hefi

> tak w ogłoszeniu otomoto link w 1 poście > a mnie twoja wypowiedź > zdjęcie bez jednego jeśli już Quote: Witam, mam do sprzedania Aurisa rodziców,pojazd pochodzi z salonu POLSKA, książka serwisowa bez luk do końca w ASO TOYOTA To chyba nie po Polska. Quote: dla pedanta do pomalowania do wykasowania bo ktos sie moze przestraszyc, ze trzeba cos malowac Quote: Tak przebiegło zabezpieczenie lakieru : A kogo to obchodzi?? Napisz hand wash only Podnies cene, zrob ostre forki pod jakims ladnym domem i albo doloz kolpak albo sciagnij reszte.

> Czy ktoś dotrwał i przeczytał cały opis ,pytam bo nie wiem czy uciąć i dać tylko dane techniczne i > telefon ? > pozdr a to jest jakis opis?? zdjecie z jednym kolpakiem mnie rozwalilo

mondeo tddi

Fakt ceny w pl sa chore. Nie wiem czy kiedys bym wydal 40 kola na 2005 accorda. Ale teraz gdy wiem co te auto oferuje juz bym mial dylemat. Wszystko zalezy od tego kto czego oczekuje. Jak ktos chce kolorowych wyswietlaczy, schowkow i innych elektronicznych fajerwerkow to polecam reno. A jak ktos chce zmieniac olej i opony to ofc honda.

Litr na 6500 to norma w 1,8 Jak zacznie chlipac 2 na 1000 to zaczalbym szukac innego auta 2,0 lykalo troche ale banki 5 starczalo od wymiany do wymiany - ok 15 kkm

> Nie wymieniales filtrow, oleju, itp? > Tak z ciekawosci pytam, bo bym sobie porownal z tym co mnie wyszlo po roku i podobnym przebiegu w > VTSie > A rozwazalem tez Accorda, miedzy innymi... Prawie 2 lata 6 opon, olej co ok 10kkm, 3 zarwoki mijania(z czego 2 wczoraj) i jedna pozycja Hamulce sa jeszcze w normie, teraz bede musial sie przyjrzec lacznikom z przodu bo cos postukuje z lewej strony a to prawdopodonnie one.

> To nie chodzi o to, co mozna kupic, tylko ile kasy nalezy wydac na nie dosc, ze zwykle auto, i > jednak troszke wiekowe . > Juz chyba zapomnialem, jakie chore sa ceny uzywek w Polsce > (Z czystej ciekawosci spojrzalem na ceny w UK, i 2.4EX z "bajerami" z przebiegiem ~70kkm z 2009 > roku to koszt ~55kpln - przyklad ) Nie chce sie spierac, ktore auto jest lepsze ale ten accord przejezdzi bezstresowo vagi, srople i inne na F itp Podobnie z tym starszym modelem.

Czy to samo 3,0 jest w vanach typu movano itp?

> Drogawo. Rok temu mniej dałem za 2.4 exec 2004 rok ze skórami i już dopiero co zamontowanym gazem > (baaaardzo sensownym) Ogladalem takie po 25 to jakos tak srednio mi podchodzily. Fakt ten jest troche a drogo ale imo 35 trzeba miec na dobrego przedlifta. Poza tym Twoj jest dobrze doposazony. Nie tak jak ten z linku.

> Nie łatwo znaleźć wiele aut w stanie jak to określiłeś "sensownym" ale trzeba chociaż wiedzieć ku > jakim autom się warto skupić w poszukiwaniach. accord

Bylo blisko Juz nawet ogladalem skode oct2 2,0tsi vrs. Ale puknalem sie w czolo Co ja qfa chce zrobic najlepszego. Nie mam kapelusza. H dalej na podjezdzie.

> Nie slyszalem a widzialem : wada konstrukcyjna kolektora (pekaja), padajace turbo (podobno tylko w > pierwszych rocznikach), szybciej zuzywajace sie sprzeglo. > Czytalem tez, ze ten silnik na poczatku mial duzo problemow (wlasnie m.in turbina), dwumasa, > wtryski. > U znajomego padl jeszcze ECU, wymienial razem z wtryskami. Przebieg AFAIR ok 110kkm. jedynie z tego co napisales to kolektor(akcja serwisowa) i sprzeglo(nie dwumasa) sa typowe reszta z kosmosu

Accord > Oczywiście - Accord Czemu nie 2.4 ? A Ty kolego zajrzalbys na akp i klikna na mnie

> 30 punktów i utrata PJ > Krawiec Przeciez na kazdym zdjeciu ktos inny prowadzil

> nic - ale tez nic dobrego. zwykły silnik, który nie wyrożnia się ani specjalną awaryjnością ani > bezawaryjnością. Z tego co sie orientuje to wiecj fakapow jest z 1,8. Jedyna zaleta 1,8 w mondeo to to, ze nie ma dpf. 2,0 ma mala turbinke, kreci sie z dolu ale przed 4krpm juz zdycha.

> Podobno jeden z bardziej trwałych silników w Mondku. Szwagier takiego kupił ale on mało jeździ. Na > pewno aku szybko zarżnął bo widziałem jak targał nowy To jest ten jeden z tych bardziej meskich

> ja tam wolę dźwięk TDI na PD niż fordowskich diesli - jest czysty - a te fordowskie to zależnie jak > mu gaz dasz, to inaczej klekocze > bierz jak najmocniejsze - 2.0 albo 1.8. > 1.8 bardzo trwały i tani w eksploatacji. 2.0 juz mniej, ale za to super kulturalny i bardzo ladnie > i plynnie oddaje moc. A tak zapytam niepytany co zlego jest z 2,0 hdi??

zamow w pl albo tu musisz przeszukac

tak zalozysz nowe klocki, kilka razy przyhamujesz to sie samo ustawi

tyl sie zapieka w mk3 standardowo, tak juz we fabryce go zrobili regulacji nie ma bo jest auto

> Jeśli masz prawko zagraniczne i dodatkowo meldunek w Polsce, to nie musisz płacić mandatu na > miejscu- jest kredytowany. Może pomyliłem to z otrzymaniem punktów . Nie wiem jak to jest z meldunkiem ale ja nie mam stalego w pl. Prawko zagraniczne. Placilem mandat gotowka bez pktow. Szczerze mowiac to wolalbym kredytowy bez pktow

> Mam taki problem mieszkałem kilka lat w Niemczech i tam zrobiłem prawo jazdy teraz od kilku lat > mieszkam znowu w Polsce kilka razy zatrzymała mnie drogówka i za każdym razem ta sama śpiewka > pan musi wymienić prawo jazdy, właśnie dziś znowu mnie zatrzymali pech chciał że ten sam > patrol co ostatnio ale tym razem zagrozili mi że jak nie wymienię to następnym razem odbiorą > mi prawko i odholują auto czy mają takie prawo ? szukałem w necie jakiś informacji ale nie > znalazłem nic 100% pewnego a z przydała by się jakaś podstawa prawna. Nastepnym razem powiedz, ze mieszkasz na zmiane tu i tam albo, ze jestes tylko na wakacjach. Nie powinni Ci dawac pkt tylko gotowka i jazda

Jaki z tego wniosek ?? Donosic o trzeba umiec.

> ... na buraczynę, która wieczorem ok. 18 w piątek na skrzyżowaniu Głębockiej i Malborskiej w Wawie > wjechała na czerwone światło swoim Peugeotem 307cc SK3511V. Mianowicie zadzwoniłem na 112 i > powiedziałem co się stało, gdzie się stało i gdzie pacjent pojechał (a pojechał do CH > Targówek). Oczywiście podałem swoje dane. > Jak można sprawdzić, czy go doopnęli? Ja to samo zrobilem tylko, ze podalem Twoje dane I tez mam swiadka, osobe obca.

> Ani płasko-oczkowy, ani oczkowy odgięty z tych aukcji nie nadaje się do takich śrub. Pierwsza > zasada na zapieczone śruby to użycie klucza sześciokątnego, druga zasada, to przyłożenie > momentu obrotowego prostopadle do osi śruby, co w przypadku kluczy oczkowych jest niemożliwe > ze względu na kątowe odgięcie oczka. druga zasada - nie wal mlotkiem uzyj