dawidnb

z tego co widzę to liftowi poddano światła. co do silnika to bym się nie napalał wybrał bym 1,6hdi THP ma pewnie bawarskie korzenie więc niczego dobrego bym się po tym nie spodziewał.

> To silnik z PSA z fordowskim osprzętem. Ogólnie silnik nie powinien sprawić Ci kłopotu, któreś > wczesne wersje miały problem z sitkiem, które się zatykało i powodowało brak smarowania > wyeliminowane w akcjach serwisowych i może tego modelu nie dotyczyć . > pozdr. > M. pracując parę lat w serwisie citroena nigdy ale to nigdy nie było problemów z turbo jeśli samochód był prawidłowo serwisowany tzn oryginalne filtry i olej taki jak przewidział producent. Legendarne sitka nie były przedmiotem Akcji Serwisowej przynajmniej w Citroenie

> auris 1.4 D4D 90KM 2008 rok > focus 1.6 TDCI 90KM 2008 rok > Czy macie jakieś doświadczenia z w.w. silnikami? > W necie każdy chwalą. > Ford podobno nie ma ani dwumasy ani dpf ale jest na pasku a TOYOTA? ja przerabiałem temat w Corolli 2005 i w Peugeocie 2009 Corolla oszczędniejsza słabsza choć elastyczniejsza Peugeot głośny mocny. IMHO wybrał d4d.

> c5 kupione to chwal się co i jakie i foto.

większość c5 II w na sprzedaż wymaga zainwestowania pakietu starkowego czyli: przednie hamulce razem z hamulcem ręcznym, linki prowadnice, remontu tylnego zawieszenia.

> Mój sąsiad w '88 sprawił sobie takie cudo > Jak zobaczyłęm elektrycznie otwierane szyby i szyberdach i 240kmh na liczniku (a wiadomo wtedy > miedzy chlopakami bylo jedno pytanie- ale fajna fura, ile jedzie? - spojrzenie na licznik- > 240...) to mało nie fiknąłem z wrażenia. mój chrzestny miał takie skorpio rocznik 88, silnik 2,5 diesel wolnossący o mocy poloneza Auto marzenie

a ja powiem manual w automatach zawsze przełączam na manual. Klima automatyczna tylko lepiej wygląda.

> Ja tam widzę tylko 2 dedykowane do aut PSA: > TEXTON/DELPHI i META do mety ne podłączysz czujnika przechyłu. a pozatym z metą bywały różne jaja. szczególnie ta na CANa w C4P

> jakiś polecony warsztat, który zamontuje ? na śląsku tak w stolicy niebardzo.

> w związku z powtarzającym się procederem wycinania katalizatorów w XP podpowiedzcie, czy jest jakiś > czuły alarm warty montażu na podnoszenie/przechylanie cytryny? > pozdrufko jak nie masz originalnego alarmu to dedykowany co citroena jest teraz TYTAN do niego można dopiąć czujnik przechyłu.

> Witam Panowie i Panie > Jestem posidaczem samochodu Citroen Jumpy z 2007 roku z silnikiem ,6 HDI 90 km. jak do tej pory > samochód nalezal do bezproblemowych ale jak to bywa do czasu. Pojawił sie problem z obrotami, > osiąga maksymalnie 2,5 tys obrotow po czym odcinane jest paliwo i silnik dalej nie moze > sięrozbujać, to co na chwilę obecną sprawdziłame to czy turbo działa, wygląda że tak, weze > delikatnie puchną. Oczywiście zapaliła się kontrolka silnika niestety nie mogłem połączyć > sięza pomoca ELMa żeby podejrzeć co to za błąd. Na jakimś forum wyczytałem że moze to byc > problem z EGRem ale nawet nie wiem gdzie jest on dokładnie zlokalizowany i jak go wyczyścić... > Czy ktoś z was miał mozę taką przypadlosć w tym silniku ?? Jaki program do diagnostyki polecacie > (pomijajac lexie) którym można było by podejrzeć błędy ?? bez kompa stawiam na EGR. Zaślepić go i zobaczyć czy jedzie z tego co pamiętam serwis się będzie świecił

zapłacisz następnym razem 99 zł z czego 1 zł dostaje "państwo" a pozostałe 98 zostaje na stacji, w sumie za 15 minut roboty. chyba całkiem dobry interes ???

w notatce wewnętrznej citroena pisali ze 180tyś lub 8 lat zalecana wymiana żaden pasek nie wytrzymał przebiegu z instrukcji przeważnie zrywały się przy 210000

> Dokładnie ciężko ocenić ale jakoś przy końcu zeszłego roku miał około 180tys. > Ale auto serwisowane od początku do końca, zgodnie z planem i nie było z nim problemów. Więc jak > napisałem dramatu nie ma taki standard w naszym kraju. Można trafić gorzej. Powiedz mi tylko jak Pan z serwisu widział ze serwisowany do końca jak należy bo Citroen nie ma spólnej bazy serwisowej. Chyba ze miał wykupiony kontrakt na wszystko łącznie z żarówkami

> Tyle to wiem. > Tylko jestem ciekaw, czy to co zostało nie wpadnie w jakieś trybiki i nie narobi gnoju w silniku. > Nie za bardzo wiem gdzie ten kawałek metalu się teraz podziewa i jakie ma plany. w smoku jest sitko. Przy wymianie oleju wyleci. przynajmniej powinno.

> Nie bałbym się napisać że będzie droższe ale bardzo często lepiej serwisowane. moja toyota była serwisowana w aso do 200kkm i chętnych nie było bo przebieg 270kkm to przynajmniej o 110 kkm za dużo dla tego rocznika i przeciętnego Polaka.

ja zadam przewrotne pytanie dlaczego chcesz sprowadzone auto? imho sprowadzone auto jak ma być w całości to na pewno nie będzie tańsze od krajówki

> mam taki bagaznik od kilku sezonow. Stabilna ale zarazem dosc ciezka konstrukcja. > Zadnych problemow typu rysowanie lakieru nie zauwazylem. Jedyne usprawnienie jakie wprowadzilem to > owinalem metalowe zaczepy tasma izolacyjna. Wozilem zarowno jeden jak i dwa rowery. Jedyne o > czym trzeba pamietac to, to zeby po przejechaniu kilku km dociagnac ponownie paski. > Czy polecam? - Tak. Witam Ponownie Przeglądam te bagżniki i przeglądam i zastanawia mnie jedna sprawa czy zamontowane w ten sposób rowery nie zasłaniają świateł z tyłu ?? i się na to zapatrują

> Ja widzę że są nowe > http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-17-citroen-c4-ds4-4-108-et32-i4136153707.html > 1800zł no faktycznie dlatego mają założone wentyle

> Nie przesadzaj, do używanego samochodu kupuje się używane. > Ale to właśnie piszę-po co bardziej kubełkowe fotele jak jeździ się 2 km?Tak samo masaże?Kubełki po > to by się powycierały szybko na boczku od wsiadania, to rozumiem, a masaże?Przecież 2-5km to > nawet w seicento jest wygodnie. to i tak w tej chwili komplet kosztuje ciągle 3k pln a dwa lata temu to był hit nieosiągalny jak jakakolwiek używana część do tego auta fele

> Wygląd rzecz gustu, alusy z bogatszej wersji podejdą i kosztują 1500 a nie +10 tys, te felgi 1500 to za sztukę > Inna sprawa że w PL jest jakaś fobia na > full wypas czy potrzeba czy nie, to jest kwestia tego czego się oczekuje przyjemniej się jeżdzi na fulwypasie gdzie siedzienia są leprze wygodniejsze i np w citroenie jest funkcja masażu a siedzienia są póskórki a system audio gra jak należy. przyjemniej się jeździ w łądnym wnętrzu, nawet 2km do pracy. > Czasami stwierdzam, że ludzie to jednak dziwni są... zgadza się szczególniej jeśli kupują na wygląd i licznik a nie na stan faktyczny. > To mnie teraz rozbawiłeś....a myślisz, że 80% w naszych ogłoszeniach tych wypasów to nie > poflotówki?Flociaki, tylko z zagranicy i z porządną korektą na zegarach, bo w PL musi być > wypas i tanio, a jak zrobić taki wypas i żeby było tanio?Kupić z dużym przebiegiem za granicą > bo tanio i dostosować do polskich warunków by polska norma PN160000 na zegarach była...Lub > kupić bez vatu i tak sprzedać. trochę siedzę w tym biznesie i widzę ze w PL to zaledwie 10-15% aut w normalnej klasie (nie mówie o mercedesie bawarii albo audi) jest na total full wypasie. > Poza tym poflotówki w PL również bywają bdb wyposażone, tylko raczej nie w klasie B-C, tylko D-E. choć niekoniecznie i to nie jest zasada bo np masę mondków czy pasatów jest total biedasów. a np octavie trafiają się perełki .

> Tak, robilem w tym miesiącu kilka przeglądów w różnych autach - zawsze mnie pytali jaki przebieg > wpisac wiec nie sadze by inni wpisywali stan faktyczny można doniesienie do starostwa albo urzędu miasta złożyć na SKP.

ja powiem tak. ja zawsze miałem prawie gołe wersje tzn szyby w prądzie, klima, lusterka i na tym koniec przeważnie. ale np moja teściowa ma citroena c4 w wersji full, top exlusive, i auto nie dość ze lepiej wygląda (np 17 calowe felgi w standardzie, przyciemnione szyby, xenony itp) daje dużo więcej frajdy z jazdy. i jak oglądam jej samochód to w sumie wolałbym rok czy 2 starsze auto ale na maxa wyposażone. edit: jeszcze wydaje mi się że przy ewentualnej odsprzedaży auto takie nie zgubi się w tłumie innych np flotówek.

> Stawiam na nieprawidłowy montaż. Jakiej firmy sprzęgło? też tak bym stawiał albo słoneczno na docisku pokrzywione.

> ja kupując mondeo 2009 roku mialem juz pełną historię z bazy danych moja foka z 2009 też miała już historię którą można było lepiej lub gorzej zweryfikować