hefi

> Jest rozwiązanie zeby się auto tak nie bujało na zakrętach Ten by Ci sie spodobal tdi, udawane 4x4 i air A co do tematu W mondeo czulem jak zimne powietrze na zakrecie lecialo gdzies z okolicy radia

> To, że w jakiejś Mazdzie znajdzie się 6 cylindrowy Duratec produkcji Forda nie zmienia faktu, > że silniki MZR z Mazdy 6 nie są produkcji Forda. > EOT niestety musze przyznac Ci racje to mazda je porobila a ford tylko je sobie produkuje nie zmiania to faktu, ze sa dobre pod gaz

> Dres do beemek już nie pasuje. tak sobie wmawiaj

Quote: The Duratec is a range of four, five, and six-cylinder gasoline engines produced by the Ford Motor Company, used in Ford, Mazda,

Glowka boli? To moze uswiadom grono tu obecne o tym jakie pochodzenie ma silnik 2,0 pb w mazdzie 6 pierwszej gen.

> to jest chyba ten silnik specjalnej troski > trzeba bardzo dbać o olej, jak sie nie dba to lubi się zatrzeć > a jak się często nie zmienia to zatyka sie sitko na smoku mowisz o dizlu a post nad Twoim mowa jest o 2,0 pb z forda, ktory sie gazuje bez problemu

ale eps chyba nie ma w 7gen

imo na prawde wiocha nie bylo bialych??

> Znalezienie Accorda 2.0 z początku produkcji z ESP (po hondowskiemu chyba VSC), jest trudne. To że > podają w ogłoszeniach że ma, nijak się ma do rzeczywistości. Może z Avensisem się uda vsa

2005

> pytal o 3er > jak wiadomo 5er jest znacznie ciezsze 328 e36 kupa, zapakowana miedzy 8-9 na autostradzie jadac ok 140-150 gps

> A znajdziesz golfa 2 naprawdę w dobrym stanie? Przeciez to chyba ten sam co kolega kiedys go mial. Przypuszczam, ze po 2 latach uzytkowania potrafi on rozpoznac parcha.

> nie chcę nic tuningować bo wiem ,że nie odzyskam tego ... > Więc muszę zdecydować albo gotowca kupić albo serię > dla mnie nie problem jeździć serią, szczególnie teraz kiedy IDG wprowadza > swoje cywilną broń . jak nie bedzie modow to gofer 2 - nie wiem jak byl zrobiony ten swap ale o ile nie ma tam za duzej rzezby to sleeper pierwsza klasa

audi i grzebnac je na 200+

> jedyne co uslyszysz to zeby brac 6 cylindrow 323,328 albo 330 I 330 pali tyle co 1,6

Trójka, piątka czy też siódema Najlepsza maszyna to jest Beema

Oprocz dresow to jeszcze niezbednym dodatkiem jest

> Jakie? jakie by nie bylo to dres musie byc

I co?

> > Passacie 2.0TDI 140KM wgrał jakiś chory program. Przy 1,6krpm miał mniej momentu niż na > seryjnym programie, przy 2krpm miał jakieś 30% pow. seryjnego, a już przy 2,5krpm zrównywał > się z seryjnym i dalej leciał na pysk. Ale oczywiście pan "tuner" nie miał sobie nic, a nic do > zarzucenia. dobrze zrobil, klyent zadowolony bo "ma kopa z dolu"

> Hmm, wolę wiedziec, zanim kupię google "sitko 1,6 tdci" i masz lektury na kilk tyg

> Jakim sitku? Jak kupisz 1,6 tdci to sie dowiesz

> DFP miałby szansę się wypalić raz w tyg. Pewnie jako zestaw startowy to wymiana oleju na > połsyntetyK? Trzeba o to zadbac i pamietac a bedzie Poczytaj o tez sitku.

> Znaczy się pad turbiny będzie na 100%? Pad dpf a pozniej jak bedziesz jezdzil na rzadkim oleum to i reszta sie posypie.

> Jak to jest? To jest tak w 1,6 w okresie dlugoterminowym 450 funtow + regeneracja turbiny, wymiana oleju, naprawa egr Jak sie szybko zorientujesz to skonczy sie tylk na 450 funach.