wujek

> Może i tak. Zastanawiam się poważnie nad poprzednią wersją z 2012r. - jeszcze można kupić. Tam > zawieszenie jest dużo bardziej komfortowe - nie ma tego "uroku nowych samochodów". > Z kolei - jeżeli 15" załatwiłoby sprawę - wolałbym nowy. Tylko że nie ma tego jak sprawdzić. > Może powinienem dać ogłoszenie "nabywca nowej octavii z 15" felgami proszony o przewiezienie jako > pasażera po lokalnych drogach". Nie ma jakiegos demo z felgami 15 cali? Jak Ci sie nie speszy z zakupem to czekaj na pewno beda.

> I tu mogę polemizować z tymi dwoma litrami. Jeździłem wieloma "kijankami" i nigdy mi nie wyszło > spalanie o 1,3l większe niż to co podaje producent. Akurat o te 1,3l więcej wyszło mi w nowym > Carensie 1,7 CRDI 136KM. Na trasie Mińsk Maz. - Warszawa (ul. 1 sierpnia) - Mińsk Maz. wyszło > mi spalanie 6,4l. > Natomiast w Kii Carnival 2,9 CRDI w cyklu mieszanym na tasie Mińsk Maz. - Warszawa - Mińsk Maz. > spalanie wszyło przy dystrybutorze 7,4l, gdzie producent podaje 7,8l, więc spalanie zależy od > stylu jazdy kierowcy. Spalanie podane przeze mnie obejmuje trasę i postoje w warszawskich > korkach. Zalezy od stylu jazdy. W ceedzie mozna miec spalanie i 4,5 litr. W Twoim przypadku 0,7 to tyle co nic. Wystarczy klika razy mocniej ze skrzyzowania ruszyc.

> Sprzedawca był baaaaardzo cieńki. Bo belka ma sporo zalet. Jak chociażby trwałość. I powinien to > podkreślić. I nie zabkuja opony a przynajmmniej mniej zabkuja.

> W 1.4 jest belka, wielowahacz jest w 1.8 i być może w dieslu 2.0. > Fakt, wysokość opony w porównaniu do 195/65R15 nie jest dużo mniejsza, ale szerokość też robi swoje > - ścianki opony takim profilu muszą być sztywniejsze. W takim razie najlepiej byloby przelozyc kola. Ale drastycznej roznicy nie odczujesz IMO. Mam porownanie w ceed wielowahacz. 15vs 16 zadnej roznicy vs 17 to juz czuc jak trzepia po dziurach. Taki urok nowych samochodow. Kiedys standardem byly 13tki teraz nawet klasa B ma 16tki.

A jestes pewien, ze to nie ma wielowahacza? Mial byc podzial podstawowe silniki belka mocniejsze wielowahacz. Belka z zalozenia bedzie gorzej tlumila nierownosci. Porownujac zawieszenia z moich poprzednich samochodow. Kola robia swoje ale bez przesady profil 55 to nadal balon.

> 1. Rapid (Skoda twierdzi, że to kompakt - ja mam nieco inne zdanie...) > 2. Yeti (pewnie da się taniej z 1.2 TSI) > 3. Ceed (no OK, jest rocznik 2012...) > 4. Soul > 5. Za 76 cennikowo jest chyba golf z DSG... > Ale generalnie dwusprzęgłowy automat mnie nie kręci, po prostu kaptur nie ma opcji wzięcia silnika > 1.2 z manualem Wszystkie maja nawigacje i dwusprzeglowa skrzynie i doladowany silnik? Skoda ok, ceed golf drogi.

> Przebiegi? Stan? Za tanie? Może zależy, kto sprzedaje? W salonie danej marki łatwiej. Ponizej 100kkm IMO bardzo tanie sa. jakiś tekst jakiś tekst Nowy 65k. Czyli 5 letni za pol darmo. Konkurencja + 5k. Wiec IMO kiepsko. To moj 3ci koreaniec i zadnego wiecej

> Niedługo będzie znana cena nowego sx4 i może się okazać, że renówka będzie rozczarowaniem, bo ani > 4x4, ani ksenonów, szklanego dachu czy czujników przód/tył w standardzie za model z końca > cennika. Wiesz to zalezy. SX4 jest po prstu brzydki. Ale wracajac do tematu zalezy co kto chce. Captur to ma byc toczydlo do miasta. Po co Ci w miescie ksenony? No ale kazdy chce czego innnego. Ja chce automat wiec dla mnie propopzycja super.

> Na śnieg. W miescie

> Jaki kompakt, bedzie przyzwoicie wyposazony w tej cenie? Zaden

> Bo mają odpowiedni napęd. Po co do miasta 4x4?

> Kaptur - 54k PLN (podstawka) > Trax - 60k (tez podstawka) > Nie widze 20k roznicy... > Dla mnie oba i tak sa 15-20k za drogie. Nie widze sensu placic 60k za auto klasy B, ktore nawet nie > udaje terenowki jesli za te same pieniadze mozna kupic dobrze wyposazonego kompakta. Spojrz na werjse srednia z doladowanym silnikiem. I jest 20k

> ostrzegaj nastepnym razem, bo oplulem monitor.... > i nie wprowadzaj ludzi w blad - nikogo nie interesuje w jakim stanie jest auto, podstawa oplat jest > faktura zakupu... Nie wchodze w szczegoly bo i po co

> Ceed na rynku wtórnym sprzedaje sie bardzo ładnie. Krajowy, większość serwisowana, potrafią sie w > 1h sprzedac. Kwestia stanu oczywiście. 3d na pewno trudniej. > na otomoto auto z przykładu powyżej 1.4 comfort plus potrafi być za 18 000. Uwierz jak będziesz > chciał sprzedać to szybko to zrobisz, > chyba, ze masz duży przebieg... Ja widze wiszace z 2008 roku za dwadziescia pare Czyli co felerne jakies?

> jak widac po wynikach sprzedaży Dacii - jest bardzo dobre. Captur tez sie bedzie dobrze sprzedawal bo podobny trax jest 20k drozszy a mokka jeszcze drozsza.

> Czy moglibyscie podac mi serwisy z ogloszeniami samochodow zza wielkiej wody? Rowniez te z > samochodami delikatnie uszkodzonymi(ubezpieczalnie itp) > Jest sens sprowadzac samochody z Usa? Majac tam kogos kto na tym sie zna? Jezeli tak to jakie > modele? Najlepiej kupic auto mniej lub bardziej uszkodzone. Rozbierasz co sie da. Czyli np deska jedzie w innym kontenerze, airbagi, siedzenia etc. w ten sposob zanizasz wartosc auta przy ocleniu. Zawozisz do Henka skladasz, naprawiasz, malujesz, cofasz licznik i funkiel nowka niesmigana od Jaska co tylko do kosciola jezdzil. Teraz $ dobrze stoi wiec srednio to sie oplaca. A proces bardzo latwy masz licencje na udzial w aukcji licytujesz i jedziemy pakowac do kontenra. Polacy w USA sa bardzo przedsiebiorczy do kontenera wchodzi 2x wiecej aut bo i tak dach trzeba wyklepac Na szczescie jest carfax. Najlepiej jak sam sobei auto na licytacji wybierzesz i podasz max cene jaka mozesz zaplacic. Czasem trafi sie perelka

> Wszystko fajnie ale tylko FWD Tak jest 4x4 nie bedzie bo i po co? To miejskie auto jest. Jak chcesz 4x4 to kysz kysz albo Dacia. Jeden pies, znaczy koncern

> Thx, myslalem, ze to Rudolph Diesel, t c costam, 0.9t , przeraza mnie Ford robi Ecoboost 1.0T Poczekaj troche i bedziecie tam do gory nogami nimi jedzic.

> , czyli jakies 1.6l, 1.2l etc, nie chce mi sie googlac, odpycha sie to w ogole? 0.9T 90KM 1.2T 115KM 1.4T 130KM 2.0T 180KM Edit 2.0T 250KM i265KM Czasem pare KM roznicy. Malymi mie jezdzilem ale 1.4 i 2.0 jada zacnie. Moment obrotowy odpowiednio okolo 200Nm i 300Nm. Lykasz wiekszosc aut przy wyprzedzaniu. Tu masz ciut wiecej info ale to wiki jakiś tekst

> Mi silnik 0,9 Turbo o mocy 90KM wydaje się dość oryginalnym rozwiązaniem. > Dajmy Renault czas na obserwację awaryjności i poczekajmy na wprowadzenie zmian :-) > VW już 1.4 i 1.8 TSI poprawił - jest szansa, że będą lepsze niż poprzednicy. Jest jeszcze 1.2T 120KM z dwusprzeglowym automatem.

> [...]. Nie slyszalem o jakies > TCE, co to, takie slawne jak TSI? To sa silniki z turbo by Renault Popularne w Europie w ere downsizingu

Nie idz ta droga. Chcialem to kupic ale jak zobaczylem wnetrze i jakosc tego samochodu szybko ucieklem.

> A no, wyobrażam sobie dialog: > - czym jeździsz ? > - Reno Kaptur > - > Poza tym, to nic złego w nazwie Idac tym tropem. To tylko Mercedesem i Maserati nie jest wstyd a cala reszta? A taki Opel Adam?

> Pytanie o awaryjność. Pewnie z 5 lat gwarancji a pozniej na sprzedaz wiec nie przejmowalbym sie. Nie slyszalem o jakies wielkeij awaryjnosci TCE w przeciwnienstwie do TSI.

> jak zwykle renault ceną pojedzie po konkurencji. a obecna generacja modeli jest stylistycznie > genialna - będzie hit i tłuste lata dla renault. I bardzo dobrze bo opel z cena to oszalal.