wujek

> Co znaczy S7S ? > Nie ma manuala 4x4 ? Nie no jest.

Czy mi sie wydaje czy to bardzo drogo? To chyba mniejsze od Yeti i Sportage? 1.4T 81k. 4x4 tylko w jednej wersji. Pytanie czy Fiat bedzie w EU czy tylko Jeepa dostaniemy? Silniki benzynowe cena (zł brutto) Sport 1.6 E-TorQ /110 KM / M5 4x2 69 900 Longitude 1.4 Tmair / 140 KM / M6 4x2 / S&S - cena 81 300 zł Limited 1.4 Tmair / 140 KM / M6 4x2 / S7S - cena 87 900 zł Limited 1.4 Tmair / 170 KM /AT9 4x4 / S7S - cena 109 700 zł jakiś tekst

> Powodzenia na letniakach Dobry kierowca sobie poradzi nie jedna zime na letnich przejechalem ale pierdoly nawet na zimowych beda tak sie zachowywac.

To jest nastepca kizashi?

> Ale ja pisałem o cenie całorocznych. Caloroczne do miasta sa idealne. > A zimówki wcale tak szybko się nie starzeją - przynajmniej semperity. > Chciałem się tylko zorientować, czy nie przepłacam. 3 sezony i zachowuja sie juz srednio.

> Zimówki + letnie zjeździsz np. w 5 lat. W tym czasie musisz kupić TEŻ dwa komplety opon - > całorocznych, które raczej tańsze nie są. > Kto więc tu nabija producentowi kabzę? Zimowki sa drozsze od letnich i szybciej sie starzeja. Dobra koniec dyskusji niech kazdy jezdzi na tym czym mu pasuje.

> Tak wchodząc w dyskusje podsumuję co wiemy. > Opony letnie są gorsze od zimówek i całorocznych jedynie w trzech przypadkach: > 1 Na lodzie i ubitym śniegu. > 2 W kopnym śniegu. > 3 W niektórych przypadkach na głębokich kałużach. > W pozostałych warunkach są lepsze. > A ile mamy takich "złych dni" w roku w warunkach miejskich? > Myślę, że nie więcej niż 20. > W pozostałe 345 dni w roku opona letnia jest lepsza. > Przez te 20 dni można jeździć ostrożnie, nie problem (lub nie wyjeżdżać wcale). > A przez resztę roku jeździć mając krótszą drogę hamowania i lepsze prowadzenie. Jak sie nie wsciekasz na sniegu i potrafisz te pare dni przejezdzic wolniej to letnie sa ok.

> problem jest wtedy, gdy np. do domu masz stromy podjazd wąską drogą gminną w ostatniej kategorii > odśnieżania i przez te 20 dni np. w ogóle nie dasz rady dojechać do domu na letnich O ile pamietam to mieszkasz gdzies pod miastem. W Twoim przypadku pewnie sa drogi 5tej kategorii odsniezania a probujesz wszystkim tu wmowic, ze bez zimowki strach ruszac. Jezdzilem i duzym fiatem na radialnych i lanosem bez ABS na letnich ale i tez na zimowkach. Expedition 4x4 na letnich W Kile roznie. To wszystko zalezy od tego gdzie samochod jest uzytkowany i jak szybko jezdzimy. W ostatnia zime w centrum po co komu zimowki? Chyba tylko zeby nabic kabze producentowi. W naszym klimacie poza gorami letnie w zime sa ok a uniwersalne to optymalny wybor.

> I tutaj się zgadzam, każdy kupuje co chce, a przekonywanie na siłę że nie ma różnic jest błędem. Dlatego trzeba patrzec przez pryzmat gdzie jest auto uzytowane i nie zmuszac nikogo do kupowania zimowek.

> Zapomniałeś doliczyć cenę drugiego kompletu Na prawdę przestałem widzieć sens bawienia się w dwa > zestawy. Wszędzie śmigam zimą po asfalcie, nawet u mnie na wsi o 5-ej rano już pług oczyszcza > drogi ze śniegu jak spadnie. Masz racje. Co innego jak ktos mieszka w gorach wtedy zimowki sa potrzebne. W miescie i przy malych rzebiegach np drugie auto wielosezonowe albo nawet letnie daja rade. Ilez tego sniegu mamy? A nawet jak napada to mozna jechac ZTM albo taxi. Korona mi z glowy nie spadnie. Jak ktos mieszka poza miastem na wygizdowie gdzie nie odsniezaja wtedy zimowki sie przydadza.

Kupic jedna nowa a ta sprzedac na allegro za 100.

> Od kiedy przy naprawie bezgotowkowej wstawia sie uzywane elementy, o kawale blachy nie wspomne...? Poza ASO? Norma Panie! Dlatego mnie tu wysmiewali jak oddalem do najdroszego ASO w Wawie. Ale chociaz lakiernie maja dobra i nikt sie nie pitolil. Felga lekko zarysowana 700zl nowa i koniec. A jakbys robil gdzie indziej to 700zl masz w portfelu.

> zależy o którym 1,8 w Astrze piszesz bo są dwa: > - 1.8 125 KM - zalecany pod gaz > - 1,8 140KM - nie zalecany pod gaz i chyba jest on też w Cruzie- jeżeli się mylę to niech mnie > ktoś poprawi 140KM w Cruze jesr dostosowany pod gaz. Choc byla to opcja dodatkowo platna.

A vs C? Zaraz zaproponuja pande z gazem. Citigo jest drogie i mega srednie.

Do kily gazu nie ma sensu wstawiac. Jak chcesz gaz i zeby koszty byly znosne to Cruze 1.8. Albo Astra z tym samym silnikiem.

> szczerze powiem że nie wiem czemu się rzucasz... > jak ktoś jest bardzo zainteresowany jakimś tematem to się zarejestruje, jak nie jest to nie. > przecież nie ma przymusu. mnie ciekawią tematy związane z cruzem więc jestem zarejestrowany na > ...team , ...org i na AK. Dla jednej informacji? No litosci. To jest forum motoryzacyjne wklejenie cytatu nie boli.

> Niestety Ceed czy i30 to nie sa wzory jezeli chodzi o wyciszenie > Juz racze to pojazdy z samego dolu. No dobrze to bylo tez ciszej niz w Megane i w Astrze III? Bardziej godnie?

> Jaka tam jest skrzynia, 5 czy 6? > Na autostradzie leb nie puchnie od halasu? 5 biegowa oprocz dziwnych zaglowkow, ktore powodowaly, ze glowa byla przesunieta do przodu do niczego innego nie moglem sie przyczepic. W srodku bylo ciszej od ceeda, byl wystarczajaco dynamiczny i do 140 jechal sprawnie pozniej troche tchu brakowalo.

> który to taki fajny diesel w KIA? > 1.6 crdi? czy 2.0? > w czym był jeszcze montowany? 1.6 90 i 110KM w i30.

> Jezdzilem tym 1.0 i troche sie zawiodlem. Jakis taki kiepski najnizszy dol. Wrecz raz przy ruszaniu > mi zgasl. > Mysle o 1.6 125 kucy, lub jak ma jakies powszechnie znane wady, to 1.5 150. Samochod dla zony i > trase to on bedzie widzial sporadycznie. Juz predzej jakies zaspy i dziury w jezdni. > Najwazniejsze zeby byl pewny i spokojny w obyciu. Bo jak cos sie dzieje to zaraz mam telefon i Ja jezdzilem tym 1.6 - mialem sluzbowy i bylem zachwycony. Jedzi lepiej niz ceed. Powyzej 140 lapie zadyszke ale poza tym nie ma sie do czego przyczepic.

> miałem wymieniane oryginały w serwisie jakoś w lutum-marcu zeszłego roku. Cały czas na nich śmigam > a 100 tysi spokojnie stuknęło Ja jak nie zmieniem po roku to cala szybe mi porysowaly. W szoku jestem, ze Ci tyle wytrzymaly.

Kila Ceed 1.6 kombi i bedzie Pan zadowolony. Rocznik 2007. Dorzuc 3k i bedziesz mial diesela 110KM bez DPF i dwumasy.

> Kupiłeś uniwersalne robione w Chinach ,komplety dedykowane są w cenach 100zł plus.Jaka różnica w > jakości?Duża. Dlatego mowie, ze 100 trzeba liczyc.

> Też tak słyszałem od kumpla pracującego w ASO Fiata - nie wiem czy poprawili w nowszych > egzemplarzach. > Jeździłem trochę Ka z benzynowym silnikiem - bardzo mi się podobał jak na takiego małego > pierdziocha. > Miałem okazję też trochę kmów zrobić Lancią Y z 95-cio konną odmianą tego silnika. Przy naprawdę > mocnym deptaniu w trybie mieszano-autostradowym nie chciała pożreć więcej niż 4.7l/100km. Moze jeszcze paliwo produkowala? Bo w bajki to nie wierze. 4,7 to jak sie 100 nie przekracza.

> Jak temacie. Do miasta bardziej niz w trase. Czy wziac zwykle 1.6 , czy spiac sie na 1.5 w > turbinie? Po prostu jak sie psuje stare 1.6 ? 1.6 120KM jedzie ladnie. Do nawet dosc dynamicznej jazdy sie nadaje. Ten 150KM mozna dlubnac na 200KM a to juz rakieta. Do miasta to bralbym 1.0T.