kokosz

> Nie nadaja sie do gazu. Nawet w DE oficjalnie wycofali ze sprzedazy. a jednak ludzie gazują, 122KM to nie niegazowalne GDI; jeszcze niedawno fama była że vvti toyoty też się nie gazuje a jednak

> Dziekuje wszytkim za odpowiedzi. Wychodzi na to, ze ten silnik tak po prostu ma... A na papierze > wszystko tak pieknie wyglada - maksymalny moment przy 1750obr... Jak większość klekotów, mój też a dopiero powyżej 1600 zaczyna normalnie przyspieszać bez delirki, przy jednostajnej jeździe na płaskim jeszcze się toczy ale szkoda mi silnika. Wystarczy spojrzeć na krzywe przebiegu momentu.

> Nie wydaje mi sie. Auto nie ma jeszcze 4tys przebiegu. A komputer sugeruje zmiane biegu w gore przy > 2tys... (czy zle rozumiem mala strzalke w gore na wskaznikach pod obrotomierzem - Partner '13) dejta spokój, te wskaźniki w ceedzie też bajki pokazują; po zmianie biegu w klekocie nie powinno być mniej jak 1700/1800 obrotów bo inaczej długo (bezawaryjnie) autko nie pojeździ

> No to problem z glowy - teoretycznie, bo potrafi sie dziad co 200km wypalac. > Oby byly 16tki. > 6 biegowa. Ja w swoim 115KM mam 5b i jedzie jak wsciekly w porownaniu do tego nowego. > Prosty przyklad 80km/h 6 bieg gaz w podloge nic... 5bieg nic... 4 dopiero jedzie. dżisys - a czego się można spodziewać gdy tam turbo jeszcze nie dmucha jak trzeba? wkręcisz powyżej 1700obr to jedzie, a i dwumas dłużej pożyje.

> Ile Wam wytrzymują klocki na przodzie? Ja miałem w tym tygodniu wymianę przy 78 tysiach. Podobno > pierwsza od nowości. Nie ma w tym nic nadzwyczajnego. Trochę mnie jednak zdziwiło, ze serwis > również tarcze wymieniał gdyż podobno miały wymiar poniżej minimalnego ... > To standard w tych wynalazkach? Tak to bywa, moja kijanka straciła fabryczne klocki przy około 80kkm, drugie po następnych 50kkm i wtedy zmieniłem też wszystkie tarcze, bo babrać się 2 razy ze zdejmowaniem nie ma sensu, a przednie już zaczęły powoli bić; pomiary suwmiarką pokazały, że też długo nie pociągną. Chodzi o to, że na oko grubość tarcz może być okej ale pamiętać trzeba, że specyfikacja producenta mówi : Tył - Grubosc tarczy [mm]: 10, Minimalna grubosc [mm]: 8,4 Przód - odpowiednio 26 i 24,4mm ps. w Corolli E12 jest jeszcze gorzej, wszystko fabryczne padło ponożej 50kkm

> - Kia Ceed/Pro Ceed (1.6, 2.0) 2.0 jest na pasku i ma dwumas 1.6 90 - 110KM do 2009 - łańcuch, brak DPF i zmiennej geometrii łopatek turbo Mój klekot 1.6 2009 90KM ma 139kkm i nic go jeszcze nie bolało. pali, wg. motostatu 6.15 - corolla benzyna 1.4 w dokładnie tym samym trybie jazdy brała 6.96 (średnia z około 12kkm) ps. jak w PL to tylko LPG

> Taaa, ale dla mnie to nie jest żadna średnia jeśli odcinek testowy ma kilka kilometrów i zaczynamy > mierzyć z jazdy. > Dla mnie odcinek z którego liczę średnią to 800-1000km. A wtedy to już tak różowo nie wychodzi bo > na pewno na jakiś ruch trafisz. No i nie masz błędu pomiaru w związku z nachyleniem terenu czy > wiatrem w plecy. > Wiesz, ja o spalaniu piszę w oparciu o wielokrotną jazdę na długich dystansach, nie po tym jak się > raz przejechałem 100km od bramki do bramki. Moje auto przy 130km/h pali 7-7,5l bo to > najczęstszy wynik. Ale widziałem już przy takiej samej jeździe zarówno 6 jak i 8 z przodu bo > to zależy od miliona różnych czynników (np. klima, wiatr, ukształtowanie terenu, pogoda itp.) Licznikowe odpowiednio 130, 145, 150 i 180; Vectra C klekot 1.9120km, cx=0,28; jechane na 6tce (a to ważne) Kilka razy zdarzyło mi się, że nagle zamiast 5 przy 130kmph paliło 7 - ot za..ście wiało od morza. Jeździłem UK-PL wiele razy Vektrą; jazda 120 Benelux, 130 DE; wykręcałem średnią 91-95 (raz 108 ale to inna historia ); sama trasa Dunkierka-Świecko 1150km (jazda jak wyżej) średnia 106km/h i 5l/100km.

> Dziś robiłem trasę autostradą z prędkościami 150-160km/h - spalanie średnie 10,1L/100km > Przy tych prędkościach Malibu 2,4 bierze 8L Będąc w Polsce jeżdżę klekoczącym audi a3 z 1996 wokół komina i pali do 6.5l; moja klekocząca 13 lat młodsza kijanka pali 2 litry więcej.

> Taaa.... Ja mam teraz zastępcze 1.0 z minimalnym przebiegiem. 1.0 nie dość, że w nowej budzie już > wcale nie jedzie to spalanie w mieście mam 7,8L/100km z kilku komputerów/aut, każde po kilkadziesiąt tysi nakrecone przez uczniów - rozstrzał między 7.4 a 7.7 więc IMO rewelacja biorąc pod uwagę styl jazdy L'ek

> jakiś tekst > oni to marka ani jakiś wypas, małe auto za prawie 50 kwałków . > Wart swojej ceny znajomy na L'kach jak narazie nie narzeka, no ale dopiero kilka miesięcy jeżdżą. ps. poprzednie jariski 1.0 były pancerno niezniszczalne

> Szybkie łatwe pytanie - w w/w toczydle jest taki sam korek co w kuzynach z tego samego okresu: VW i > innych Audi'kach? > Potrzeba kupić bo poprzedni tajemniczo zniknął tak, ten sam

Szybkie łatwe pytanie - w w/w toczydle jest taki sam korek co w kuzynach z tego samego okresu: VW i innych Audi'kach? Potrzeba kupić bo poprzedni tajemniczo zniknął

> Witka > Jako że cały czas zastanawiam sie nad kupnem Peugeota 407 sw , to nurtują mnie nie które pytanie > typu > Jak uważacie czy samochód z 2005 r jak ma przejechane 221 tys ,to to jest dużo czy mało , przebieg > niby 100% ? Gość twierdził że wykorzystywał samochód do celów rodzinnych typu wakacje , > zakupy , kościół itp. Moj ojciec też ma od 13 lat autko do celów rodzinnych - dziś ma około 125kkm: 1) przez okres 2000-2005 zrobiło prawie 80kkm (z tego większość ja ) 2) po 2005 zmienił się lekko profil użytkowania (dalej rodzinny) i przez kolejne 8 lat przejechało niecałe 50kkm z tego wnioskuję, że utarte założenia wielu AKowiczów są czasami/często mylne - że auto normalnie jeździ 15kkm/rok, a jak ma gaz to już 2x więcej. Trza sprawdzićorganoleptycznie i tyle.

> Czy warty jest zainteresowania, posiada jakieś bolączki? > Dziękuję z góry za info Przepraszam, że się wtrącę - toto samo montują w lexusach IS 2006-2010?

> Mam w samochodzie akumulator o parametrach 55Ah i 610CCA. W sklepie z akumulatorami sprzedawca > powiedział mi, że 610CCA to prąd rozruchowy podawany wg jakiejś innej normy. Ale jaki jest > odpowiednik w amperach to nie bardzo umiał powiedzieć. Może ktoś wie jak to należy przeliczać? na szybko o bateryjkach: http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=21535

> Chociaż ten 6 bieg taki trochę oszukany - jest bardzo mała różnica w obrotach miedzy 5 a 6. Przy > jeździe na 5 i 3,5 tys. rpm po wrzuceniu 6, obroty spadają do 3 tys rpm. > Poza tym widać, że Hyundai się uczy. Wreszcie odkryli kierunkowskazy impulsowe - dotykamy > dźwigienkę, mignie 3 razy. Coś co w Europie jest już znane od dawna ta 6tka to normalna; kierunków też mi takich brakuje po sprzedaży vektry C.

> Wyciągniesz lampę i wymienisz bez problemu. Jakieś 15 min. roboty na stronę. przy okazji chyba zderzak i osłonę chłodnicy chyba hyh

> Kupiona. Ładnie chodzi, lekko cieniej jak vekra 1.9 120km ale i tak po prawie roku z benzyną > prawdziwy potwór hyhy. \ 1sza poważna usterka - padły oba światła mijania rónocześnie, na szczęście tylko żarówki ; powodzenia w wymianie "na trasie", w vektrze C był kiepski dostęp ale tutaj to już tragedia, no ale jeszcze lepasza jazda jest ponoć z wymianą kierunków

> Jaka szerokość alufelg będzie prawidłowa do opon o szerokości 205? Auto to Vectra C, rozmiar opon > 205/55/R16.

> jak w temacie - czy są tu jacyś użytkownicy takiego auta (2012/2013) - jakie opinie? http://forum.mojaceed.pl/viewtopic.php?f=38&t=6515&hilit=gdi

> Czy tylko mnie zastanawia o czym Wy tu piszecie... rdza w 4-letnim samochodzie. Naprawdę tak jakość > w dół poszła i tak już teraz z nowymi jest? > Taki przykład: w 10-letniej Toyocie skorodował mi bak. Auto miało regularne przeglądy w ASO. > Wymienili bak na nowy, zapłaciłem tylko za kolejny przegląd. Naprawa wyceniona na 2800zł. takie życie; na pewno słyszałeś o rdzy na rocznych sprinterach; w ceedzie ruda wokół 3go stopu to standard

> Oczywiście olałem przeglądy w aso, a jak po sześciu latach przy uszczelce szyby wyszła ruda to > załatałem to zaprawką za 10zł. i jak toto wygląda po czasie? i co to za mikstura dokładnie? pytam bo i mnie wydzodzi na uszczelce świństwo

> czemu? > opcjonalne były 195/65/15, 205/55/16 od wersji Style i jakieś 17" jeszcze zawsze to parę złotych mniej na cenie podstawowej w reklamie; ps. jak ktoś chce to 16tki z mojej kijanki sprzedaję

> Generalnie, faktura (lipiec 2011) za przegląd na 100tyś km opiewała na 1299 zł (307,50 zł za 1 rbh > przeglądu, który trwał 1,3rbh), to moim zdaniem dużo. A swoją drogą kto ma większą stawkę za > roboczogodzinę? lekko z boku - ostatnio byłem w miejscowym seriwsie KIA po wycenę serwisu bo jeszcze gwareancja jest - 1.8rbh za jedyne 80funciaków netto/godzina

> Widzisz, ja mam całkiem odmienne wrażenia po wielu kkm przejechanych e12 z 1.4VVTI... Również chociaż dużo nie pojeździłem (tylko 15kkm) - bardoz cichy i elastycznyt silniczek, przy tym oszczędny bo na trasie przy 110km/h wsysał 6 literków