wujek

> no nie wiem jak szukałeś ale ja mam oferty na brutto , jeszcze na dzień dobry To sie nie sprzedaje, wiec pewnie mozna negocjowac. Chociaz bez przesady pewnie juz z 2012 nie ma.

> To tak z doświadczenia piszesz? Niektórzy widzisz jeżdżą do ASO i wiedzą ile się płaci. Za kpl. > rozrząd w T-Jet 750zł. Tyle w KIA facet przede mna placil. No to niech bedzie z 1k zeby bylo sprawiedliwie.

Sam rozrzad to lekko z 1200. Ja bym obstawial od 3k w gore bez gornej granicy.

> Styropian zacznie się kruszyć po jakimś czasie. > Bartek Lepsza bylaby IMO karimata. Nie bedzie sie kruszyc a mozna ja spokojnie przykrecic do syfitu.

To nie Ikarus A to klima, a to wyswietlacze a to cholera wie co. Choc IMO powinny byc lzejsze to i spalanie powinno byc mniejsze

Nie pomyslales, ze jak tankujesz super hiper paliwo premium do defacto szkodzisz? Przeciez tego prawie nikt nie kupuje to i dluzej "lezy". Ja tankuje najtansze na neste i nigdy problemu nie mialem. IMO najwazniejsze to unikac franczyzny - a shell ma najczejsciej franczyzne. Tankowac w duzych korporacjach. Jak stacja prywatna to wlasciciel kombinuje.

> Zobacz co jest w bieda wersji u OZI-ego a co u nas. OZI często pokazuje auta z wypożyczalni u nas > to co one tam mają to już full wypas. A u dealerów też najczęściej stoją golasy lub jakaś > wersja oczko wyżej na wyposażeniu i nic więcej. Chcesz coś ponad i już czekasz bo dealer > takich prawie nie sprzedaje. Da sie wybrac z tego co jest. Zalezy co kto lubi.

> I dlatego mowie, ze to zabija konkurencje, nawet u mnie dealer na wsi ma plac z 60-100 aut czeka. > Jeden dealer, rodzina ma go w lapach nieprzerwanie od 1948... Toyota od 1968 Widzisz u Ciebie duzo auto sie sprzedaje ze stocku. U nas nie dlaczego? Bo klient lubi wybierac bo ma miec halogeny ale tylko takie skretne, albo ma miec 8 glosnikow zamiast 6. I ludzie czekaja np 3 miesiace az im samochod wyprodukuja Jak bierzesz ze stocku to i znizka wieksza. Ja jak kupowalem, to zawsze bralem to co bylo bo i szybciej i praktyczniej. Dlatego czegos takie w UE nie wprowadza a szkoda.

> W Dzienniku Łódzkim jest dzisiaj takie ostrzeżenie dla kierowców przewożących rowery na bagażniku > mocowanym na haku holowniczym. Nie daję linka ani nie wklejam tręści, bo jeszcze ktoś to uzna > za naruszanie praw autorskich. > Sam mam bagaznik na hak i jeszcze i się nie zdarzyła taka sytuacja. I jak czytałem na forum chyba > nikomu tutaj. Ale jak widać są tacy, co potrafią sie czepiac głupot. Albo realizowac tzw. > plany mandatowe. Ja bym mandatu nie przyjał. Z głupota trzeba walczyć. O ile wiadomo chętnych > do pracy w Policji nie brakuje, więc z wymianą nadgorliwca na czlowieka życzliwego ludziom nie > powinno byc kłopotów. Tablica ma byc widoczna koneic kropka. Ja bym karal kazdego z takim bagaznikiem. Co innego jak rozwiazanie jest sensowne np jak Oplu Corsa.

> Tak jak wladmar napisał. Można powiedzieć, że stopniem wciśnięcia pedału gazu decydujesz przy > jakich obrotach chcesz przyspieszać - czy delikatnie na niskich, czy dynamicznie na wysokich. > Co ciekawe podczas przyspieszania obroty utrzymują się stałe (jeśli nie ruszasz pedałem gazu), > a zmienia się przełożenie skrzyni. > Przy stałej prędkości skrzynia wybiera jak najwyższe przełożenie. Nie wiem jak w Mitsubishi ale w Nissanie Maxima mialem wrazenie jakbym tramwajem jechal Dzwiek jest dosc specyficznie jednostajny.

Zalezy jak 500 to malowac i nie beda krecili nosem. Sprzedawac jako malyyna Panie Albo opuscic 1k i niech sie bujaja. Chyba bralbym bramke 2.

> Ale masz taniej z V6? Nic.. ? > Pomijasz tylko jeden drobny fakt - moja odpowiedz dotyczyla postu gdzie wypisane sa samochody z > silnikami V6 .. wiec o jakim wyborze piszesz? Ma byc V6 lub wiecej .. w tej cenie alternatyw > brak. Tak tu masz racje sensownej alternatywy V6 brak. Konkurencja raczej turbo. Taki Galaxy ma 2.0T tez jedzie przyzwoicie.

> Wszystko. Począwszy od rozpadania się w rękach a skończywszy na rozpadaniu się w rękach. Nei znasz sie fiat to wszystko poprawil i teraz jest najlepsze w klasie Wg ak to bardzo dobre auto

> Dlaczego? Przeciez to Dodge Journey. Jechales w ogole tym autem? Widziales jak jest wykonczone? Co > z nim jest nie tak? V6, 283KM i naped na 4 koła za 130tys w tak duzym aucie to smieszna cena > ... ze nia ma znaczka VW? Zlituj sie ... Tak jechalem Dodgem i bardziej beznadziejnego auta nie mialem okazji prowadzic. Malo tego nie tylko Journeyem jezdzilem jesli chodzi o produkty Dodga. Wlosi to troche poprawili zarowno pod wzgledem prowadzenia jak i wykonczenia. Ale Dodge to byla taka dacia w USA I sorry ale cena z kosmosu ale kto bogatemu zabroni? Konkurencja ma wiekszy wybor silnikow.

> Fiat Freemont 2.4 93.900 > Fiat Freemont 3.6 V6 AWD 123.150 Nawet nie zartuj nikt o zdrowych zmyslach tego nie kupi. Tak samo jak nie kupowali cromy.

> Bo jak narazie obaj jestescie teoretykami... to tak jak peep show zamist [...] - no hard > feelings[...] Nei ma sensu tlumaczyc. Prosty przyklad Chrysel Voyager chyba 3.7 palil mi w USA 12l w EU lekko 18. Ford Expedition 5,4 (albo 5,7) w pracy jestem nei pamietam 17l w EU grubo ponad 25l. W USA paliow smiesznie tanie a silnik pyrkal sobie kolo 3rpm i jechal. Inny styl jazdy inne drogi, krajobraz. W EU by mnie zaszczuli za tak wielki samochod a spalanie doprowadzilo do bankructwa. Nie wytlumaczysz czloweikowi (Twins) wychowanego na malolitrazowych silnikach Fiata czy super hiper dizelku, ze V6, V8 i 300HP to jest to A nie pierdziawka 1.0T

> Wynająłem identyczne na wycieczkę po górach w North Carolina i rzeczywiście z tym jechaniem było > tak sobie - jak chciałeś jechać pod górkę 140 km/h to automat zrzucał bieg na jakiś niski tak > że silnik wył na 4000 obrotów. Samochód przyspieszał, osiągał zadaną prędkość, zrzucał bieg na > szóstkę, obroty do 2000, prędkośc gwałtownie spadała, samochód znowu zmieniał na niski bieg, > znowu ryk silnika i tak w kółko. Miałem dość... Czego sie spodziewac? Skrzynia kiepska silnik nie powala. Mialem taki rental i tez mi sciagala. W PL jezdzilem dieselm i to jest dopiero porazka.

> Nie chce generować kolejnego tematu, może w tym doradzicie. Wymieniać rozrząd ? > przebieg 71 tys - oryginalny, lat prawie 7 (pisze prawie, bo na lata 7 a na miesiące jeszcze nie). Ja bym wymienil. Guma tez sie starzeje.

> Przejedź się nowym Aurisem. Auto na prawdę dobrze się prowadzi, a za chwil kilka pierwsze demówki > będą do sprzedaży więc może przy lekko naciągniętym budżecie coś kupisz. Silnik 1,6 132 KM na > łańcuchu bezproblemowy. Czyli ile za wersje tak wyposazona jak cruze ltz lub focus titanium lub z pakietem promocyjnym?

Astra IV 1.6 - drogo Focus 1.6 - rozsadna propozycja i chyba poszedlbym ta droga choc koni mniej Cruze 1.8 - tez rozsadna ceed 1.6 - za drogo

> 165 To jak tak to wow Silnik w KIA 170KM pali lekko 10.

> Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą. > W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało > Mi dali (niechętnie) w Nivette. Ale trochę pewnie z racji mojej mazdowej przeszłości. > Ale np. CX-5 bez problemu dawali w Al. Krakowskiej. Jest kilka wersji tego 2.0 o ilu KM mowimy?

> teraz mam magentisa i się nim dobrze jeździ , co do utraty , w 2009 kupiony za 65 dzisiaj w salonie > chcą odkupić za 29. Pewnie na wolnym rynku poszedł by za 32. Na prawde chcialbym zobaczyc jak uda Ci sie to sprzedac za 32k. Salon zaproponowal bardzo dobra cene IMO.

Slaby i drogi. Najwiekszy minus to, ze ciezko mu utrzymac kierunek jazdy i lubi sciagac. Auto wprowadzone troche na sile rynek doclowy to nie EU.

> Moim zdaniem jest tak jak sugeruje autor posta. Z salonami jest coś nie tak (przynajmniej we > wrocku). Mój ojciec był nakręcony na cruza, zabrałem go do salonu, i dłuższą chwilę zajęło aby > ktokolwiek tyłek zza biurka podniósł, a o jakiejś inicjatywie i chęci sprzedaży można > zapomnieć. Pani tylko łaskawie wręczyła ulotki i to po mojej prośbie. Normalnie jak w > Państwowej firmie. Myślałem że mieli zły dzień, i napisałem maila do drugiego salonu żeby mi > policzyli jakąś ofertę. Zero odzewu. I ojciec jeździ i30. Norme wyrobili i mieli Was gdzies. Ja mam akurat inne obserwacje. W salonie chevoleta zawsze obsluga na najwyzszym poziomie w hultju nikt do mnie nawet nie podszedl.