mrarek

no wiem w dzień idzie przeżyć, ale wieczorem i w nocy to współczuję

jeśli biała 50 km/h to zielona tyle, ile pozwalają znaki dorgowe w danym momencie (może być wcześniej znak np. 70 km/h). dziś spotkałem się w okolicach Rewala z jednym znakiem na którym umieszczono białą tablicę, zieloną oraz ograniczenie do 50 km/h. trzyznaki na jednym słupku.

dokładnie uzmysłowiłem sobie kolejne polskie widzimisię - generalnie samochody na wczasy jadą załadowane - rowery z tyłu albo full bagażnik. w każdym razie tył siedzi a przód w górę. co robią światła mijania? świecą jak długie, a pacany nawet nie wiedzą, żeby korektorem obniżyć

pod warunkiem, że dzieci nie zostały zamknięte w samochodzie na 30*upale bo "mama" sobie zapomniała

prawdopodobnie tak. w kilku miejscach stało i wszędzie zwalniają do 40-50 km/h nawet na dwujezdniowej dwupasmowej. mało tego - dziś był prowadzony pomiar natężenia ruchu i co niektórzy z kierowców na prawdę powinni przejść ponowne egzaminy - na widok samochodu z boku albo żółtej kamizelki odblaskowej gwałtownie hamują

dziś o 6 rano na bramkach przed Wrocławiem 4 stanowiska i kolejka na ok. 200 metrów - 10 minut korka. no a sama jazda... echhhh znajomość przepisów przez polskich kierowców mizerna. na zwężeniach prędkość dozwolona znakami 70 km/h - nasi wczasowicze jadą 120 km/h, pomimo, że sznur aut dozwolona 110 km/h nasi wczasowicze zwalniają do 50 km/h, bo stoi policja na kogutach ręce opadają

SCENIC III 1,5 dCi 110 km 1) wymiana filtra powietrza silnika demontaż wg tego rosyjskiego manuala: 2) wymiana filtra kabinowego: demontaż wg tego rosyjskiego manuala: widać we wnęce radiator (od opornicy?), który jest chłodzony powietrzem

a później jak Wesołowski skończy...

jakby co to wezmę Ci ze dwie tasie

nie wiem, jaki % bierze. powiedziałem co mnie interesuje, po czasie pokazali co mogą sprowadzić, sprowadzili, powiedzieli rzetelnie wszystko o aucie (zgadzało się), sprawdziłem VIN i przebieg naprawy w ASO, wszystko mi odpowiadało i zgodziłem się. zostawiłem zaliczkę i przyjechałem po odbiór auta gotowego do jazdy razem z tablicami. gość z PL - okolice Bytomia, firma odkupująca samochody z F jest zarejestrowana w DE (niższe podatki) natknąłem się na niego przypadkiem, bo znajomy pracujący w SKP powiedział mi, że przyjeżdża do nich człowiek, który sprowadza samochody w bardzo dobrym stanie technicznym i nie ma się do czego przyczepić na przeglądzie. facet ma komis http://dam-les.otomoto.pl/

sam niedawno "sprowadzałem" SCIII i firma od której wziąłem (faktura) spisała się rewelacyjnie

już ten problem był tu 20x poruszany i skończyło się mnie więcej tak, że jak jest skręt zbliżony do 90* to się sygnalizuje, a jak jest trochę powyżej 180* to się nie sygnalizuje. oczywiście wniosek godny AK, bo każdy miał swoje racje wątki te śledziłem, gdyż tez miałem ten dylemat na "moim" skrzyżowaniu ale doszedłem do wniosku że nie ma sensu oszczędzać żarówek i mieć tak dziwnych problemów. na pewno nie zbiednieję od włączenia tego kierunku i nie utrudnię nikomu odczytania takiej wiadomości

za Jaworznem na A4 są bramki, a następne bramki są za Gliwicami, więc jak płaci w Opolu?

na francowatym poczytasz

no to ja kapkę wcześniej wysiadam

no to jademy razem skręcasz później na S3?

ale ja mówię o niefabrycznych, być może i chińczykach - jak mają A01 to mogą sobie świecić i nic komu do tego. aspekt wizualny pomijam.

jak ma A01 to jest OK

łomatko serio?

czyli dalej muszę obserwować, bo nic nie widzę

gościu - nie brnij już. jak silnik "pracuje" to sprężanie jest, ale jest ono wynikiem tej pracy, która jest nam potrzebna by samochód się poruszał. w silniku sprężarce jest sprężanie potrzebne nam do hamowania silnikiem i jest ono skutkiem ubocznym (ale potrzebnym). nie pisz już o extra rozkładach ciepła z tego sprężania na tłoki, pierścienie i alternatory, bo ktoś kto się nie zna jeszcze w to uwierzy i będzie powtarzał dalej

czyli co - masz nieważne uprawnienia (skończył się termin) i wypisze tylko pokwitowanie i heja w drogę? coś dziwne, przecież jednym kliknięciem sprawdzą, że skończył się termin ważności Twego PJ...

a jak jeszcze nie daj Boże kolizja, to...

ale nie rób z tego sensacji. hamowanie silnikiem to lapidarnie mówiąc zamiana silnika na sprężarkę i sprężone powietrze stawia opór ostatecznie hamując pojazd. a wypływanie z jakimiś obciążaniami tłoków alternatora etc. jest bez sensu, bo to cały czas jest - czy silnik pracuje jako silnik czy jako sprężarka. to nie jest nic nowego, dodatkowego z czego można by zrobić sensację

nie że żadnych, ale nie ma dodatkowych to zdanie wystarcza: "Energia jest zamieniana na ciepło w łożyskach, tłokach, pierścieniach i osprzęcie który silnik gdy się obraca to napędza (pompy, alternator, sprężarka klimy itd.)"