzień nawet włączone długie nie robią wrażenia. wystarczy spoglądać w lusterka, by się o tym przekonać

> a możliwe , bo byłem zarówno wcześniej stilem , jak i w tamtym tygodniu bravem tydzień w niemcach > w okolicach stuttgartu , obydwa auta mają moduły drl na długich , jeżdżę tam sporo po > landówkach , autostradach , dość sporo razy mijała mnie ich policja i nigdy nie zatrzymywali , > ani nic , a cały czas tam w dzień jeździłem na tych 30% długich to że masz NIELEGALNIE (czyli NIEZGODNIE z obowiązującymi w PL przepisami i BRAKIEM homologacji na reflektor) zamontowane te elektroniczne "oporniki prądu" w swoich reflektorach wcale nie znaczy, że publiczne chwalenie się tym jest OKEY. zamontowałeś to druciarstwo, bo: 1) zapłaciłeś mniej niż za "normalne" homologowane światła do jazdy w dzień 2) "w nosie" masz innych użyszkodników dróg (mnie osobiście świecą w oczy te niehomologowane wynalazki) 3) czujesz się z tym komfortowo, bo masz tzw. "dzienne" jak to nazywasz 4) pewnie jeszcze powiesz, że jest to OK, bo inne auta też mają (co z tego, że homologacja na kloszu), bo to jest sensowne i praktyczne. mając "we deupie" przepisy PORD śmiem twierdzić że: - wyprzedzanie na przejściach dla pieszych (jeśli nie ma w pobliżu pieszych) powinno być niekaralne, bo przecież nikogo nie ma w pobliżu, więc nikomu nic się nie stanie - przejazd przez podwójną ciągłą też nie powinien być karany, o ile nikomu nic się nie stało - wjazd o godz. 2 w nocy na skrzyżowanie przy czerwonym świetle też nie powinien być karany (i coraz częściej rejestrowany kamerami), bo nikogo nie było po lewej i po prawej - karanie za przejazd przez linię ciągłą lub jazdę po powierzchni wyłączonej z ruchu jest nonsensem, bo nikomu nie zajechałem drogi i nikomu nie zagroziłem życia itd. itp. zacznijcie pisać własne przepisy PORD skoro nie umiecie wyegzekwować na ustawodawcy wprowadzenia swoich własnych przepisów, ukrytych pod nazwą "zdrowy rozsądek". mnie też się wiele przepisów i znaków nie podoba. wystarczy zgłosić to odpowiednim służbom. czasami trzeba jakąś ogólnopolską akcję zrobić - vide na Śląsku akcja ze znakami. i proszę nie wmawiaj ludziom, że to co masz nielegalne jest legalnym, bo tak już masz w wprute do głowy. miej odwagę powiedzieć prawdę! P.S. ja nie jestem frustratem ani nerwusem. staram się jeździć spokojnie, bezpiecznie bo często jadę ze swoimi dziećmi i chcę dojechać bezpiecznie, bo na to zezwalają mi przepisy PORD. a jak ktoś ma naprawdę duże "problemy' na drodze, to nagranie na kamerce i przekazanie danych naprawdę pomaga chętnie to bierze i robi co trzeba, bo mają z tego kasę. i wcale sprawca nie wie, kto go podał. od kwietnia przepisy to dosyć dobrze regulują.

OKEY dziękuję wszystkim za porady

> ja ma moduły drl w autach , i nie przypominam sobie klejenia , cięcia , spawania , wycinania , nie masz żadnych modułów drl tylko zwykłą elektronikę, która ma ledwo imitować światła dzienne! nie rób z szamba perfumerii! a nie przypominasz sobie klejenia, bo jeszcze twoje reflektory młoteczka nie poczuły

> Tylko ze pod radiatorem zamontowane jest ogniwo peltiera. może być nawet ogniwo Volty albo i Daniella nadal jest to CHŁODZIARKA, która chłodzi ileś tam poniżej temp. zewnętrznej

> i ten zwykly radiator potrafi utrzymac schlodzony napoj przez 20-22 godziny[jak rowniez zamrozony > produkt nie roztopi sie przez ten czas].czego wiecej chciec od takiego urzadzenia? z tym mogę polemizować - wioząc ZAMROŻONY produkt (pokryty szronem) po jakichś 8 godzinach szronu NIET znów powtórzę, co wyżej napisałem i co pisze w aukcji: Temperatura chłodzenia około 20oC poniżej temperatury otoczenia

> Właśnie ten "radiator" jest niezwykły. > Poczytaj sobie o efekcie Peltiera oj mam podobny sprzęt, to wiem ile może

> Dlaczego? dlatego, że podawanie komuś takiego pomysłu jest wsadzeniem go na minę

> Podczas hamowania silnikiem sterownik podaje małe dawki paliwa na poszczególne cylindry wydawało mi się, że nic nie podaje i tak też czytałem w branżowej literaturze. czyli spalanie przy hamowaniu = 0

rozumiem tylko weź pod uwagę, co wyżej pisałem i co pisze na aukcji: chłodzi poniżej... tak więc batonik się nie roztopi, ale czy napój będzie chłodny? no może nie będzie ciepły to zwykły radiator chłodzony wentylatorem

od kilku lat mam przenośną i w ogóle nie wiem, dlaczego nazywają takie coś LODÓWKA. to zwykła chłodziarka i nawet na aukcji pisze: Temperatura chłodzenia około 20oC poniżej temperatury otoczenia szału nie ma, chyba że włożysz jakieś zamrożone produkty żeby obniżyły temperaturę w środku. poza tym nadaje się do przewożenia lekarstw (które nie mogą być przechowywane w temperaturze pokojowej), jakichś rzeczy, które nie mogą się zepsuć na gorącu.

> Całkiem sporo aut ma to rozwiązane fabrycznie. Będziecie mieli sporo roboty. sporo roboty mają już ci, co mają ten polski wynalazek, a nie mają homologacji na reflektorze. muszą szukać nowych reflektorów, bo starych pokleić się nie da