wujek

> Ja bym sugerował spojrzeć na ogłoszenia w cywilizowanych krajach np. w mobile.de (Niemcy jakby kto > nie wiedział), I porównać ceny używanych Golfów i Giuliett np. rocznik 2010. A potem nie pisać > farmazonów o wysokiej utracie wartości Giulietty. Szczerze mówiąc nie widze powodów by > Giulietta miała mieć wyższą utratę wartości w Polsce niż w Niemczech poza jednym - import > nieśmiganych nówek od kościelnych dziadków Zobacz ceny demo taki golf jest tanszy o np 7k a gulietta 20k. A to tylko pol roczne auto. Od dilera w PL. > Co do Mito to jest w takim samym stopniu Fiatem Punto jak Opel Adam czy Corsa. To inne konstrukcje. > Mają tylko wspólny wzór płyty podłogowej i to wszystko. Na tej zasadzie Golf to tylko > przerobiona Skoda Octawia i przy tym zostańmy. Mito ma duży udział blach wysokowytrzymałych w > karoserii i jest naprawdę sztywna, przez co świetnie jeździ co mogę poświadczyć osobiście. Cieszy mnie to bardzo Co nie zmienia faktu, ze w PL to auto niszowe i ja sie pytam po co sie w to pchac. Zwlaszcza, ze siec serwisowa mala. Nie wiem nie znam sie ale czy kazdy serwis fiata to ogarnie? Czy trzeba przez cale miasto jechac do serwisu alfy?

Lepiej byloby samolotem. Ale jak juz sie zdecydowales to z tak malym dzieckiem nie przelecisz z vmax byle jak najszybciej dojechac. Proponuje nocleg po przejechaniu granicy.

Bo dobra wlazlem na strone www nowego pro ceeda GT 200KM I ja sie pytam gdzie te konie? 0-100 to 7,7s konkurencja robi ponizej 7s. Cena niczego sobie 86k za wersje wszystko majaca. Jednak w porownaniu do konkurencji szalu nie ma. Skoda i Polo sa szybsze i z automatem. Astra IV GTC cena podobna, ford 180KM podobnie golf i octavia beda duzo drozsze. Jest w czym wybierac.

> To po co lecieć te 160? No chyba, że dla funu? Chodzi o to, ze zeby uzyskac np na 100km srednia predkosc np 150 to trzeba w polskich warunkach niezle jechac. Pewnie, ze dla funu lub zeby szybciej dojechac.

> Ale ten system będzie przecież przede wszystkim na autostradach Niech bedzie. Plany maja ambitne pomiar na odcinku 130km. Mozna leciec 160 non stop przyhamowac pare razy i srednia 120

Zalezy jaki odcinek ale u nas beda lupic na bezsensownych ograniczeniach. Dzieki Bogu mamy autostrady i nie trzeb aprzekraczac predkosci zeby dojechac w maire sprawnie i szybko. Prosty przyklad ograniczenie do 30 na Wislostradzie. Robil za malo zdjec to go zdjeli

> Określasz auto za 67500zł jako tanie. Uważam, że biorąc pod uwagę polskie realia ( najniższa > krajowa pensja netto wynosząca prawie 1200zł ) mylisz się i to bardzo. To samo auto kosztuje 34k w podstawowej wersji i to nadal to samo auto. Nadal tak samo zrobione a rozszerzone o pare opcji i silnik i takie jest podejscie ASO.

Kolega ostatnio szukal z automatem i nie ma nic sensownego oprocz gruby VW Wzial w koncu golf VI z dsg. Mozna pomyslec o alfie ale sam nie wiem. Julietta ma dosc duza utrate wartosci patrzac po ogloszeniach. Mito toz to punto a duzo drozsze. Rapid z DSG jest w dobrej cenie, polo, da sie nawet wyrwac jeszcze golfa VI w dobrej cenie.

Niestety z oponami jest problem. Wliczaja zuzycie i nic ich nie obchodzi. Bedziesz musial sam kupic dwie sztuki.

> Widzę, że nie załapałeś całości, więc przybliżę fakt, który > nie zauważyłeś. W ASO byłem dwa razy. To jedz do innego. Skoro takie patalachy sa. > Uwielbiam takie stwierdzenia. Zauważyłeś ile kosztuje moja fiesta? Chwalisz sie czy zalisz? Ja Ci mowie jakie jakie jest podejscie ludzi z ASO. I nie wazne, ze golas kosztuje 30k a full wypas x2. To nadal tanie auto miejskie a inna sprawa to ile producent zarabia na tym, ze ktos kupuje wersje full wypas. Jeszcze dlugo zanim ASO zmienia podejscie na klient nasz pan. > Jak jeszcze raz czujniki ześwirują, to być może tak zrobię.

Musi bardzo powoli jezdzic. Powyzej 90km/h w kazdym aucie spalanie rosnie. Wiec tu sie kolega musi turlac niesamowicie powoli.

> a ile byś chciał zapłacić za 5 letni samochód (używany jak wynika z ogłoszenia od lat 4), który > jako nowy kosztował 200 kzł? 30? allegro jest pełne takich okazji, same perełki trzeba Na pewno nie 60k On nowy tyle nie kosztowal bo praktycznie przez caly czas byly promocje. Wiec bez przesady IMO do 50k to uczciwa cena. Co nie zmienia faktu, ze zawsze mi sie podobal. Teraz wnetrze zwlaszcza kierownica traci myszka ale i tak jest ok.

> Pare wersji krazylo, ale to ... to pochodzi z ich marketingu. > Co oni zrobili... tyl to chyba Lancer z BMW X1... > A szkoda, bo concept byl taki obiecujacy... > Mam nadzieje, ze Mazdaspeed sie myli i tyl bedzie inny... Nie jest zly. Poprzedni sie opatrzyl.

> Auto suche, jak pieprz. Nawet na myjni nie byłem, bo czyste. Przypomina mi sie kierownik z ASO KIA. Powiedzial to nie Mercedes uszczelki musza szumiec i koniec . Z elektryka neistety jest tak, ze nie zawsze wiadomo o co chodzi. Optymalnie jakby po prostu wymienili czujniki na nowe. Ale kto za to zaplaci? Tu pewnie jest to samo facet kupil tania fieste i wydziwia. Jedz do innego ASO. W sluzbowym fordzie tez piszczalo jak wsciekle wymienili jeden czujnik i jak reka odjal.

> Czy ktoś ujeżdża to auto ? > Z założenia dla kobity dobrze jeżdżącej nada się toto ? > Bo mam zbadać rynek i udzielić wyczerpujących odpowiedzi. > Cena nie gra roli, ale im taniej tym lepiej. Kolega mial sluzbowe V6. Palil wrecz wciagal ogromne ilosci paliwa. Dla mnie to chyba najlepszy peugeot. Mial skore, swietne fotele. Bardzo dobre wyposazenie i prowadzil sie swietnie. Jak znajdziesz z mnniejszym silnikiem to brac i cieszyc sie z jazdy. Co do awaryjnosci to lal i jezdzil przy przebiegu okolo 80kkm calka.

> ...gdybyśice mieli wybór pomiędzy: > 1- Hyunadi Sonata 2.0 CRDI Automat 140KM 2006 > 2- Toyota Avensis 2.0 D4D Manual 116KM 2004 ? > Wyposażenie podobne, HY 2 tysie tańszy. Hultaj bedzie mlodszy, lepiej wyposazony i mocniejszy. Silnik wloski Poza tym toyota jest przeokropnie bezplciowa. No i hultaj ma automat.

> Jak oceniacie? > Ma ktoś? > Jak awaryjność, koszt esploatacji, materiałów, skrzynia (automat + tip tronic)? > Konkretnie ta. Silnik wloski. Ten sam co w ceed i lacetti. Dosc awayjny przynajmniej w ceedzie w porownaniu z 1.6crdi. Pasek do wymiany po zakupie. To byla wyzsza klasa samochodu, zuzycie wskazuje na to, ze jest styrany. Korekta licznka w hultaju to banal.

i30/ceed/lacetti. Szukalbym serwisowanego i z PL.

Powiem tak. Nieszczescie. Ale jakby to stalo sie w PL to policja stweirdzilaby, ze winna wypadku jest nadmierna predkosc. A tak skoro to w AU to VW dostanie porzadnie po dupie i naprawi DSG. O ile winna byla DSG a nie cos innego.

> A czy ktoś się orientuje do czego służą poniższe ustawienia ?? > Bo ja po włączeniu/wyłączeniu nie widzę żadnych różnic. Na chlopski rozum to automatyczna blokada drzwi po ruszeniu. Na amerykanskim forum nie potrafia tego wylaczyc a Wy wlaczyc. Teraz pytanie. Czy jak sie pojedzie do ASO da 100 to kompem to wlacza? Kiedys mi tu mowiliscie, ze nie. Moze sie cos zmienilo.

> generalnie nie mam za wiele do powiedzenia w meritum watku... ale dzisiaj widzialem nowego > aurisa.... nudny jak flaki z olejem ( poprzedni model nawet byl u mnie na liscie > zakupowej) > A teraz male porownanie ... > http://www.motofilm.pl/wp-content/gallery/seat-leon-2013/2013-Seat-Leon-ofi_04.jpg > http://www.motofilm.pl/wp-content/gallery/toyota-auris-2013/toyota-auris-hybrid-2013_18.jpg > znajdz roznice > Nie wklejam jako obrazki bo b.duze i rozsypie sie forum Czy Ty widziales tego seata w srodku? Wiekszego pasztetu w nowym aucie nie ma nigdzie.

> ASO zdaje się musi mieć podpisaną umowę z TU na naprawy Z PZU większość ma podpisane.

Od poczatku zle zrobiles Trzeba zrobic tak. Jedziesz do ASO podpisujesz dokumenty i zglaszasz szkode na miejscu w warsztacie. O cala reszte martwi sie ASO a nie Ty.

> Auto maksymalnie oszczędne, jeśli chodzi o spalanie. > Tylko benzyna, bez gazu > Mój majster chce kupić i jak na razie wygrywa Auris hybrydowy.. > Aha i nie mniejsze niż owa Toyota Jak miasto to toyota hybrydowa jak trasy to juz niekoniecznie.

> Wolne, ale chyba nie w porównaniu do Sparka 1.0 > do 'dareks20': > Przy jeździe w trasach bierz Aveo - bezpieczniejsze, wygodniejsze, ma w standardzie ESP i tempomat > Z tym "ostatnim egzemplarzem" to standardowa gadka sprzedawców, więc bierz na to poprawkę... Jak > nie ten to inny - zobaczy ile ofert z 2012 roku jest w Internecie. > Aha - nie ma "białej perły" w palecie chevroleta. Albo to zwykły biały tylko ładnie nawoskowany i > oświetlony, albo srebrny metalik Jest ten snowflake