mrarek

SCÉNIC II Dynamique Luxe 1.5dCi 100 Data I-szej rejestracji 18/01/2005 Lakier Bleu Encre F43 Tapicerka Tissu "Voilure" Deska rozdzielcza Harmonie carbone foncé Przebieg 248 500 Cena 11 500 PLN do niewielkiej negocjacji Lista wyposażenia fabrycznego wg specyfikacji RENAULT: - ABS z systemem automatycznego włączania świateł awaryjnych w trakcie hamowania awaryjnego - 3 zagłówki na tylnych siedzeniach, z regulacją - 2 poduszki przednie, 2 poduszki boczne przednie oraz kurtyny boczne - punkty mocowania ISOFIX dla fotelików dziecięcych na tylnych bocznych siedzeniach oraz przednim pasażera - klimatronik - szyba przednia zabezpieczająca przed promieniami UV (solar) - centralny zamek - tapicerka "Voilure" (skrzydła) - regulacja wysokości fotela kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego - zasłony przeciwsłoneczne na tylnych szybach - karty RENAULT - elektryczne szyby z funkcją zamykania ciągłego lub impulsowego - filtr kabinowy - środkowy podłokietnik przesuwany - akcesoria dla palaczy (+ popielniczka zapalniczka) - złącze diagnostyczne On-board diesel - radio RDS CD 6000 4 x 15 W, 6 głośników, sterowanie z satelity - elektrycznie składane lusterka zewnętrzne - światła przeciwmgielne - felgi aluminiowe 16 cali - manualna skrzynia biegów 5-biegowa Lista wyposażenia fabrycznego nie wymieniona w specyfikacji: - daszki przeciwsłoneczne z podświetleniem - schowek na okulary nad głowa kierowcy - kierownica obszyta skórą - przyciemniane szyby - klimatyzowany schowek - stoliki na oparciach przednich foteli - schowki w podłodze (4 szt.) - szuflady pod fotelami (4 szt.) - przedni fotel pasażera składany jako stolik - lusterka w kolorze nadwozia - listwy progowe z przodu - pełne koło zapasowe wraz z kluczem do kół, kluczem do dekielków oraz hakiem - lusterko wewnętrzne wsteczne fotochromatyczne - dodatkowe lusterko do obserwacji II rzędu siedzeń - wieszaki przy uchwytach nad oknami - czujnik zmierzchu - czujnik deszczu - tylna pólka z możliwością regulacji umieszczenia w bagażniku (góra lub w połowie wysokości) - II rząd siedzeń wyposażony w 3 punktowe pasy bezpieczeństwa - II rząd siedzeń z możliwością pochylenia oparcia do pozycji półleżącej - II rząd siedzeń z możliwością dowolnej konfiguracji - 3 siedzenia/2 siedzenia/1 siedzenie/brak siedzeń - II rząd siedzeń z możliwość zmiany ustawienia siedzeń - 2 siedzenia w różnej odległości od siebie Lista zmian dokonanych przeze mnie: - wymiana podświetlenia w panelu środkowym i przyciskach sterowania szybami (zielony LED) - montaż 2009-11-14 - światła do jazdy w dzień - firma WAŚ nr polskiej homologacji E20 RL00 0995. Można lewą manetkę ustawić na AUTO i nie trzeba w ogóle pamiętać o włączeniu świateł podczas jazdy - montaż 2010-08-13 - dodatkowe filtry paliwa - montaż 2010-08-30 - czujniki cofania - montaż 2010-09-15 - chlapacze (mogę zdemontować) - montaż 2010-09-18 - tempomat - montaż 2010-11-19 - gałka zmiany biegów (oryginalna wytarta ale mogę ją założyć) - montaż 2013-08-22 - podświetlenie koloru bursztynowego wnęk na nogi kierowcy i pasażera (mogę zdemontować) - montaż 2014-01-09 - podłączenie drugiego światła przeciwmgłowego tylnego - montaż 2014-01-12 - podłączenie woltomierza do pomiaru napięcia podczas rozruchu i ładowania akumulatora podczas jazdy (mogę zdemontować) - montaż 2014-12-05 Naprawy w ramach standardowych fabrycznych niedoróbek SCII: - wymiana silniczka regulacji obiegu wewnętrznego - wymiana spinek podnośników szyb (komplet) - naprawa wyświetlacza w EL-CARS Kaczory - wymiana bloku silnika (osprzęt przełożony) Auto sprzedaję TYLKO ze względu na zakup młodszego SCIII Pojazd w bardzo dobrym stanie technicznym i cały czas w eksploatacji. Co roku woził nas na wakacje (Włochy, Chorwacja). Bez obawy pokona następne tysiące kilometrów, o ile nabywca właściwie zadba o niego. Samochód utrzymywany non stop na wysokim poziomie warsztatowym: olej silnikowy + filtr oleju + filtr powietrza: OBOWIĄZKOWO co 10 kkm. Olej CASTROL MAGNATEC 10W/40. Dzięki wysokiej fachowości obsługi (Michał72 i inne zakłady) pojazd odwdzięcza się kulturą pracy, komfortem podróżowania, bezawaryjnością i bardzo niskim spalaniem - średnie spalanie ze 120 000 km to 5,31/100. Od samego początku nabycia pojazdu na bieżąco prowadzę dziennik: wydatków na paliwo i wydatków na serwisy. Wszystko jest dokumentowane i nabywca otrzyma komplet dokumentów, a jeśli chce to i zdjęć z napraw, eksploatacji, plik z resursami itd. itp. Pojazd znany na forach scenkowych i portalu Autocentrum, dostępny publicznie tutaj: http://www.autocentrum.pl/awc/mrarek/renault-scenic-2005/ Link do zdjęć: http://tufotki.pl/LwAVs Samochód NIGDY nie uczestniczył w wypadku ani żadnej stłuczce. W 2009 roku, po zakupie wymieniłem szybę przednią z uwagi na drobny odprysk. Szyba została wymieniona na oryginalny solar. Ze starej szyby posiadam fakturę oraz fragment świadczący, że zakupiłem pojazd z oryginalną szybą RENAULT. Szyba wymieniona z AC. Pozostałe szyby są oryginalne, z końca 2004 roku. Poza tym auto na zewnątrz posiada normalne ślady eksploatacji jak na swoje 10 lat. Koło zapasowe nigdy nie używane. Rączka hamulca elektrycznego (w bagażniku) nigdy nie zrywana. Auto posiada swój garaż. SCENIC fabrycznie nie posiada dwumasowego koła zamachowego i filtra cząstek stałych DPF (FAP). Pojazd posiada komplet dokumentów rejestracyjnych, kod do radia oraz dwie karty RENAULT. Z pojazdem nie sprzedaję dywaników, widocznej na zdjęciach kamerki i pały milicyjnej

> Mam w Dacii fabryczne Michelin z września 2003, bieżnik jeszcze 7mm. Trzymają na suchym i mokrym. ale Ty masz daćę a on seja

> Chodziło mi o to, ze dziwny jest brak składania w Scenicu III. no to jest porażka - bardzo rzadko SCIII krótki ma te funkcję

> A po Ci te skladane lusterka? > Ja u siebie nie uzylem ani razu organ nieużywany zanika używam codziennie parkując przed blokiem lub wjeżdżając do garażu. dla mnie funkcja jest bardzo przydatna

> Jak bez podłokietnika to i bez sterowania navi pod ręką-a to podstawa.Podłokietnik można > dokupić,widziałem gdzieś na Allegro,ale nie będzie tego sterowania.Lusterko z SII za 50 > zł,pisałem ci o tym,zasilanie z lampki i gra.Składane lusterka też super-akurat mam a szukałem > z takimi bo korzystam z garażu gdzie jest wąski wjazd (205 cm) i bardzo się przydają. jadę zaraz oglądać jeszcze taki co ma dodatkowo podłokietnik ze sterowaniem navi. przebieg się zgadza, ale te składane lusterka...

> ale 1,5 dCi ale to poprawiony silnik i 100 KM nie panewkują ale ma FAP, co może mi nie zaszkodzi, bo trochę tras mam

znalazłem wersja Expression z 2011 roku w kolorze Bleu Opalin z navi, czujniki wstecznego, rolety, znowu 1,5 dCi (110 KM). brak mi tylko podłokietnika posprawdzany w ASO, miernikiem grubości, wewnątrz i zewnątrz, zgodny z wyposażeniem. poza tym brakuje elektrycznie składanych lusterek (jakoś rzadko się trafiają) i lusterka fotochromatycznego (bardzo bardzo rzadko się trafiają). jeszcze jutro jadę oglądać innego

> garaż? ano

zależy co kto lubi i ile mu się mieści

> to jeszcze 3008 bliźniak C4P hmmm. tego nie sprawdzałem mam już upatrzonego SCIII z 2011 r. ale kto wie... EDIT: za mały i bieda w środku, z tyłu ławka zamiast oddzielnych siedzen

za długi

sam se odpowiadam... przymierzam się do odmłodzenia naszego pojazdu i przeglądam oferty głównie francowatych producentów. biorę pod uwagę tylko krótki SCIII lub C4 PICASSO. SCIII Grand jest za długi. niestety - znalezienie SCIII z w miarę pełnym wyposażeniem i w miarę niskim przebiegiem graniczy z cudem. szukam dizla 1,5 dCi i nie oglądam aut starszych niż 5 lat i z przebiegiem większym niż 120 kkm. w tym zakresie znalezienie SCIII który ma klimatronik, podłokietnik i 4 ES to naprawdę ciężko. praktycznie w żadnym z przeglądanych nie znalazłem lusterka fotochromatycznego i podświetlanych słoneczników (a to mam w swoim SCII). takich opcji nie było w SCIII? 1 na 15 miał składane lusterka lub szklany dach! mieszanka wyposażenia jest tak duża, że trzeba stos aut przeglądnąć, by coś znaleźć albo iść na kompromis, jak np. tutaj: http://otomoto.pl/oferta/renault-scenic-serwisowany-full-opcja-ID4pa4C8.html wyposażenie całkiem dobre, ale nie ma navi (i sterowania w podłokietniku), która to navi w bida wersjach jest montowana. póki co znalazłem jednego SCIII z 2011 roku, który by mi w miarę odpowiadał, ale nie ma podłokietnika już się dowiedziałem, że fotochroma można założyć od SCII. za to C4 jest sporo lepiej wyposażony, pakowniejszy i tańszy w zakupie. na "+" również są silniki HDI, które nie sypią się jak dCi. to może być naprawdę dobry wybór

po Twoim wczorajszym poście zamknąłem temat i już tam nie zaglądam. więcej fotek nie chciałem, znalazłem innego SCIII i już go sprawdziłem w ASO

ooooooooo czyli wydaje się być wszystko jasne szkoda więc czasu na dalsze drenowanie tematu bardzo dziękuję Ci za pomoc

> Jedna z opcji jest taka, że przejechał po przeglądzie 1kkm, zrobił się wrzesień, później był dzwon, > zanim ubezpieczyciel zlikwidował szkodę i turek kupił minęło kilka tygodni, kolejne kilka > tygodni autko czekało u turka aż polak je kupił a później autko przyjechało do PL, trzeba było > zgromadzić części i poskładać w całość i tak zrobił się marzec. > Pozdrawiam BAS no tak też mogło być ale km nadal się zgadzają

> Niestety najciekawsze, czyli uzasadnienie nie jest widoczne na zdjęciu, zaczyna się linijkę niżej > jak kończy się fotografia. > Tam leży pies pogrzebany teraz więcej

> Wklej zdjęcia z innego źródła, te nie linkują, nic nie ma. poprawiłem > Co do auta to nie pasuje nijak data badania HU/AU. > Pierwsze powinien przejść w marcu 2013 a drugie miesiąc temu, czyli w marcu 2015. to jeden z TUVow, który na razie znalazłem w przesłanych fotkach. może być ich więcej > Niekoniecznie. Jest zupełnie normalne, że po "Totalschaden" w dokumentach nie ma śladu. > Jeśli użytkownik przy wyrejestrowaniu nie zgłosi złomowania (potrzebny papier z uprawnionego > szrotu) lub innego trwałego wyrejestrowania, to będzie w "Zulassungsbescheinigung Teil I" > (dowód rej.) pieczątka o treści "Fahrzeug vorübergehend abgemeldet lub außerbetriebgesetzt" > z datą wyrejestrowania. W zależności od urzędu mogą wystąpić różnice w treści lub użyte > skróty. ale wtedy nasz WK powinien zareagować odmową gdyby coś było nie tak? w końcu ma tłumaczenia

dziękuję

> Ładna sztuka godny uwagi , telefon zapisałem i jak już zacznę szukać to zadzwonię ....dzięki za > info i link dziś rozmawiałem z właścicielem - nadal jeździ SC ale dużo mniej, bo do jazdy na codzień jakieś poturadło niemieckie. mówił mi że sporo opuści bo chce sprzedać. chyba wreszcie znalazł coś godnego po SCII

po wielu żmudnych poszukiwaniach znalazłem wreszcie pojazd, który odpowiada moim wymaganiom pojazd jest z 1 marca 2010 r. (data I rejestracji) w lipcu 2014 roku miał nakręcone 72 427 km - fragment papierka TUV: dziś pojazd jest w PL i ma: do pojazdu jest mały brief i duży brief. polski sprzedawca zobowiązał się przeprowadzić rejestrację na siebie i poprzez fakturę mi odsprzedać bym miał tylko koszt rejestracji w moim WK. pytanie mam w zasadzie jedno: czy gdyby coś było z pojazdem "nie tak" (np. zezłomowany, skasowany, podejrzany, wycofany etc. etc.) to czy niemiecki urząd wystawi brief mały i duży, a jeśli tak, to gdzieś jest gdzieś w tych papierach adnotacja o tym? mam ochotę na to auto ale nie chcę wpady zaliczyć pomoże ktoś w takim temacie? auto ewidentnie wygląda jak od dziadka co do kościoła jeździł

nie chcą nic potwierdzać bez DR. sam to ostatnio przerabiam dobrze, że jest forumowy kolega...

> ile zalozenie / robocizna kosztowala ? trochę skomplikowane, bo zakład wydał mi osobną fakturę na naprawę wtrysków (test przelewowy, wymiana zaworków, robocizna) i na dwie podkładki do wtrysków (faktura z RENAULT)

będzie zmiana KLIK

podkładki miedziane. ostatnio zakładali mi... 16 PLN/szt w autoryzowanym serwisie DELPHI

jeden o BP, drugi o SKP, trzeci o ASO normalnie HP