famot0

>potem kase weź i sprzedaj swoją szkodę, jeszcze ci jakaś firma > za to dopłaci Nie czaje, jak mam sprzedać szkodę

Znajdę gdzieś jakiś wzór takiego pisma-odwołania, czy po prostu mam napisać że nie bo ceny części są za małe?

> Co to są za gwiazdki przy tych kwotach? Właśnie te gwiazdki mnie zastanawiają, a ich opis to: Quote: * = WPROWADZONE PRZEZ UŻYTKOWNIKA Czy to chodzi o mnie? Przecież nic nigdzie nie wprowadzałem Co do części to prawie wszystko można kupić nowe ale będą to części dość słabej jakości. Może ktoś kto pracuje w ubezpieczeniach poradzi co robić

> Na pismie? emailem? Dostałem tą wiadomość na maila.Ogólnie stan WSKi jest mocno średni i na jesień planowałem kompletną renowację. Nie chcę jej oddawać do naprawy bo i tak sam wszystko będę robił.Co proponujecie? A co do koła to 125 ma obręcze malowane a te chromowane zamienniki to średnia jakość

No i dostałem odpowiedź. Według oględzin wyszło że koszt to 440zł w tym 147zł to koszty robocizny. C Z Ę Ś C I - Z A M I E N N E CENA 0190 - BŁOTNIK PRZ - 48.50* 0233 - WALEK TACHOMETRU - 13.92* 0701 - WIDELKI KOLA PRZ KPL - 85.00* 0801 - OBRECZ KOLA PRZ KPL 38.00* 1000 - OSŁONA STACYJKI - 12.80* 1000 - CIEGNO HAMULCA - 10.28* Brakuje ramki tablicy rejestracyjnej po przy upadku też została uszkodzona. Co mi polecicie?

> Pytanie tylko, czy ta WSK-a jest zarejestorwana jako zabytek? bo jeśli nie - będzie całka. Owa WSK-a ma zwykłą białą rejestrację.Ciekawe z czego wyliczą kwotę

> Teraz za wszystko chcieliby od razu zabierac prawko Jak dla mnie to trochę chore A do pracy to bym chyba latał......Nie biorą pod uwagę konsekwencji swoich decyzji. Sprawę już zgłosiłem do Warty i jak wiadomo na razie mam czekać na fotopstryka a co potem to wyjdzie w praniu.Na razie nie mogę ruszać WSK-i więc będzie stała koślawa.Muszę sprawdzić czy czasem główka ramy nie jest wygięta tak jak piszecie. Ciekawe czy dostanę chociaż ze 3 stówy ? Dziękuję wszystkim za naprowadzenie.Jak coś będzie się działo to dam znać.

To nie pozostaje nic innego tylko skontaktować się z ubezpieczycielem i tyle.Ciekawe co wymyślą z WSK-ą

> Brać papiery od Policji i zgłaszać. > Z którego roku ta WSK? A czy w ogóle coś dostanę patrząc na to że to po prostu zwykła, stara WSK-a ? Rocznik to 73 ale została lekko zmodyfikowana przez poprzedniego właściciela.

Doradźcie mi co robić w obecnej sytuacji.Pierwszy raz mam do czynienia ze stłuczką i nie wiem jak dalej postąpić. Mianowicie jechałem sobie na mojej WSK 125 jakąś osiedlową drogą za VW Transporterem T4 bodajże i nagle kierowca się zatrzymał no i ja też za nim się zatrzymałem.Niestety ale kierownik włączył wsteczny i zaczął cofać.Zdążyłem tylko odskoczyć z motoru do tyłu a on najechał na WSk-ę i przepchał jakiś metr. Oczywiście od razu jak kierowca wysiadł oskarżył mnie że to ja wjechałem w niego.Mówił żeby nie dzwonić bo poniosę tylko większe koszta bo to moja wina. Zadzwoniłem po Policję i po przyjeździe powiedziałem jak było a kierowca opowiedział swoją wersję. Policjant stwierdził że nasze wersje się różnią, zabierze nam prawa jazdy i sprawę przekażę do sądu. Na szczęście tuż za płotem stał właściciel posesji i powiedział że widział jak kierowca VW cofał.Dostał on czas na namyślenie i po spisaniu papierów jednak się przyznał.Zabrano mi dowód od WSK-i bo oczywiście nie nadaje się do jazdy. Kierowca został ukarany mandatem więc sprawa sądu i zabrania prawka zniknęła a Policjant powiedział że do firmy ubezpieczeniowej pójdzie notatka o zdarzeniu i że mogę zgłosić to do firmy kierowcy VW podając nawet sam numer rejestracyjny. Kierowca zmienił podejście do mnie o 180 stopni i nawet przewiózł mi (sam zaoferował) WSKę nie daleko na garaż. Mówił że załatwi mi części do WSKi te uszkodzone bo jego znajomy ma. Co teraz robić Zgłosić szkodę, wziąć jakąś kasę, czy może jakieś części ? Jak zgłoszę szkodę to pewnie będzie to szkoda całkowita i jak się ma to do wypłaty odszkodowania? Będzie można na niej dalej jeździć? Podpowiedzcie coś

> ja podobnie, po obejrzeniu Merivy, Idei, wybrałem Musę, więc 2:2:1 Musa 2:2:2

> Tylko nafta. > Myć w benzynie ekstrakcyjnej Polecam również mycie w Tetrachloroetylen. Bardzo ładnie myje i odtłuszcza.

> Miałem na myśli usera Belfer Owy user z Alfaholików obszywał mi kierę, podłokietnik, gałkę do maryśki i sprzedał mi też już obszytą gałkę do AR147.Byłem zadowolony z wykonania jak i z ceny

Jest tam zaworek zwrotny-metalowa kulka i to pewnie przez nią opada siłownik.Trzeba rozkręcić podnośnik i parę razy uderzyć kulkę przez jakiś aluminiowy pręt, aby owa kulka "ułożyła" sobie przylgnię. Uszczelnienie tłoka nic do tego nie ma bo oliwa musiała by wyciekać na zewnątrz. Jeśli dobrze pamiętam, to żeby się dostać do tego śruta to trzeba odkręcić cały siłownik.

Zobacz czy nie leje Ci się płyn z siłownika na skrzyni bo może się już kończy.

>Muszę zamienić kable zasilające bo jak wyłączę zapłon radio staje się głuche. Nic nie trzeba zmieniać.W mojej maryśce połączyłem od strony radia zasilanie razem z podtrzymaniem i radio grało zawsze

> Słuchajcie ... wczoraj postanowiłem jeszcze odpiąć przepływomierz licząc że silnik wejdzie w jakiś > tryb awaryjny czy cosik. Jakie było moje zdziwienie kiedy nie odnotowałem żadnej różnicy w > pracy silnika dodatkowo zastanawia mnie że nie wyskoczył żaden CHECK ENGINE (żarówka od > chcecka jest ok - sam chceck zapala się i gaśnie po zapłonie) > Jak to możliwe że po odpięciu przepływki komputer nie odnotował żadnego błędu ?? Nie wiem jak akurat w tym aucie, ale we wcześniejszym moim samochodzie odpięcie przepływki też nie zapalało lampki.Oczywiście błąd w sterowniku się pojawiał ale lampka milczała. Co do braku różnicy w pracy silnika z i bez przepływki świadczy że jest ona sprawna. Koledze chodzi o to że kontrolka silnika została podpięta pod kontrolkę ABSu aby po włączeniu zapłonu zaświeciła się na chwilę co nowy właściciel uzna za prawidłową pracę.Jak by wyciął całkiem to od razu było by podejrzenie o jakiś przekręt.Oczywiście robią tak jeżeli lampka silnika świeci z powodu jakiejś awarii.

> Poratujesz linkiem do lepszej? Oczywiście nie wiem jaka siedzie w Twojej maryśce, ale moim zdaniem taka jest najlepsza: KLIK bo taka wygląda kiepsko: KLIK 2 a tak to wyglądało u mnie

Zależy jaką ramke kupiłeś.Jak taką z mały otworem to na pewno wygląda to słabo.

To może Fiat Scudo lub Doblo ? SCUDO DOBLO

> Po czym wnioskujesz? Jakoś taka duża szczelina w okół tłoka mi się widzi

Ty to się ciesz że się nie zapaliła, bo tak to już ciśnienia nie ma i wał skrobie panewki hehe

Tutaj wcale nie zrywa się pasek, tylko wygina się popychacz i tyle Nie za luźne masz trochę te tłoki w cylindrach ?

> Wyjąć rozrusznik i sprawdzić, czy syfu nie ma w automacie załączającym. > Na początek sprawdzić styki elektryczne do rozrusznika. Jak kolega wyżej dodatkowo smarowanie rozrusznika i powinno być OK.

> A czy w czasie uruchamiania silnika kontrolka zapalała się ponownie i gasła po 4 sekundach? Jedynie ABS od nowa się "ładował" po przysiadzie związanym z uruchomieniem silnika.Chyba tylko przy porannym uruchomieniu w znacznie mroźne dni, ale to wiadomo dlaczego.