famot0

Troszkę go szkoda KLIK

> gdzie jest ten czujniczek ? Czujnik jest przyczepiony do parownika

Ślicznie Panie,ślicznie Lubię taką akcję więc dawaj więcej fot

Nie ma co ale czeka Cię kuuuupe pracy.Lubię oglądać takie reanimację,więc fotki mile widziane

Masakra Skąd Ci ludzie czerpią pomysły to nie mam pojęcia

Nie ma co,prezentuje się ładnie i wygląda jak oryginał.Pozostaje teraz tylko wozić cztery litery

> He he, coraz lepiej, k...a. No pewnie że co raz lepiej KLIK

No i gitara Nawet ładnie się prezentuje Świetne miejsce na antenę hehe

Jak dla mnie to wygląda na czyjegoś moda KLIK

> Ja daję 600 Przebijam ->700

O rzesz kurcze blaszka,ładnie to się prezentuje Może zapodaj zdjęcie zegarów bo kiepawo widać

EGR masz zaślepiony? Dobrze by było zrobić logi pod czas jazdy,ale skoro coś się poprawiło to widocznie coś z przepływką zaczyna się dziać.

> Czy wypięcie kostki przepływomierza wygeneruje błąd i marchewę? Zostaną wygenerowane dwa błędy,masy powietrza i temperatury zasysanego powietrza,ale kontrolka na desce się nie zaświeci.

Kurcze szkoda ale ważne że tylko na tym się skończyło. A ta Twoja gaśnica to jakaś lepsza czy tescowa?

Czyli krótko mówiąc też wlazłeś na nie złą minę no nic pozostaje przywrócić autko do stanu używalności i śmigać.Oby się teraz Włoszka sprawowała

> imbusy masz zazwyczaj w 10.9 No niestety ale z tym się nie zgodzę.

> No i tak najlepiej uszczelki w ręke i do sklepu > Nie podałeś rocznika auta a najlepiej po vinie A wiesz nie moje auto to i nie wiem za bardzo,ale chyba 2005r

SKODOVKA

Dzięki wielkie za pomoc Ale powiem Ci coś hehe mianowicie przyjechał dzisiaj kolega do mnie żeby zobaczyć co i jak.Po wyjęciu pompy vacum okazało się że jest tam całkiem inne uszczelnienie niż w linku powyżej Są tam dwa oringi różnej wielkości i są po prostu okrągłe,czyli będzie można kupić nowe pod wymiar w pierwszym lepszym sklepie więc koszty będą groszowe Jutro poszukam w pracy i zobaczę czy przypadkiem nie ma takich.

O widzisz,podobne uszczelki wyskakiwały w google ale nie było jakoś jednego typu i w sumie zgłupiałem jak to tam wygląda. Dzięki za pomoc A czy jest w tej okolicy miejsce z którego dość często cieknie?Cały bok silnika jest brudny i prawie cała skrzynia biegów

Może mi się wydaje ale ten Rumuński ma tak jak by lekką glebę

Jest to chłodnica powietrza doładowanego,więc raczej zostaje wymiana na nowy lub używany KLIK 1 KLIK 2 Nie wymieniałem w Alfie ale powinien wyjść bez większych problemów,ale nie wiem czy nie trzeba ściągać zderzaka. Co do części to też niech się wypowiedzą właściciele Alf ale jak Alfe to tylko z klekotem (JTD) bo nie trzeba aż tak go pilnować. Fajna wersja,tzw pół-lift czyli ładny-nowy środek i tanie elementy zewnętrzne. Brat ma taką tylko sedan i po full lifcie i powiem że na przykład audio u niego leży i kwiczy,jakaś porażka normalnie ale reszta OK.

Witam.Kolega ma V50 z silnikiem 2.0 D bodajże 136KM i ma wyciek oleju jeśli dobrze spojrzałem spod pompy vacum.Możecie mnie oświecić czy jest tam jakaś uszczelka czy oring?Miał dzisiaj kupić i w trzech sklepach powiedzieli że nic takiego nie ma

> nie ma tam do 156 przed liftem Wiem ale nie było powiedziane o jaką chodzi

Można pobrać prosto od producenta KLIK