mpek

> Póki co nie ma najmniejszego śladu smrodku Na razie chyba za wcześnie na radość

> Przesledziłem dziesiątki wypowiedzi, zastosowałem jedną z porad, ktora skutkuje już ze dwa lata. > Może u Ciebie jest inna przyczyna. > Pzdr. który stp lejesz?

> Dlatego jest regulacja dozowania soli. wiem

No tak, ale jak woda jest miękka, to sól jest niepotrzebna

> Antena podmieniana. Radio nagle przestalo grac na radiu. mam podobnie w 8 letnim sony czasami radio zaskoczy, a tak tylko charczy USB bez problemu szukam czegoś nowego

Wymieniłem tłumik środkowy. Problemy zniknęły. Skończyło się dławienie przy ruszaniu, manewrach na parkingu, problemy z wyprzedzaniem. Polecam tym, co mają takie objawy. Koszt niewielki, więc warto. Zapewne tyczy się to również innych silników

> Jak by to powiedzieć: "Opel - Wir leben rost"... > A w ogóle to jest celowe działanie: korozja zabezpiecza to połączenie przed samoczynnym > rozkręcaniem... Bezpieczeństwo przede wszystkim

Z ciekawości zajrzałem u siebie

> Dzisiaj na A1 przy wyjeździe z 3-miasta 10 min Ciekawe jak Tuszyn

> Co od niej chcesz? Mam nią wyłożone parę m.kw. przed garażem i nie chcę nic innego... może zrobię zdjęcie i Ci pokażę jak to wygląda

> Kapitulna stoi zazwyczaj już od świateł przy Urzędzie Pracy. Najszybciej jest niestety po trylince. Wiem. Tylko żal zawieszenia. XXI wiek i trylinka

> Dzień w dzień jadę ze szpitala na Toruńską, więc muszę dymać aż do Kapitulnej. > Tak czy siak, zgodnie z przepisami nie da się zawrócić nigdzie wcześniej. A nie lepiej Obwodową i Kapitulną? Tyle, że tam korki.

> Tak samo jak jadąc na Toruń nie można skręcić we Wieniecką (teoretycznie) Cały ten projekt drogi jest do... kitu. Jedyny sensowny wyjazd z Zazamcza po południowej stronie torów w stronę Torunia, to Wieniecka. Hutniczą się nie da, a wzdłuż garaży po trylince szkoda auta.

> Tam jest chyba na żółto wymalowana pojedyncza ciągła. Wiem, ale sporo kierowców tak robi. 4 lata remontu, wszyscy mają go dość a tu jeszcze buble do poprawki.

> Często skracam sobie drogę w ten sposób. Wydaje mi się że nie łamię przepisów. Gdybym napotkał na > to mogą się przyczepić? Trzeba było zawracać na BP

Kolega się chwalił tym. Pachnie ładnie, nie wiem jak długo

> Czytając wypowiedzi może się nasunąc tylko jeden wniosek. W oplu tylko silniki pochodne izuzu > Mój wybór był jak najbardziej słuszny to od dawna już wiadomo

> Znaczy jak, usuwa się toto? Są tacy, ale pojawia się check

> Tym bardziej, że podobno bez klap jeździ tak samo jak z nimi Nieprawda. Bez klap się nie tłucze

> niestety nie są pozbawione. Plastikowy kolektor wciąż ma klapy wirowe i też zdarzają się przypadki > ich urywania. > > nie kupiłbym już teraz innego silnika, takiego momentu i przyspieszenia mało co zapewni Za te klapy, to ja bym im nogi z dupy powyrywał

> 250000 km to stary silnik? Moze w niemieckich, bo w Hondzie 250000 to silnik dopiero dobrze dotarty > i gotowy na kolejne 250000 km eksploatacji. to chyba nie do mnie

> To teraz napisz co zaniedbał. no właśnie wymianę uszczelnień poci się, to jeździmy dalej a potem zdziwienie że leci wszędzie ale tek jak było napisane wcześniej, może się przytkało

> Wiek i przebieg. Nic nie jest wieczne. bez przesady, co to jest 250k

> Przecież napisałeś, że nie jesteś przedsiębiorcą względnie robisz business lecz nie jesteś > VAT'owcem ... sorry Kolego ale w tej Twojej historii same niedomówienia, niewiadome, weź to > ogarnij Please Tak właściwie to nie wiem o co Ci chodzi, ale nie ważne. Nie jestem vatowcem, znalazłem w necie wyrok w podobnej sprawie i tyle. Jesli nie rozumiesz, trudno.

> Wyplacanie odszkodowania w kwocie netto przedsiębiorcom jest niezgodne z prawem, sąd to > zakwestionował, poszukaj jakiegoś artykułu na stronie Rzecznika Ubezpieczonych albo w > internecie Znalazłem, chyba firma dostanie pismo za straszenie