Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Rudobrody

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Rudobrody

  1. Jeszcze nie. Podadzą przy drugiej wizycie za 2000 km.
  2. Za 2 tysiące kolejna wizyta żeby potwierdzić zużycie. Będzie wniosek o partycypacje w kosztach wymiany silnika. Olej spalany jest w cylindrach 1 i 3 bo na nich widać okopcone świece.
  3. Zwłaszcza, że były u nich brane kolejne auta po tym i były wcześniej... To importer Citroen Polska czy już dealer o tym decyduje ?
  4. Wszystkie punkty samochód spełnia. Regularność przeglądów i skrócony interwał wymiany oleju. Problemy zaczęły się tak naprawdę dopiero od pompy wody i później złuszczonego paska.
  5. Mają przedstawić wycenę. Z ciekawości warto zobaczyć co zaoferują i czy można oczekiwać od nich partycypacji w kosztach...
  6. Przeszli na pasek bo nie ogarnęli łąncucha. :)
  7. Raczej dostały po dupie jak pasek się wystrzępił i przytkał kanały olejowe. Koszt się dowiem jak pojadę go odebrać. Ale jak sądzę około połowy wartości samochodu albo i więcej...
  8. Ekologia. A wszystko przez to, że jakiś dureń wymyślił żeby zanurzyć pasek rozrządu w oleju...
  9. Wiem o tym. Taka norma to była nawet dla silników 2.0 HDI i innych starszych. Ale żaden z nich nie osiągnął w moich rękach takiego spalania oleju. Nawet Ople, które są znane z konsumpcji nie miały takich problemów. Ten jest pierwszy.
  10. Ten jeszcze nie ma połowy tego przebiegu.
  11. No i nowy kwiatek. Po wszystkich perypetiach silnik zaczął siorbać olej. Na razie siorbie umiarkowanie aczkolwiek już sporo bo 0.5l na 3000 km. Na przeglądzie wyszło, że siorbią cylindry 1 i 3. Świece są lekko okopcone. Serwis stwierdził zużycie silnika i zaproponował jego wymianę. Silnik jak i cały samochód ma obecnie 120 000 km. To a propos trwałości silników 1.2 PureTech.
  12. Jak 1.2 od PSA jest silnikiem bezproblemowym to ja mam inna definicję bezproblemowości. :)
  13. Dokładnie mam podobne odczucia. Trzecia zima to już był kres tych opon. O ile latem zachowywały się jeszcze poprawnie to zimą może nie było niebezpiecznie ale już to nie było to. Przebieg jakieś 68 000 i trafiły na śmietnik.
  14. Mam niewielkich rozmiarów kostkę głęboko płukaną.
  15. Mam obie. Uniwersalną i obrotową. Myślę, że znaczenie ma rodzaj kostki...
  16. Obrotowa dysza w większości przypadków załatwia problem. Druga sprawa to myjka, która wytrzyma długotrwałe obciążenie ciągłą pracą. Więc kwestia pompy. Myślę, że taka myjka z plastikową pompą będzie wymagała przerw w pracy. W przeciwnym wypadku wykończysz pompę. :)
  17. W starszych modelach były to objawy padającego modułu komfortu. Najczęściej zimne luty. Kumaty elektryk lub elektronik był sobie z tym w stanie poradzić. Ale tak czy siak ostatecznie kończyło się wymianą BSM gdy uszkodzeniu ulegała elektronika.
  18. Jak bez przypałów z silnikiem to zdecydowanie szczęściarz. :)
  19. "Książkowy" to 30 000. Dla ciężkich warunków 15 000. Olej wymieniam 2-3 razy w roku. :) Nie polecam.
  20. Unikać: 1.2 PureTech od PSA w każdej możliwej konfiguracji 82-130KM montowane w Citroenach, Oplach, Peugeotach ze względu na "wspaniały" pomysł francuskich inżynierów aby zanurzyć pasek rozrządu w oleju. Niezależnie od tego czy samochód przechodził akcje serwisową wymiany paska te do 2018 roku. Czy też "niby" jest to ten poprawiony czyli od 2018 roku. Nie pomaga wymiana oleju wg interwału dla ciężkich warunków pracy czyli co 15 000km pasek ulega degradacji i się strzępi.
  21. Cannabis indica ;). Mam szklarnię, której szkielet jest stalowy (sprzedawana swego czasu w obi) i oryginalnie są w nim szyby szklane. Część z nich zwłaszcza w drzwiach wymieniłem na przezroczysty poliwęglan. Jeżeli spotka ją nieszczęście i większa część szyb się wytłucze a nie znajdę odpowiednio tanich to noszę się z zamiarem wymiany na poliwęglan. Ogólnie inwestycja w szklarnie w ogrodzie nie zwróci się chyba nigdy. Zwłaszcza przy wielkości jaką planujesz. Natomiast pomidory, ogórki, papryka i sałata wczesną wiosną a zwłaszcza ich smak nie dadzą się porównać ze warzywami sklepowymi. :)
  22. Nie wiem. Auto pojechało lawetą do serwisu po wywaleniu całego płynu z układu.
  23. Tyle zrobiłem psującym się podobno francuzem. :) Auto dalej jeździ i ma się dobrze. :)
  24. Od 13 lat ujeżdżam AL-KO z silnikiem B&S o szerokości 52 cm. Polecam kosiarki z napędem od nich. Natomiast do takiej powierzchni nie wyobrażam sobie jednak niczego innego niż traktorek. Mam około 2000 m2 i to jest maksymalny rozmiar działki jaki można przycinać pchając kosiarkę. :)

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.