hefi

> lecialem do PL 330d i nie jechalem wolno , tzn staralem sie trzymac predkosc okolice 150 ale > wiadomo raz 120 a raz 180 i wiecej, cala trasa 1600km zrobilem na niecalych 2 bakach w 4 osoby > i pelnym bagaznikiem , bylem zaladowany jak jakis cygan... przelic srednia i powiedz jakim PB > zrobisz taki wynik ?? niecale 14h ode mnie do gdn srednie spalanie ok 8,5 powtarzalne za kazdym razem 328 e36 3os wawa- do mnie 16 h z promem, niecale 9 no jedynie 2,5 v6 oplowsie troche duzo palilo tu musze przyznac, ze byl przepal I nie chce sie klocic ile spali najmniej czy najwiecej ale niech mi nikt nie wmawia, ze przy 180 pali 7,5 litra.

> Bo u mnie jest cos nie tak , jakis czujnik pewnie ale jeszcze nie sprawdzilem tego bo czasu brak, > jak naprawie bedzie robic pewnie 25-30mpg miasto i powyzej w trasie... > Do tego pokaz jakie PB z taka moca i spalaniem 328, 335i (f30/31), nawet lepiej lataja > Moje 528i jak mialo cos nie tak to palilo po 25 Zgadza sie > Poczatek nie poczatek , mam co chcialem > Mnie tam drogo nie kosztuje utrzymanie auta, teraz troche inwestycji (nie kolosalnych) i potem bede > jezdzic, tak samo robilem z 330d co mialem kiedys... najpierw wszystko zrobilem pod siebie a > potem sie cieszylem jazda.... co do PDF to wyszlo mnie to 100funtow... + program.. i mam rure > a nie bebeszona puszke Juz Ci keidys mowilem, ze to nie ma znaczenia Wlasnie widac tez jaki jest ten program skoro dalej Ci czujniki swiruja a autko ciagle przepala. Teraz tylko przed mot bedziesz przekladal puszki i bedzie looz. > to dziwnie bo ja moje 330d butowalem nie wychodzilo poza 25mpg a na trasie to okolo 40 plus Moze te Twoje butowanie to po prostu zwykla jazda??? Ponad 25 mpg to 2,0tdi 170 + wciaga lekko przy ciezkiej nodze.

> 728i pali w trasie 13-14litrów??? Pytanie powinno brzmiec - czy 530d pali 7 litrow przy 180km/h Niektorzy mysla, ze jak raz dociagnie do 180 to mozna mowic, ze cala trase lecial 180.

> to masz cos nieteges, bo jak mialem 330d to mi bral na trasie okolo 7litrow jak chcialem a jak > zasowalem to MAX-8 > teraz mam 335d i bierze mi na trasie tyle co twoje w miescie i nie wierze ze to jest OK , szukam > dalej przyczyny bo nie moze tyle wciagac... biorac pod uwage srednia raportow spalania, a > robilem roznie trasy z roznymi predkosciami itp.. Twoja ok 12 w trasie, w miescie 15 To dlaczego twierdzisz, ze pb jest mniej ekonomiczne? PB ponizej dychy zejdzie w trasie i ok 15 w ciasnym miescie. Do tego dpf - dodatkowe koszta, ktore poniosles - to poczatek Moje 2,4 pb jest polowe tansze w utrzymaniu niz u Ciebie. Pad wtrysku w pb - raz na milion aut. Pad wtrsyku w tdi 1/10 Do tego dorzuce 530d przy takim sobie butowaniu pokazalo na kompie 18mpg

> A koledze w .... się zrobiło to ..... to chyba niedobrze, co nie? > Cieszymy się Twoim szczęściem , że masz pracę A ja sie ciesze, ze jest wciaz tyle naiwnych osob, ktore kupuja wyroby vag.

e60 535d w dobrej wersji i nie ma co sie zastanwaiac nad inna opcja ps ciezko to postawic bokiem z wlaczonymi systemami

> Problemy ze sprzeglem, turbina, wadliwe kolektory. Dla kolegi poza powyzszym padly jeszcze wtryski. Kol sa wadliwe przez caly przekroj rocznikow. I kazdy mogl sobie je pojechac wymienic na akcji serwisowej. Sprzeglo hehe to samo jak wyzej, po prostu jest za slabe, tak samo pada w UFO 2,2. I trzeba dodac, ze nie konczy sie dwumasa tylko docisk. Turbina, wtryski ?? Imo tryb rzeznika. Nawet na forum accorda nic nie ma na ten temat. Ofc moim zdaniem

> VAG wie co robi Wie, wie hehe Nie mam nic przeciwko vag. Ma kilka dobrych rozwiazan i kilka felernych jak kazda marka. Nie ma silnika, ktory kupilbym bez wahania.

> Takie czasy Panie plastikowe Niestety .... a moze i stety Dzieki vagowi i tdi zarabiam wiecej

kaczorek79 nie sluchaj ich bo zazdroszcza szydercy dizle teraz pala wiecej graty zdrowego serducha

> bo to maskę trzeba otworzyć I portfel Koledze zapala sie lampka od oleju przy 2,5krpm 2,0tdi 2005 pasztet b6 to chyba niedobrze ??

> > Ja bym jeszcze pochylil sie nad Accordem o ile nie bedzie to pierwszy rocznik od wprowadzenie > icdti. A czemuz to pierwsze i cTDi sa niefajne??.

> Wlasnie czytalem ze duzo pali honda, avensis zmiesci sie w 7 w miescie.. tak samo jak tdi w 5

> widzisz z tą kontrolką i jej gaśnięciem to jest ciekawie. U mnie w passku jest tak: czasami w 2,0 tdi nie zgasnie mimo iz klapniesz 100 razy drzwiami

> Gdybyś sprawdzał w miarę regularnie choćby co 5-10 kkm to nie byłbyś zaskoczony, a tak jesteś. > Wychwycił byś też ewentualny nagły ubytek. ale to nowe auto > A tak dobrze, że jest czujnik, bo "myśli" za nas. > Miał prawo, tzn. idealnie by było gdyby nic nie wziął ale to jest VAG i wierz mi, że ten ubytek > 1l/24kkm to jest nic. masakra > Kontrolka (żółta) informuje o niskim stanie (trochę poniżej minimum) i właśnie po dolaniu litra > robi się ok. max stanu. Nie ma potrzeby żeby zapalała się wcześniej.

> Najbardziej wkurza mnie coś takiego - próbuję włączyć się do ruchu z pasa rozbiegowego, rozpędzam > się solidn zmien auto na szybsze sytuacie typu z rozbiegowki przez 3 pasy od razu na najszybszy to nic nadzwyczajnego niestety

> No widzisz, tylko zazwyczaj wygląda to tak. Polak chce kupić zza zachodniej granicy używane auto. > Benzyna pali duż lepiej tego nie da sie ujac

accorda kup

> Wprowadzili. Tyle że nie w Polsce. > A co do samego DPFa: mam już trzecie auto z tym wynalazkiem i mogę powiedzieć, że jest aboslutnie > bezawaryjny, bezobsługowy, a auto nie puszcza czarnych bąków podczas przyspieszania. Jestem > za. Nie kupiłbym auta bez DPFa. Ryb z tego co kojarze to Ty sporo latasz w trasie. I dzieki temu masz ladnie przepalony filtr.

> Skoro nigdy na takich nie jeździłeś to myślę ,że nie powinieneś zabierać głosu w temacie > HanYs No nie jezdzilem bo mam jeszcze rowno pod deklem. A to, ze sa jakies sportowe do cieca to mnie gniecie bo i tak 99,9999% ludzi ma standard.

> Tak No to ide oberzne po dwa zwoje, bedzie mi sie jezdzilo zajebiscie. W nosie bezpieczenstwo, aby tylko zaoszczedzic 5 pln na profi springach.

no to na ak obcinanie sprezyn jest okej??

> U mnie nikt nie sprawdza ani świateł ani hamulców. a macie przeglady wogole ? czy dopiero po dzwonie sprawdzaja czy auto nadawalo sie do jazdy?

pacan, nie ma co dalej komentowac

W zasadzie tylko dpf jest problemem w tym modelu. Wyciac i z glowy. Kombi prowadzi sie calkiem niezle na prostej ale przy gwaltownych ruchach kiera mozna miec pelne gacie tak tym buja. Nawet ladna deska z kiepskiego plastiku. W starej budzie co 2ga mazda ma zajechany silnik a ogladalem juz ich kilkadziesiat.