wujek

> mozna. A co u mercedesa wybierzesz za 100k? przeciez ledwo akceptowalną wersję klasy A złożysz. KIA Sportage 2.0 crdi bo akceptowalnej benzyny nie ma kosztuje 105-110k. Mercedes 120-130k GLK, C, B da sie. Mercedes chwali sie rata leasingowa 1k przy wplacie wlasnej nie pameitam juz ile ale akceptowalnej.

Octavia spadla bo jest nowa i drozsza i nie ma juz tour. Astra wg cennika jest bardzo droga nie wiem czy mozna negocjowac. Renault - megane nie powala, clio jest przeokrutnie drogie. KIA z nowym ceed Nie dziekuje. Swoja droga to powinni sprzedawac u nas forte po taniosci ale nie wypada. Sportage 1.6 benzyna tania. Jak chcesz zeby byla szybka to 100k O Jezusie 100k za Sportage . Takie auta najczesciej kupuja bogacze z DG wiec sorry ide do Mercedesa. Hultaj i30 tez tani nie jest. Co do VW to golf jest niewiele drozszy od Octavi. Co do cheviego to IMO u nas jedyna marka (oprocz Daci) z rozsadna cena i dobrym wyposazeniem.

> Nie każdy negocjuje, z resztą takie dywagacje sa bez sensu, albo wklejamy fvat zakupu konkretnego > egz i rozważamy czy cena ok czy nie, albo posługujemy się cennikami, bo tak to zmiennych może > być setki (wyprzedaże rocznika,democary etc). > Z resztą tu bardziej chodzi-dlaczego prywaciarz sprzedaje po 2 latach samochód, bo nie ma co > ukrywać w PL nie jest to NORMA. 1. Dzwon 2. Nie ma kasy 3. jest pracownikiem forda 4. Dostal sluzbowke 5. Ma za duzo pieniedzy Rozne sa przypadki. Jechac do ASO niech go trzepia i kupowac.

> Autko 4x4 i powoli do tyłu, przy naciągu tył "siądzie", czyli przód się podniesie, powolutku > naciągać i obserwować kiedy kołami dotknie gruntu, jak dotknie będzie widać czy prześwit na > tyle szeroki by nie rozwalić misy olejowej (jeśli jeszcze nie poszła). Jak się nic nie stało > do przodu to i do tyłu da radę, z tego co mówisz tam miękka ziemia, więc jedynie potem myjnia > podwozia. Ciągając w 4 chłopa jak co niektórzy proponują to może się okazać że błotniki, maska > do zmiany bo się odkształcą-to nie polonez (niestety w takich przypadkach). Czterech chlopa da rade. A skad 4x4 wezmiesz? Jezeli juz to assistance.

Z daleka nie widac czy oplaca sie pomagac ale kierowniczka chyba mega wysoka Optymalnie to 4 chlopa i podniesc przod i pchac tak zeby na tylnych kolach odjechal. Albo wzywac assistance i niech ssie mecza.

Mnie nie zachwycil. W sensie jest lepszy od mojego ceeda ale tez nie oferuje niczego zebym zrobil wow. Silnik bedzie 1.2 T dla fanow downsajzingu. Podsumowujac zblizyl sie cenowo do konkurencji wiec jest w czym wybierac.

Ja mam dotz touge graphite. Bardzo wytrzymala jest wogole na nia nieuwazam a nie jest pogieta.

> 3. Silnik nawet OK, trochę zwleka z przyspieszeniem po gazie w podłoge ale nie jest najgorzej. W > porównaniu do silnika bez turbo ale o dużej pojemności jest gorzej. Czyli co taki 1.8 bedzie przyspieszal lepiej? Dajmy na to 80-120? > 5.zawieszenie- niby ok ale po średnim przyhamowaniu na łuku równej drogi, chciało mnie postawić w > poprzek jezdni! Nawet stare Punto było znacznie lepiej zawieszone. Jezdziłem nim ostrzej, > ostro hamowałem i NIGDY mnie tak nie zaskoczył. To mocno srednio? Ale co ESP sie wlaczylo?

> No i pewnie kolejny hit ? Chyba najladniejsza skoda.

> uzyskane w kanclerz ruda slaska. Podobno w innych sa podobne Ceny klockow z kosmosu Robocizna tez Podobnie w KIA.

> Co byście wybrali.. > nowsze e46 sedan 2.2 170KM > czy e46 3 lata starsze niż w.w. ale za to w 2.8 193 KM w coupe > ZA i PRZECIW... > stan i cena podobne Oby dwa wypierdziane oby dwa stare. Bierz mlodsze.

> Za taką cenę to chyba właściciel, sam nie wierzy ze sprzeda . Jednak 40 tyś to jest warte. Cena z kosmosu ale trzymam kciuki.

> a skad mam wiedziec ze wypala? > oleju miedzy 30 a 60tkm dolalem z pol literka Po zwiekszonych obrotach silnika + bedzie troche mulowaty. Niestety producenci nie przewidzieli wlaczenia dodatkowej lampki

Na zdjeciach jest brzydkie ale na zywo pewnie prezentuje sie lepiej. Na Twoim miejscu w AU tez nie wybralbym auta z UE z 4cyl i tez pewnie kupilbym toyote. To samo w USA. Inny styl jazdy, inne drogi i inna cena paliwa.

Wkladasz do golfa f tdiku jednorazowy przewijak. Na stacjach benzynowych jest. Bez przesady.

Jak 115hp to moze wgrali softa z zamulaczem. Kiedys onanisci z mojaceed nie mogli sie z tym pogodzic. Musiales mu przerwac pare razy przy wypalaniu. A oleju Ci nie przybywa?

Niemozliwe w PL. Po prostu po latach komuny nie miesci sie nikomu w glowie, ze tak to moze dzialac. U nas zazwyczaj nie kupisz takeigo samego auta dlaczego? Wyplata jest zawsze zanizona. 800$ za ubezpieczenie to IMO smiesznie malo. Ja za kile place 600$ a wartosc duzo mniejsza (moze z 10k$) Co kupiles?

> 3x dłużej, warto dopłacić więcej Nie lepiej kupic dobre brembo W ASO cena z kosmosu za orginaly.

Zamienniki w ASO - podobno te same co w fabryce tylko inne opakwoanie Tarcze hamulcowe orginaly wytrzymaly 70kkm zamienniki 20kkm.

> albo z Astra 180KM, a ta juz na pewno nie jest lzejsza To prawda wyjatkowo ciezkie auto.

> Kufa, testujecie dzisiaj moją pamięć > Więc tak. Było: I30 1.4 benzyna 109 KM, rocznik 2008 wersja Comfort > Będzie: I30 1.6 benzyna 120KM, rocznik 2013 wersja Classic Plus Czyli na bide wersje.

> mniej? > golf gti, mocnieszy o raptem 20KM ma wedlug katalogu 6,5s Golf jest lzejszy. Dlatego mowie bez mala 90k a odstaje przyspieszeniem i to mocno. Mozna go porownac z octavia 180KM.

> Przecież to prawie to samo. Różnią się szczegółami. Ja wrzucam do jednego wora Hyundai ma byc bardziej premium

> z tym, że taki I30 sprzedaje się bardzo dobrze w Europie. > Chyba bym wolał jednak jego, gdzie mam duże szanse, że będę po prostu jeździł, a jak coś padnie, to > jakaś duperela, niż Golfa z TSI, gdzie wiadomo, że różne rzeczy już ludzie wymieniali, łącznie > z całymi silnikami. > BTW: mój tata dzisiaj odbiera nowego I30. Zamienił poprzedni model na aktualny Ale my tu o kia mowimy . W Pl tez wiecej hultajow widze. Wiesz jak porownac takiego i30 to Peugota 301 to przepasc. Ale na tle tanszego cruza juz tak dobrze nie wypada. No i hyundai ma lepsza gwarancje niz kia. Ja generalnie wiecej bym nie kupil ze wzgledu na szum wiatru

> I generacja modelu ceed kusiła ceną. Wersje słabsze II generacji, z tego co kojarzę, odeszły od > takich cen? Bo odstawaly od konkurencji teraz teoretycznie nie odstaja ale sorry wolfe golfa f tsiku Tak jak cala Europa.