majkey

> Jak sie stoi w miejscu też tragedii nie ma no chyba że łożysko górnego mocowania mortyzatora padnięte

> (...) > A prywatnie po nowym roku przymierzam się do Nuova Bravo Sport Akurat w tym modelu fiat chyba miał problemy że skrzyniami

> Jak śmierdzi jajcem, to stawiam na katalizator... Wg mnie raczej benzyna jakaś "lewa". Za dużo siarki w składzie.

> Zmyć tego plaka, a na przyszłość używać chusteczek nawilżanych takich dla niemowlaków. Potwierdzam. Ten "patent" działa. Żadnych plaków, bo brud i kurz lepiej się trzyma.

> (...) > Oleju nie > przybywa/nie ubywa , Temperatura cieczy ok. > Czy da się zdiagnozować uszkodzoną uszczelkę? > A może z korkiem od zbiornika cieczy coś nie tak. Czy może być zatkany? > Ewentualnie szukam znającego się na pandach mechanika w okolicy Skawiny k. Krakowa. > Z góry dziękuję za wskazówki. Pozdrawiam Wszystkich. Wymiana uszczelki pod głowicą to ostateczność. Na początek obejrzyj dokładnie pompę wody, wszystkie rurki w których może płynąc płyn chłodniczy, opaski i chłodnicę.

> Tylko się nie śmiać !!! A u mnie dla odmiany zimą przy -20 tył tak trzeszczał. Zapaćkałem ogranicznik smarem ŁT-43 i cisza.

> 100HP ma skrzynię 6 czy 5 biegową? 6

> Witajcie > (...) > Jakie klocki hamulcowe w ogóle polecacie do Pandy 1.2?? bo rozbieżność > cenowa jest spora od bodajże 30 zł do ponad 200. Ja mam z tej firmy. Nie piszczą, nie pylą zbytnio. Mam na nich zrobione 3 tys km i na razie działają super. Zobaczymy jak z trwałością. Cena to 50 zł.

> a tak z ciekawości - ja czytałem że te pandy słabo jeżdżą i dużo palą Eee, chyba jakieś zajeżdżone strucle z zapieczonymi hamulcami... Generalnie 54/60KM odpycha się w mieście wystarczająco, a z silnikiem 69KM to już całkiem ładnie. To 69KM w tym samochodziku może niejednemu pancerwagenowi lekkie zdziwienie spod świateł zafundować O 100KM już nie wspomnę...

> > Zapamiętacie jedno: z rodziną najlepiej wychodzi się na zdjęciu I samochodu używanego od rodziny/przyjaciół/kolegów się nie kupuje

> wiec sa dwie opcje zalatwienia sprawy > ja bym nagral i w pierwszej kolejnosci do naczelnika filmik z dopiskiem ze oczekuje wyjasnien > a jezeli tu by byla zlewka to na policje... do skutku W przypadku rozwiązania nr 1 naczelnik zrobiłby jedno wielkie buachachachahchacha ale w ramach kultury politycznej odpisałby że "Przepraszamy już więcej nie będziemy" (w rzeczywistości tylko przez kolejne 5 dni) W przypadku rozwiązania nr 2 starszy aspirant poradziłby petentowi poluzować zwieracza i nie zawracać gitary...

> (...) > Jakieś pomysły co z tym zrobić? Dostać się do roboty na "rządowego" szofera i trochę powozić wiecznie spóźnionych VIP-ów.

> Pudło! A może odpowiedzią jest po prostu zwyczajne zepchnięcie ze skarpy auta z silnikiem 1.9 16V MJTD 150KM?..

> Panowie, jak macie sprawne kolektory z klapami to zupełnie mija się z celem wydawanie pieniędzy na > usunięcie tych klapek, jest dużo prostszy i darmowy sposób. Wysilcie swoje szare komórki i > zastanówcie się co trzeba zrobić? Można to też zrobić w autach na gwarancji. Czy chodzi tu o sprzedaż auta z tym silnikiem jeszcze będąc na gwarancji?...

Alternator?

> ale bardzo lubi lawety... O, widzę że kolega jeszcze się z tej choroby nie wyleczył... Nie czas już zapomnieć ten nieudany przypadek?...

> Roomster, wyjatkowo szkaradne auto wg mnie:( > Wyglada jak....zlozony z dwoch innych aut po polowie. > Chyba ze dla przedstawiciela co potrzebuje ni to VANA ni to kombi, wazne byle jechalo. No poniekąd podwoziowo to rzeczywiście jest złożony z dwóch, bo przód z Fabii a tył z Octavii

> Kup samochód, nie Fiata Nie gloryfikujmy tu Mitsubishi, bo ono również może okazać się paliwożernym i skrzypiącym paździerzem

> wbrew pozorom jest to dosyc upierdliwe (..) No dziwne to trochę, bo silniczek ten jest w Panda II, Panda III, Punto EVO i Fiat 500 więc robiony i wstawiany w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy ps: ja nigdy nie trzymam jedynki do 3500rpm bo wg mnie nie ma to sensu (no ale mam 1.1)

> Pracujesz w ASO? Bo taka sama odpowiedz od nich dostalem. Hahaha Jakby ten "lag" był na każdym biegu to bym się martwił, ale jak tylko na jedynce i to przy 3500 to raczej nie jest to duży fehler. Lepiej przełożyć przy 2800-3000 na dwójkę i wtedy "dzida" aż do setki...

> Za kazdym razem przy jezdzie na 1. Jeśli to tylko na jedynce to po co "trzymasz" ją do 3500rpm? Nie lepiej przy 2800rpm przejść na dwójkę?..

> Witam. Mam wątpliwości co do tego, czy poziom płynu chłodniczego w mojej Pandzie 1.1 (60 kkm > -benzyna) sprawdzany przy zimnym silniku, ma prawo różnić się dość znacznie od poziomu przy > silniku nagrzanym. Nie wiem czy to dobrze, ale mam tak samo. Przy odkręcaniu korka na ciepło też słychać "syknięcie".

> Mam pytanie: niedługo w mojej Pandzie nadejdzie pora wymiany oleju i mam dylemat, czy zostać przy > fabrycznej Selenia 20K, czy przejść na Valvoline DuraBlend? > (...) Jak jeździsz głównie w mieście to zapewne i przebiegi roczne masz niewielkie. Selenia podobno utrzymuje wysokie parametry jakościowe właśnie do tych 10-12 tyś km, wiec wbrew pozorom nie jest taka zła. Ja zalewam Selenia 20K, a przebiegi roczne robię tym autem rzędu 7 tyś km.

> [...] > widać było, że gościu sie mocno przestraszył bo po minucie takiego stania w poprzek 2 pasów > zjechał z jezdni na pobocze i juz dalej nie pojechał... ciekawe co na to pasażerowie Kazali się zawieść do pralni...

> oceniłeś stan techniczny auta po cenie