dawidnb

> Po 65kkm rozpadło się sprzęgło (wysprzęglik/łożysko), rolka i napinacz alternatora, a teraz > terkocze rozrząd (zapewne jakaś rolka i/lub napinacz), do tego zawieszenie stuka jakby > wszystko się rozpadało, a na szarpakach nie odnajdują luzów. Łączniki wymienione, zatem pewnie > amorki albo ich górne mocowania się kończą. Wszystko trochę za szybko nawet w porównaniu do > Daewoo Auto od nowości w firmie, ma 4 lata, jeździ po normalnych drogach - zwykle 1osoba na > pokładzie + max 100kg ładunku. jak rozrząd hałasuje to powiem tak auto dostaje nieźle w palnik bo terkocze łańcuszek spinający wałki. bo rozumie ze jak berlingo to 1,6hdi. Mój Peugeot też to miał wymieniane przy 120kkm

W PL gwarancja jest standardowo na 2 lata lakier 3 (i dobrze bo w C4 gniją maski aluminiowe tzn się utleniają - wymieniliśmy taką maskę na gwarancji u mojej teściowej) można rozszerzyć przedłużyć gwarancję za $$$ ale nie wiem ile to teraz kosztuje. ale gwarancja taka to w sumie nie gwarancja tylko kontrakt serwisowy i nie obejmuje wszystkiego. a zawieszenie czyli łączniki końcówki itp w teorii obięte są gwarancją roczną lub 60kkm co nastąpi wcześniej po tym czasie nie ma szans zeby uwzględnili ze to wada fabryczna. A nowe C4 Picasso jest genialne szkoda że mniejsze od poprzednika

> mam we flocie z 50 takich aut... nie przypominam sobie o takiej "wadzie" te wypadanie zapłonu to sprawa tylko tego naszego egzemplarza demo co do porównywania niskobudżetowego samochodu PSA nie można go porównywać ani z Foką a tym bardziej z Rapidem to zupełnie inna klasa samochodu. To jak by porównywać Seja do trojaczków PSA i Toyoty. łączy je to że są małe.

> Takie: > Ma CD, MP3, Sterowanie przy kierownicy i zestaw głośnomówiący Bluetooth. Przydałyby się tylko > lepsze głośniki. nie wiem jak w peugeocie ale w citroenie taka wersja to exclusive to zupełnie inna liga w porównaniu z golasem bez klimy albo z klimą manualną

a jakie radio jest w tej wersji ?

> Jak sie ciebie czyta to nie jestem w stanie pojac jak mozesz pracowac dla citroena nie jestem w stanie zachwalać tego auta, ani tego silnika ani żadnej nowej konstrukcji benzynowej.

> może w pugu jest lepiej wyciszony, co do mocy wiadomo, że szału nie będzie szczególnie gdy na co > dzień jeździ się innym, mocniejszym autem - sądząc po filmikach z YT można by się spodziewać, > że zawalidrogą nie będzie. Trzeba będzie się przejechać i ocenić podejrzewam że samochód nie będzie specjalnie lepiej wyciszony bo to ta sama konstrukcja.

> chodzi o niską kulturę pracy 3-cylindrów? Tym silnikiem jeździłem z kolei w citroenie c3. I powiem tak silnikiem telepało i wydawał niepokojące odgłosy tak jakby od rozrządu. a mocy to miał tyle ze ledwo to ruszało.

ja powiem tak mieliśmy demo w exclusivie czyli na ful wypasie 1,6 benzyna z klima nawet radiem farbycznym i auto po 200km zaczęło wariować wypadał zapłon auto "kulało" nie pomogła wymiana świec, cewki, i jeszcze paru innych pierdół co pewien czas po prostu wypadał zapłon i taki jego urok. jedynym plusem tego modelu to jak na francuza ciche zawieszenie, naprawdę w droższych modelach od samego początku zawieszenie stukało.

ja powiem coś o citroenie c-elisse czyli peugeocie ten silnik to porażka chodzi jak by się miał od samego początku rozlecieć. najtańsze wersje są dziadowsko wykonane nawet radia nie ma w standardzie. ogólnie nie polecam.

> chyba od 2009 się da, wcześniej nie było bazy danych faktycznie dało się sprawdzić

witam Może ktoś mi powiedzieć czy jest w ogóle taka możliwość ? żeby sprawdzić przynajmniej trochę autentyczność przebiegu ?

data początku gwarancji 09/11/2010 07/09/2012 akcja serwisowa wiązki elektrycznej 106952km

ad 1 auto francuskie na drogi wyjechało 28/10/2011 brak historii gwarancyjnej ad 2. auto francuskie na droge wyjechało 19/04/2011 jeden wpis: 03/04/2013 133077km - wymieniana klamka bagażnika (typowa usterka) swoją droga już komuś sprawdzałem to auto z jakieś 2 miesiące temu

tak wygląda ten chiński DS a tak c-elysse za poniżej 40tyś pln

> Rozrzad w 1,8tdci po 2007 roku to tez okolice 2kPLN... > Poszukaj na kaciku Forda, bo kilka osob wymienialo. A przy jakim przebiegu się go wymienia?

DS5 ls w sedanie na mało współnego z ds5 w ogóle co DS5 to poroniony pomysł, wczyscy czekali na rozszerzoną wersję C5 taką bardziej wypasioną coś w stylu crossa albo "rajdówki" a tu zrobili auto na płycie z c4 małe i ciasne

> Jak juz koniecznie musi byc diesel to szukaj 2.0tdci bo ten 1,8 to stara konstrukcja o bardzo > kiepskiej kulturze i charakterystyce pracy... > Do tego po 2007 ma troche przekombinowany rozrzad i wymiana potrafi szaropnac po kieszeni. > DKZ tez do najtrwalszych nie nalezy. > Jak nie chcesz 2.0 to szukalbym 1.6 110KM. 1,6 nie chce bo przebiegi w które celuje wiążą się na dzień dobry z wymianą paska rozrządu. Poza tym 1,6 110KM mają swoje bolączki wiem bo miałem Peugeota z 1,6hdi i pracowałem w aso citroena

użytkuje ktoś coś takiego najlepiej z silnikiem diesla 1,8 i w budzie kombi? potrzebuje za i przeciw. nie interesują mnie opinie w stylu opel, albo inne deawoo lepsze.

> barchetta czy jak to sie pisze;) miał być roadster a wyszło punto bez dachu > coupe no niczego sobie > 124 spider > grandepunto też ładne;) ale nie kładzie na kolana szczególnie wnętrzem

> Ładny, ale chyba 3d. Auta 3d z zasady mi się nie podobają, są okropne. > Najładniejsze są hatchbacki 5d. IMO. 5 drzwiowe też jest koncept otwierał się chyba jak ford B-max

a jak on się gazuje ? i czy w ogóle ?

jeśli chodzi o auto tego pokroju z Francji to chyba bardziej podoba mi się DS9.

> A da się zdemontować czujniki od zewnątrz zderzaka ? z tego co pamiętam to tak

> to szukaj manuala a nie MCP ale głównym problemem nie jest ta skrzynia (do której trzeba się przyzwyczaić) ale benzyna by BMW