hefi

> Po co chcesz robic jak samochod na sprzedaz? Nowy wlasciciel zmieni sobie szybe i juz...a tak serio > to polerka pewnie ze 150zl wiec jesli to nie jest szyba grzana to bym wymienil na nowa bez > zastanawiania sie.W deszczu beda hologramy po polerce nawet jak zrobia to dobrze,w nocy źle > się jeździ. Dobrze gadasz. Jak auto zostaje to bralbym nowa z ubezpieczenia* *tak jestem oszustem, korzystam z roznych ubezpieczen/gwarancji nagminnie

mazde dzis mialem na podnosniku, 2006 6stka tylnego zawiasu to tam malo zostalo, wsyztsko zardzewiale wydech podobnie

aahhaaaaa

> nie wiem, jakim cudem zapomniałem o tym aucie, nawet niedaleko znalazłem takie audi bedziesz mial najlepsze auto na ulicy mi sie lepiej jezdzi e60 ale w audi jest lepsze audio i ladniejsza decha (po 2008)

2 tloki z przodu w 8 genie?? musi jakis type s czy cos bo w zwyklym wygladaja identycznie jak nasze szybciej podejda z atr

no to trezba wyjac i ladnie pomalowac no u mnie rudej nie stwierdzono ale ja mam

> Prawie Honda, to kupa na kolach a Ty do to hondy porownujesz w uk mg dawali za free do wiekszych zakupow w markecie >prawie Isuzu. Jeśli dobrze zrobiony nie bałbym się mechaniki. > Gorzej z silnikiem bo to słynna z UPG K-seria.

silnik ten sam ale osprzet inny

> To jest ten sam, w ktorym padaja klapki w kolektorze? nie, znaczy tak ale nie do konca w mazdzie nie ma klapek ani dwumasy bocznikowego tez chyba nie ma co do regulacji zaworow to chyba zostala ta sama a klapki to nie byla tragedia mialem nalot blisko 300kkm i nie mialem z nimi problemow ewentualnie mozna je wyjac i zapomnie albo zalozyc nowe operacja nie jest zbyt skomplikowana

tak, karczerem, najlepiej ciepla woda z ludwikiem

> Do camberów musisz założyć krótkie sprężyny, a najlepiej gwint. Oprócz możliwości zmiany kąta PK i > WSZ, cambery podnoszą o około 15-20 mm zawias. sprezyny i amor jest upgradowany po prostu nie wiedzialem, ze to podniesie troche wyzej auto jest nizej ale za wysoko

nie bede zakladal nowego teamtu e36 328 coupe zalozone dziwnie wysoko stoi wina tego kawalka aluminium? szukac innych?

> Ten typ tak ma. Przepalic go solidnie, pokrecic wysoko, pozmieniac biegi dynamicznie i moze > przejdzie. Jesli nie przejdzie to niestety sprzeglo wkrotce do wymiany. I najlepiej nie bawic > sie w polsrodki tylko od razu pakowac sprzeglo od Acc VIII Type-S z ta mala modyfikacja co > Filipfm opisal. Upalana regularnie 2,2 7gen 07r taki sam objaw Tylko wymiana

katowalem, testowalem, jezdzilem mazda 6 2,2 d 185+mapa, czarne kombi sport 2008 vs octa 2 vrs 2009 170+mapa sedan wybralbym mazde a jesli mowa op nowkach (mazda za 100?? ) to tylko mazda

> Niestety to takie polskie. Przy nowej Fabii gul nie skoczy, a wylinialy luksus to zawsze luksus. > Później taki hrabia pyta gdzie nalewki najtaniej kupić hehe racja tez nie do konca rozumiem o co chodzi Klaudkowi ja kupilem auto za 50 kola, bedzie robilo max 10kkm rocznie wolalem nowa padake niz starego tdi

jezdzilem kilkoma dizlami 2,0 imo do wozenia dzieci do szkoly to bardzo fajne auto czarny sport

model jest ok zdecydowanie lepszy wyborem bylby pb z lpg lub nawet samo pb jak latasz w trasy

> No to mnie nieco uspokoiłeś. Hehehe czym? Ze kolega Coliber wydal 12kpln(przynajmniej) na stare auto, ktore i tak dalej bedzie sie psulo i nigdy nie osiagnie statusu klasyk czy czegos podobnego? Ale ofc nie moja sprawa z tym 6 na 100 to tez troche naciagana historia

> Też brałem pod uwagę ale jeżeli samochód ma czasami jeździć w terenie to wówczas ja chcę zmieniać > biegi, a nie automat. > Do tego jeszcze biorę pod uwagę przedział cenowy. Samochód ma kosztować pomiędzy 10000zł, a > 15000zł. popacz jeszcze grand vitare ta starsza

> Wskaz mi prosze ktonapisal o tym, ze auto nie skreca? no Clarkson przeciez btw teraz juz nie odkopie filmikow z VC 2,8t opc z toru w Radomiu porazka na maxa

> Taka budowa silników. Ze stajni VW 2.0 TDI 170KM spokojnie i bezpiecznie robisz na 200-210KM, a po > zmianie turbo pod 250KM, bez obawy o oryginalne sprzęgło czy silnik. znow nie piszesz do konca prawdy bardzo prosto jest zabic sprzeglo w zrobionej na 200+ 170tce wystarczy raz czy dwa zle zmienic bieg i juz po zabawie silnik to wiadomo hehe do bezawaryjnych nie nalezy 170 nie maja juz tyle "giftu" co 140

2,0 najostatniejszy

> Jeśli uważasz, ze JTD czy tam CDTI jest problematyczny to napisz jaki silnik TurboD jest nie > problematyczny I TANI W SERWSIE) > 2.0TDI? 2,2 i-dtec / 2,2 ctdi .

przy 250km przyspieszenie 0-100 imo nie jest najwazniejszym kryterium wystarczy gamon kierownik, kotry nie ogarnia i caly plan w pupe imo nalpesze efekty przy takiej mocy sa z rolki

> Posiadam w moim 150 konnym silniku wszystkie "atrybuty" które wymieniłeś. Nigdy nie miałem problemu > z żadnym,więc nie dramatyzuj. Wiadomo, ze wyjatki sie zdarzaja. Mozliwe tez, ze poprzedni wlasciciel to juz dawno "naprawil" Czyszczenie egr i naprawa klap w 1,9 150 jest pewne jak smierc i podatki