Skocz do zawartości

Turaga

użytkownik
  • Liczba zawartości

    25
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Turaga

  1. > Sa dwie wersje, metalowa opaska i zgrzewanie/klej. A czy tą wersję sklejaną da się jakoś rozkleić czy tam rozciąć i złożyć ponownie?
  2. > jak jest nierozbieralny... tez mozna rozebrac ( i zlozyc tak by dzialal) tylko jak, skoro jest zgrzany - jakiś manual?
  3. Pasują też Denso DG-196, są długości 109,5 mm, czyli tyle ile oryginalne Boscha. Pozdrawiam
  4. > Zapomnij o dobrym probkowaniu na ELM, juz na KKL jest odrobine lepiej ale i tak mozna zapomniec o > sensownej rozdzielczosci lomiaru. Jak dasz gora dwa paramatry to na kkl bedzie probka co > okoklo 0,9s Wg mnie dużo zależy od programu do obsługi interfejsu. Na KKL w Punto I w programie IAW Scan 2 odczyt i to dla 2-3 wartości odbywa się w czasie rzeczywistym - brak jakichkolwiek zauważalnych opóźnień w prezentowaniu wartości. Powyżej 5-6 czytanych wartości już widać opóźnienie, ale dalej jest tak około 2-3 próbki na sekundę. Sam byłem tym zdziwiony. W innym programie, jakimś poprzedniku IAW Scan2 odczyt był wolny, podobnie jak w FES - około 1-2 próbki na sekundę lub wolniej dla większej liczby czytanych wartości.
  5. > Dzieki koledze adasch mam teraz "dupę" wyżej o 4cm. > Jak sie okazalo, dostalem sprezyny (wg katalogow OK) od wersji HB. Jeden zwój mniej. > Adasch poratowal mnie swoimi oryginalami i teraz mam super. Auto z pelnym bagaznikiem jest i tak > 1cm wyzej niz na starych sprezynach bez obciazenia.... Ja też jestem po wymianie sprężyn, kupiłem używane oryginalne, kropki zielona+fioletowa. Fabryczne miały kropki żółta+brązowa. Jako ciekawostkę powiem, że fabryczne sprężyny miały wysokość 330mm i 7 zwojów, zaś te co kupiłem 364mm oraz 7,5 zwoja. Teraz wysokość od ziemi do nadkola to ~70cm na kołach 15" - minimalnie wyżej niż poprzednio, ale wydaje mi się że jest bardziej miękko. Wymiana banalna. Pozdrawiam
  6. Turaga

    siadnięty tył MW

    > ostatecznie mam monroe... A które założyłeś, bo wg katalogu pasują dwa rodzaje SP3469 i SP3531 ale nie wiem czym się różnią.
  7. Turaga

    siadnięty tył MW

    Jeszcze tylko zapytam czy kierunek ułożenia góra-dół tylnych sprężyn ma znaczenie, czy są symetryczne. W przednich średnice zwojów na górze i na dole są nieco inne.
  8. Turaga

    siadnięty tył MW

    > ostatecznie mam monroe... > jak na razie jest ok, da radę wymienić samemu ...... Tył się podniósł w stosunku do oryginałów, osiadł czy jest porównywalnie ? Czy do wymiany potrzebne są ściągacze do sprężyn, czy wystarczy tylko odkręcić amortyzatory i opuścić belkę?
  9. A ja zapytam czy w Stilo MW po odkręceniu amortyzatorów i opuszczeniu tylnej belki da się wyjąć sprężyny z tyłu beż użycia ściągacza do sprężyn? Pozdrawiam
  10. Turaga

    siadnięty tył MW

    > W poniedziałek muszę zamówić. Kupić kayaba czy monroe? > oryginały 250zł/szt..... Chciałem zapytać jakie sprężyny zostały ostatecznie założone i jak się spisują. Mnie też czeka wymiana - jedna pękła. Da radę wymienić je samemu? Pozdrawiam
  11. > Droga uszczelka? Litości to przecież ok 50-60pln kosztuje. I tak zwyczajowo poci się/cieknie lub > ze starości i temperatury twarda jest przez co rozpada się w rękach. > Notabene do demontażu pompy wody którą wymienia się wraz z rozrządem trzeba ściągać dekiel więc > czemu od razu nie regulować/sprawdzać luzów? > Z doświadczenia w autach seryjnych sugeruję sprawdzać co 40kkm (są rozbieżności chyba że ktoś > przyjmuje "tolerancję" dla pełnego zakresu), w autach szczególnie mocno modyfikowanych > sugeruję robić to co 2krotnie częściej. > Pozdro Zasugerowałem się sprzedawcą w moim sklepie, który mówił coś o 150zł stąd ta wypowiedź. A czy w warunkach domowych da się wymienić płytki, czy trzeba mieć koniecznie jakieś przyrządy? W punto 1.1 płytki wymieniam samodzielnie bez problemów i bez specjalistycznych narzędzi. Wystarczy odpowiednio wygięty i doszlifowany pręt do przytrzymania wciśniętego zaworu. Pozdrawiam
  12. > Luzy się normują w okolicy 40-60 tysięcy i pozostają zazwyczaj niezmienne. Na kąciku Stilo było > sporo wątków, sprawdzić można dla dobrego samopoczucia, co sam swego czasu w Stilonie > uczyniłem i okazało się zbytecznym wydatkiem. A czy przy tej okazji trzeba założyć nową uszczelkę pod pokrywę zaworów, czy stara da radę. Uszczelka jest dość droga. Pozdrawiam
  13. > Ja zapodam pdf serwisowego do montażu webasto thermo top w stilo komuś się pewnie przyda Gdyby tak jeszcze udało się zapodać wersję po angielsku, ale i tak przydało się. Pozdrawiam
  14. Ja też bym poprosił. Z góry dzięki. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.