wujek

Fajnie w Zoe dałem radę to i w tych dam.

Ja bym kupił wersję ciężarową i dołożył kanapę.

Kto bogatemu zabroni? 3k piechotą nie chodzi.

I co psują się?

Kogo to obchodzi co w drzwiach jest? 80% ludzi 80% tras robi po mieście lub lokalnymi drogami. Nikt tym 180 non stop nie lata żeby hałas przeszkadzał. Tym bardziej poza PL. Dla szybkich i wściekłych są inne marki.

Niby starczy ale za podoba kasę jest A3 lub starsze A4 niestety. A tam turbinki i premium niestety. Dlatego chętnych brak. A i dla amatorów LPG się nie nada. Albo zejść z ceny albo jeździć ile się da.

Z tym silnikiem i sedan to trzeba amatora niestety.

Parę miesięcy po gwarancji uderzać do producenta albo jeszcze spróbować w innym ASO. Tego silnika pewnie nikt nie zna wróżę kłopoty bo pomimo tego że silnik GM tu już Stellantis a oni nie są frontem do klienta.

Ciężko przewidzieć co będzie dalej po kilku miesiącach gorszej sprzedaży elektryków. S już jest tak stara że wygląda jak te klasyki merca z las 90tych.

Za duży zasięg! Ja bym chciał coś taniego, w miarę szybkiego z zasięgiem do 200km a nawet mniej do miasta.

Jakby nie było jechaliby jeszcze szybciej.

Odcinkowy pomiar prędkości załatwi sprawę.

Ja wyjeżdżam jeszcze w nocy żeby dojechać nad ranem. Wtedy nie ma ruchu można lecieć cały czas 160 licznikowe co jest nieco powyżej limitu. Pies z kulawą nogą się nie interesuje.

Tylko że przy takiej jeździe spalanie rośnie. Można tak jechać na prawie pustej. Przy dynamicznej autostradzie to bliżej 12 w kiosku pewnie plus 2l.

Pełna moc żeby wyprzedzić TIRa? Jak w tych silnikach wdepnie się do dechy powyżej 120 to jest wir w baku w moim plaskaczu a co dopiero w kiosku ruchu .

Nic nie będzie IMO.

Indywidualni kupują Toyoty i Dacie i nic im nie rdzewieje.

Kato jest płynniejsze w Wawie zamiast 12 IMO jest koło 16. Więc jak przyspieszysz w 9 to jesteś hop do przodu i stoisz z zamulaczami na kolejnych światłach a jak Tesla w 3 sekundy z bąbelkami to stoisz na jeszcze kolejnym.

Było ale mieli parę wersji po zmianach i wyszło jak wyszło. Będę musiał sam przerzucić na drugą stronę ściany.

To prawda, ja na dyskretną skrzynkę w salonie bym nie wpadł.

Przyspieszenie poniżej 10s wystarczy do odstawienia 90% pojazdów na światłach. Nikt na codzień się nie ściga.

Tam jest pewnie 255/55 R16 używek w dobrym stanie do wyboru do koloru. W Warszawie jest sporo składów można jechać i oglądać. Bez sensu kupować nowe opony do auta na sprzedaż.

Nowe bez sensu, kupić lepsze używane popsikać czernidlem i będą jak nowe.

Muszę spojrzeć chodzisz najłatwiej IMO będzie przerzucić na drugą stronę do garażu.

Przegapiłem to zupełnie, sąsiedzi mają w innym miejscu.