Czaka

Babcia, stara ale jara i Sadzomiot

Dajesz komplet:zamach + kompletne sprzęgło z 1.4 16V.

Wywal termostat, u mnie sie poprawiło, co prawda jak dostanie w penzel to przy tej temperaturze jak sie zatrzymam to i tak temeratura rośnie w ok.100 °C, ale podczas jazdy jest lepiej.

Czyli bez wycinanek sie nie obejdzie , ale tak to jest jak sie śrub przez 14 lat nie odkręca.

Zabrałem się za wymianę belki i oczywiście przy odkręcaniu ostatniej śruby obróciło nakrętkę w podłużnicy.Śrubę przeciąłem, belkę zwaliłem na dół i teraz się zastanawiam jak przykręcić tą jedną śrubę. Macie jakieś patenty, czy bez cięcia podłużnicy się obejdzie ?

Pamiętam jak wkładaliśmy u Yanka to 1.6 (Mcken,Buli,Tommi chyba i jeszcze paru , miałem gdzieś zdjęcia z całej tej operacji tylko gdzieś posiałem.

Karan jest bogaty to z Ciebie nie zedrze

C526..., Sc 1.1 MPI 2002 r.

Oznaczenie C 526...,przełożenia masz w podwieszonym wątku p.t.FAQ.

Miałem u siebie, przeżyła 140 K M i poszła dalej, wyjąłem bo wkurzały mnie cieknące przeguby.

1.2 bar

1.1 odprężone na tłokach od 1.2 hulało na takiej turbinie a efekt był taki

Nie chodziło mi o chłodnice, tylko ogólnie, że ludzie z allegro wypisują głupoty.

Ci z allegro to sprzedają Seicento a na zdjęciach jest Cinquecento

To na zdjęciu to nie jest chłodnica od MPI, chyba,że w tych z końca produkcji coś pomodzili. Ja mam chłodnice z MPI i tam są dwa wejścia z boku i jedno od strony silnika(taki cienki pipek)

W MPI wentylator załącza komputer i chłodnica nie ma czujnika.

Wglądać se może, pytanie czy go ta operacja nie przytka, ale dupochamownia Ci tego nie powie, chyba, że po tej operacji go tak zamuli, że przestanie jechać.

Kup zwykłą uszczelke bakielitową, z tego co pamiętam to ona ma 2 mm po skręceniu , przecież na centomani były projekty ze zjechanymi głowicami na maxa i ostrymi wałkami i nie kojarzę żeby ktoś podnosił głowice.

Właśnie dlatego, że jest tego od metra, pytam tych co już mają jakieś doświadczenie w tym temacie. Widze, że Ty używasz takiego 2 w 1, czyli czyści i pilęgnuje. Ja znalazłem coś takiego: http://sklep.lederzentrum.pl/zestaw-do-czyszczenia-skorzanej-tapicerki-samochodowej-p-14.html i widze, że ta firma jest w tym sklepie, do którego dałeś sznurek.

Czym smarujecie, żeby była czysta, matowa i mientka.

Od czego Ty masz tą listwe ? Mam gdzieś na wieszchu od 1.2 75 to moge zmierzyć.

Diagnoza, zdechnięty jeż.

Pacent E36 z klimatronikiem, co sprawdzić zanim dobiore sie dmuchawy. Panel działa,wszystko sie wyświetla ale nie dmucha. Wczytałem, że jest takie coś jak jeż, gdzie to siedzi. Zachciało sie luksusu i teraz jest problem, w starej Babci mam nawiew manualny bez klimy i nic sie nie psuje. Poczytałem i wiem gdzie siedzi jeż, piszą też żeby sprawdzić filtr kabinowy i na koniec zostaje dmuchawa, gdyby ktoś miał jakieś inne doświadczenia to niech sie podzieli.

Jak kupi to sie zajrzy pod deske.

Czyta ze zrozumieniem, przecież napisałem, że poduche. Dzięki. Znajomy przymierza się do zakupu, a ja z takim luksusem jak druga poducha się nie spotkałem