hefi

> Myślę że dalej będę jeździł tak jak jeżdżę i śmiał się z internetowych mądrali. I bardzo dobrze oby jak najdalej i najdluzej

> No widzisz, a ja nie wiedzialem że się mają od tego zepsuć więc się nie psują. > Podobnie jak z zaklinaniem turbosprężarki, modleniem się do paliwa, czarami uprawianymi nad > klimatyzacją i innymi dziwnymi sztuczkami, które ludzie uprawiają z samochodem zamiast nim po > prostu jeździć. I potem są jeszcze zdziwieni jak się zepsuje. LOL jestes moim bohaterem myslisz, ze na zlosc robisz mi czy sobie

> W życiu się nie wahalem zeby mu przerwać. I co? Jakoś się nie psują. Cud? wiele osob tak robi, potem szukaja cudotworcy, ktory przywroci auto do stanu uzywalnosci

> Sami sobie to robią. Gdyby producent chciał żeby wypalania nie przerywać to by dał lampkę - i nie > za lusterkiem, tylko normalnie na desce. > Czego to ludzie nie wymyślą żeby sobie życie skomplikować... przerywasz, zapychasz, niszczysz silnik, kupujesz nowy ot, cala fizjologia braku lampki

> jak jeździłeś głównie po mieście to niewykluczone, że trzeba było dopalać DPF w serwisie. A > oszczędność... no cóż. Ja mam interface diagnostyczny do mojego auta (kupiony za 200zł), więc > jakby trzeba było wypalić DPF to będzie mnie to kosztowało 0zł (w ASO 450zł ). Ja DPFa lubię > za to, że auto nie zostawia za sobą czarnej chmury przy wyprzedaniu Oczywiście ma on także > swoje minusy, ale póki co bardziej niż DPF we znaki daje mi się EGR. I póki co to uważam za > największe ekologiczne zło od egra sie zaczyna, wiec pilnuj uwaznie

ja tam lubie dpfy przyjezdza zalamany klient, mowi sie mu - Panie trzeba ciac, ale bedziesz pan zadowolony gora zlota w kieszeni i kolejny usmiechniety uzytkownik dizla

> Myślę, że jak ktoś kombinuje z woskiem koloryzującym to nie jest przygotowany psychicznie na cenę > zymöl'a tani nie jest, ale starcza na lata

Zymöl Glasur

> w tym roku jak lecialem nad morze wszystkie osobowki zwalnialy na fotoradarze, lewym minal nas tir > zapytalem na CB czy go nie obowiazuja ograniczenia, odpowiedzial mi, ze jego fotoradary nie > lapia mial antyradar i wiedzial, ze puszka jest pusta

> Jeździć i folii nie ściągać ja mialem drugi komplet szyb na przeglady

jeszcze nie o ile mozna mu wierzyc mogles je wywalic i bylby spokoj kolesiowi cos wpadlo w zawory i bylo po zawodach

jeszcze taka dzwigienka jest kolo przepustnicy ciegno z niej nie spadlo?

> tak też właśnie sądziłem, ale nie byłem pewien > Silniki duratec w stosunku do zeteców, pomija rodzaj napędu rozrządu, zamienine miejcami kolektory. > Na zdjęciu widzimy kolektor wydechowy - czyli zetec bo duratec ma w tym miejscu kolektor ssący > listwa z napisem duratec mogła pochodzić z innego auta > nie wiem jakie dura były montowane w FFII ale pewnie taki jak miałem w MDO MK3 - czyli silnik > generacyjnie nowszy od zeteca i rzeczywiście nie mają ze sobą wiele wspólnego zetec jest fordowski duratec od mazdy

> od kiedy sie reaguje na smieci za szyba ? ja zawsze nie lubie miec ograniczonego pola widzenia wiec je utylizuje w koszu

placebo i nieobiektywne odczucia dolot i egra lepiej wyczysc

> A jezdzisz teraz 7genem? No faktycznie jest ciezszy od 7gena i dla 150 konnego pokazuja 0,2 do 100 > gorzej, to dla 180 konnego juz o 0,5 lepiej tocze sie mialem juz ochote kilka razy sprzedac, porobilem zdjecia nawet a pozniej sie zastanawiam co jest lepszego niz taki accord ?? i fura zostaje to rok temu

> Hahaha, wlasnie dlatego...wiedzial jak zgasi to po zabawie kangura strzelil btw reflasz 2,4 robia juz bezsposrednio na ecu jakies typy z ukrainy rozkminily system

Jakos nie moge sie przekonac, ze 100+kg ciezsze auto bedzie przyspieszalo lepiej niz moje majac ten sam silnik. No nic moze kiedys zrobie sobie test drive. Ta 180km 2,2 imo bedzie jechala jak standard 2,2 w 7 genie

> Oczywiscie, ze sie da. Wankel nie lubi czestego odpalania i gaszenia, zwlaszcza ten starszy z RX-7. > Wiec jeslibys upalal okazjonalnie ale za kazdym razem dawal mu sie solidnie rozgrzac i nie > gasil go po kazdej krotkiej probie, to moim zdaniem nie byloby problemow. Hehe w niedziele na santa pod raceway koles grzal chyba z pol godziny rx7 na wolnym wydechu. Zagluszal wszystkich, nawet prowadzacy sie z niego nabijal. Przyszla jego kolej, zielone i zgasla Nie odpalila juz Z rx8 chcialbym tylko deske, reszta to badziew.

W weekend jezdzilem 8 genem 2,2d Wersja EX GT O ile w srodku jest bardzo ladnie, w koncu H dodala brakujace gadzety ( kufa po 8 latach) na zewnatrz to piekne auto Ale 150 koni w nim to kompletna pomylka. Nie chce to kompletnie jechac. Typowy dziadkowoz Chcialem sobie kupic 2,4 type s z tej gen ale chyba odpuszcze bo masa i gabaryt zabije ten silnik.

> Wczoraj w nocy pod Poczdamem stuknęło 225 kkm czyli wg fanów marki mój accord dopiero lekko dotarty

> ojca rocznik 2006 a nalot 88km dziewica rodzyn hehe najlepsze, ze przy 200kkm nie ma ani grama sladu zyzycia w sodku guziki niepowycierane, tapicerka jak nowa ja mam teraz 208 i musze heble z tylu wymienic na wiosne

> Zastanawiam sie ile realnie jest warty..,troche mnie te wtryski odstraszaja... hehe nie ma reguly, moze przejezdzisz kolejne 100kkm bez problemow zajrzyj na mondeoklubpolksa.pl tam jest milion stron o problemach z tdci zarzuc linka do dzialu kupujemy mdo to ktos Ci moze poradzi nt tej sztuki

> tak trochę OT > czy w MKIV też taka marność z TDCI? nie nie kupuj 1,8 tdci tylko 2,0 hdi wytniesz dpf (jak ofc padnie) i bedzi elatac

> KLIK Czy ktoś ma jakieś doświadczenia złe/dobre z tą jednostką napędową i z tym modelem samochodu? > Cenowo podobnie do focusa MKII wychodzi więc biorę pod uwagę przy zakupie. Dzięki Zostaw sobie 3-4 kpln na regeneracje ukladu paliwowego i bierz. Wersja full bieda ale to salon pl. Dziwne, ze przy 120kkm mial juz robiona dwumase i sprezyny.