stig

> Normalnie...Ważysz PUSTY bolid+wymagany litr paliwa i masz...Można dodać coś na zużycie opon, np > 10kg i załatwione. I takim sposobem otworzyłbyś furtkę do dużych przekrętów. Jakie coś... jaki litr... jak pusty bolid? Wiesz, że kierowca też jest ważony?

> Pytałem czemu po a nie przed wyścigiem. Nie pytałem po co jest samo ważenie bo wiem. No i też pisałem - z powodu narzuconego min. limitu wagowego Czyli po to, aby nie kombinować. Jak już wcześniej wspomniano.

> Super. Oczywiście nie ma to związku z moim pytaniem ale napisałeś No to chyba nie zrozumiałeś

> jak w każdym sporcie motorowym, ale to akurat ma wyrównywać rywalizację > a to ma się nijak do wagi, powodów jazdy na takich kołach jest więcej, a waga nie jest żadnym z > nich No przecież nie o wagę... tylko w tym samym kontekście.

> A nie przed? > Moją żonę nurtuje takie oto pytanie > Wydawało mi się, że mogę jej to spokojnie wytłumaczyć - okazało się, że nie mogę Waży się już wyrywkowo podczas Q1,Q2. Później wszystkie z Q3 i już po wyścigu. Jest narzucony min. limit wagowy bo wiadomo przecież, że konstrukcje mogły by być lżejsze. Z podobnego powodu bolidy jeżdżą na 13" kołach

> Numeru z dublowanym nie widziałem, ale potem Hamilton bez problemów przegonił Vettela, a ten jakby > zrezygnował z obrony. Nie miał nic po prostu do gadania. Zbyt duża różnica prędkości powodowała, że nie było sensu nic więcej robić. KERS działał.

> sam fakt ze to nie oni jezdzili w F1 a Kubica o czyms swiadczy wystawiaja go do walki z > kogucikami, mam nadzieje ze bedzie kiedys w formie startowac z najlepszymi Przecież to jest forma rehabilitacji... żeby organizm zaczął reagować na to do czego je przygotowywał tyle lat. Wynik nie jest ważny. Widać jak jeździ i dla mnie to wystarczy.

jakiś tekst

> Na szczęście na żywo będzie w Polsat Sport Extra Na szczęście jest RTL. To samo było w przypadku walki Kliczko> Wach

> z mojego punktu widzenia fajnie by było jakby jeździł w WRC a nie F1 - może ten fakt zawróciłby > rajdy w PL na dobre tory i spopularyzował. Bo z F1 to w sumie co nam przyjdzie Co z tego jak Robert tu jeździć nie zamierza bo i po co.

> gdyby GRO nie odbił w lewo po kolizji to WEB przejechałby bez draśnięcia Dobrze, że go skasował Wyścig mistrz!

Quote: Delegat techniczny FIA potwierdził, że w samochodzie Vettela zmieniono skrzynię biegów, przełożenia skrzyni oraz ustawienie zawieszenia. Czyli zwiększyli pewnie top speed przy użyciu DRS kosztem trakcji w zakrętach.

> Wiadomo, turbo ma swoje zalety. Ale IMHO warto uturbiać silniki od 2.0 w górę, wtedy to ma sens. Po > cholerę wsadzać turbo do silnika 1.4, skoro w tej budzie można mieć 2.0 N/A o identycznych > osiągach, ale dużo mniej awaryjne? Spalanie? Może... Ale spalanie to nie wszystko. Tylko, że 1.4 to takie trochę 2 w 1. Ma osiągi 2.0 a jak będziesz jechał nim jak dieslem (a można) to mało spali.

> Wydawało mi sie ze 1230, ale to było w 2007 roku więc mogę sie mylić. T-Jet 120 Sport 1420kg na wadze w ASO

> coś mi się wydaje że tutaj raczej brak koncentracji był przyczyną. Kubica mówił o tym w wywiadach > po pierwszym rajdzie że to jest element nad którym teraz pracuje. > Cały ten rajd szedł nie po jego myśli, były błędy od początku i to w śmiesznych miejscach. Te błędy > w jego przypadku na pewno nie wynikają z braku umiejętności. Zabrakło skupienia. Co za diagnoza. Jestem pod wrażeniem.

> mam nadzieje,że sie myle ale chyba za bardzo chcą od razu wygrywać. To się nazywa rywalizacja i uroki motosportu. Do wyklepania

> Banan na gembie był ? BYŁ - też miałem > Kwestia czasu - > Czy do F1 wróci ?....... > I tak będzie robił to co lubi Banan? Byłem/jestem wzruszony

> Zobaczymy jak pojedzie w sobote, raczej troche trudniejsi rywale będą. Nie należy rozpatrywać jego startów pod kątem wyników. Nie o to na razie chodzi. Sama jazda napawa jednak dużym optymizmem

> Inni niepełnosprawni kierowcy startują i mają wyniki Zanardi to jest gość

> W sumie to sie dziwie ze nie wystartował w paraolimpiadzie. Jest mało estetyczna... Co ci do tego?

> na zadnych zdjeciach Kubicy po wypadku nie widac jego rak - serio nie dostrzegasz tego? Pewnie ich nie ma.

> i znów nie pokazuje rąk... Jeden facet też nie pokazuje Nie ma się czym chwalić...

Quote: W najnowszym wydaniu magazynu Autosport pojawił się obszerny artykuł dotyczący Roberta Kubicy. Nie ujawnia on żadnych nowych faktów, jednak potwierdza kilka rzeczy, które wcześniej były tylko przypuszczeniami. Głównym problemem podczas rehabilitacji okazała się odpowiednia ruchomość łokcia, która jest niezbędną do jazdy bolidem jednomiejscowym. Z tego powodu Robert swój powrót za kierownicę rozpoczął do samochodu rajdowego, w którym przestrzeń nie ogranicza pracy rąk. Pierwsze testy za kierownicą rajdówki poszły nadspodziewanie dobrze. Robert nie tylko nie miał problemów z szybką jazdą, ale też poprawił czasy, które uzyskał na tej trasie przed wypadkiem. Nieobecność na GP Monako, pomimo tego, że Kubica jest mieszkańcem księstwa, oraz jego ogólne milczenie wynikają z tego, że Polak nie chce mówić o powrocie, dopóki nie będzie on całkowicie pewny. „Jaki jest sens rozmawiania z prasą, skoro wiem, że nie będę mógł odpowiedzieć na pierwsze pytanie?” – powiedział Kubica. „Zapytali by "Robert, to kiedy wracasz", a ja nie wiedziałbym co powiedzieć”. Ponadto, zwycięzca Grand Prix Kanady, nie chce mówić także o swoich jazdach w symulatorze F1, by nie narzucać sobie żadnych ram czasowych. W pierwszych miesiącach sporo mówiło się możliwych datach powrotu, co było niekomfortowe dla Roberta, który nie chce przyśpieszać rehabilitacji, bądź wrócić do wyścigów przed osiągnięciem odpowiedniej formy. Ludzie zbliżeni do Polaka twierdzą, że jego motywacja wciąż jest wysoka, a pasja sprawi, że wróci do wyścigów, nawet jeśli nie będzie mógł więcej ścigać się w F1. Kubica dopiero ma usłyszeć od lekarzy, że będzie mógł wrócić do królowej sportów motorowych, jednak jeszcze żaden nie powiedział mu, że jest to niemożliwe.

> a tu się zgodze. Szkoda tylko że tak zmarnowałwielką szanse Podejrzewam, że sam teraz żałuje. Cierpliwie czekać, szansa cały czas jeszcze jest. Ciągle walczy.