wujek

Zmienić na zimówki i jeździć. Sprzedać letnie dołożyć do wielosezonowych i za flaszkę oddać zimówki.

Co za problem posprzątać? Zakładam, że jak się nie zorganizujecie to miasto posprząta i wystawi rachunek. Dodatkowo być może wypowie użytkowanie i po kłopocie.

To jest premium to musi kosztować.

SS nadal tyle kosztuje ale ostatniego trybu jazdy nie zapamięta

Niby tak ale w 8ce i pokrewnych nie da się odisem zmienić tak jak w poprzednich generacjach. Musieli cos poblokowac.

Nie wiem jak to Się u mnie nazywa ale w Leone działa dobrze na autostradach i eskach. W korku w mieście też. Gorzej na jakiś jednopasmowych. Generalnie prowadzi dobrze. Wgrałem też starą wersję ze Skody Duperb i dłużej nie reaguje na brak rąk na kierownicy i w korku po zatrzymaniu.

https://www.topgear.com/car-news/electric/aftermarket-mod-adds-actual-buttons-your-teslas-interior https://ctrl-bar.com wygląda to imo gustownie jakby sam Elon to stworzył.

Skandynawska firma robi guziki do klimy i parę programowalnych. Taki panel doczepiany.

Zapamietuje min ostatni drive mode. Prosta instalacja bez kodowania. https://burteq.com/collections/memory-module-kits

Ja dużo chodzę na piechotę po Warszawie. Mozna przyjąć ze średni wiek aut jest niezły vs prowincja. Zauważyłem że w autach po leasingu opony są albo stare albo zużyte albo zimówki jako cało roczne. Ale są też plusy dużo ludzi jeździ na przyzwoitych całorocznych. Nie ma co się dziwić duże rozmiary i wysokie ceny robią swoje.

Być może chociaż na deszczu nawet mała prędkość przy starej oponie jest za wysoka.

Guma po jakimś czasie twardnieje bez znaczenia czy premium czy budżetowa czy eco. Wtedy opona dużo gorzej trzyma. Przepisy tego nie zmienią.

Dzięki ustawie o elektromobilnosci to sobie może torpedować. Jak masz KW na miejsce parkingowe to pokazujesz projekt przyłącza i mają 14 dni na odpowiedź.

Na oto moto są, trzebaby porównać wyposażenie. Mocowo będzie słabszy.

Dobrze wyposażone X1, Countryman, Merca GLA jakieś Volvo też się znajdzie. Jeździłem tym w carsharingu cena bliżej 100k jest ok ale bliżej 200k to szkoda pieniędzy.

Pewnie gdzieś szła premia za sprzedaż. Ciężko powiedzieć.

Widać dobrze na tym wychodzą. Jest jeszcze citroen możesz kupić drogo bez rabatów ale jakoś mało nowych modeli widać na ulicach.

Najchętniej kupiłbym przez internet bez potrzeby wizyty w salonie. Jednak jestem w mniejszości więc trzeba płacić za utrzymanie salonów. Za darmo nie będą robić.

Plotki są że wróci Celica. To pewnie kolejna Toyota będzie na podium.

Jakto ja patrze jak jest powyżej 55 to się nie ścigam

Jednak w przypadku marek premium juz sa w 1 dziesiątce.

Chinole sprzedają więcej od Fiata l niezłe czasy. Jak ktoś nie lubi grupy VAG to nie ma alternatywy poza Toyota. W zestawieniu nie uwzględniłeś premium. Sprzedaje się tego coraz więcej bo skoro chr potrafi kosztować 200k to lepiej iść do BMW.

Jakieś to takie bez efektu wow. Te fajne kolorowe rybki to jednak muszą mieć słoną wodę.

Na skp pokazalo, ze prawy przedni ledwo zipie z tym, ze jak jadę to o nic nie czuje. Olac czy obserwować?

Nie mają to taki ficzer dla nowo bogackich i tych samych informatyków, którzy kiedyś mieli linuxa. Mają swoje plusy, które w 80% przypadków są sto razy lepsze od spalinowek. Ba Cupra po tuningu jest gorsza od Renault Zoe w 80% ale już 500km na Pomorze zachodnie czy Bieszczady elektrykiem nie jechał.