mrarek

naprawdę chciałbyś daciorą jeździć???

w sprawie radia i czujników kontaktuj się w stolycy z człowiekiem o nicku gRRuby: http://www.renaultforum.com.pl/ciekawostki-f34.html?nomobile=1

ruszyć doopy im się nie chce, to se druna skołowali żeby siedzieć w miejscu i w TV patrzeć. skrzyżowanie DTŚ/Bracka, zjazd z DTŚ na Bracką: https://www.google.pl/maps/@50.2682335,18.9895171,3a,75y,107.49h,80.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1syJvomCWXyGFXrVJGdKNNfw!2e0!7i13312!8i6656 od kilku lat widzę jak z lewej (od wesołego miasteczka) samochody wjeżdżają na skrzyżowanie, podczas gdy dla nas świeci się już zielone. wjeżdżała także klika razy policja. coś więc z tymi światłami jest nie teges. niech się biorą za takie przypadki, a nie polowanie w krzakach.

wystarczy i do tego obowiązkowo klin pod koło http://allegro.pl/listing/listing.php?order=qd&string=klin%20pod%20ko%C5%82a&search_scope=category-3&bmatch=s0-aut-1-4-0408

chyba sam sobie odpowiedziałeś

DPF wypala się poprzez V-ty wtryskiwacz umieszczony na DPF, więc raczej wtryski z silnika mu nie przeszkadzają. ja leję 2T do ON i silnik pracuje cicho, raczej mruczy jak rozgrzany

zanim zaczniesz wydawać kasę na warsztaty zacznij od sprawdzenia samemu niektórych miejsc - połączenia z komputerem pod maską, schowki w podłodze, wtyczka R2 pod fotelem

przeczytaj jeszcze raz temat: od 2010 w górę

Twingo nie jest autem do jazdy autostradowej, jeszcze z takimi predkosciami.

masz tutaj typ czujnika http://salko.pl/187-wstecznego?fpc1=57&fpc2=2823&fpc3=3&fpc4=485&fpc5=457&fpc6=0 ja wymieniałem sam, ALE auto trzeba przechylić tak, by czujnik był wyżej, bo inaczej będzie wylewał się olej. no chyba że błyskawicznie po wyjęciu uszkodzonego wkręci nowy

jaki silnik?

MIXOL trzymam z daleka do silników dizla, szczególnie z FAP są lepsze oleje, np. RAVENOL, MANNOL lub LM1052 wtryskiwacze SIEMENS podobno nieregenerowalne, ale jak się je posmaruje to może wytrzymają z 300 kkm

podaj chociaż jakie auto... generalnie czujnik jest w skrzyni

jest poprawione smarowanie IV korby wśród kilkunastu użytkowników tego silnika (110 KM) jeden twierdził, że miał obróconą panewkę ja swoim przejechałem ponad 25 kkm (aktualnie 144 kkm na blacie) przez rok i jest OK. leję 2T do ON przy każdym tankowaniu. DPF (bo ten typ jest w tym silniku) ani razu nie dał znać o sobie, a trochę kręcę się po mieście. po prostu jakby go nie było, ale wiem, że się wypalał (CLIP pokazuje). ogólnie silnik mało palący, bardzo dobra kultura pracy

czujnik wstecznego? przynajmniej u mnie tak było

Warto poogladac i poczytac w necie po co sie odgrzybia i jak to wyglada, jak nic sie nie robi. Moze niektorzy lubia wciagac grzybki

nie przesadzaj... to nie daciora

ale da się przecież z bliska ocenić czy wgniecenie na belce jest świeże czy stare

różne już cuda z tamtych fabryk wyjeżdżały, więc kto wie

zaryzykowałbym twierdzenie, że tak wyszło z fabryki. w końcu to tylko daćka

za mało znaków

VIN to podstawa przy sprowadzonych autach. jak handlarzyna poda, to możesz sprawdzić w ASO. jak nie poda to odpuść auto.

widać na 100 kkm już się mało kto nabiera, więc lepiej wygląda 200 kkm VIN do nich posiadasz?

Na stronie renault.pl jest czat i podadza historie. Ja sobie tak sprawdzilem (potwierdzilem)

hmmm ale to chyba dobrze prawda? uchylający sie od zapłaty musi wiedzieć, że państwo jest sprawne i kara będzie szybko i skutecznie wyegzekwowana no ja wiem, że dla płacącego to ból i że zabrali się "tu", a "tam" nie robią nic, ale w końcu może będzie normalnie