Elephant

I na HUD-ie masz cały czas info o zasięgu, spalaniu chwilowym, średnim, nazwę ulicy po której jedziesz, czas i odległość do celu, rozpoznawane znaki, itd...... Ale co kto lubi - jeden woli HUD, który dla mnie jest bez sensu a kosztuje spore pieniądze. Inni wolą AD, gdzie jest maksimum informacji. Do mnie nie przemawia że zegary to powinny być analogowe, silnik to minimum V8 i 4 litry. Ma to być mega wygodne w codziennej eksploatacji i taki właśnie jest AD.

Dwa tygodnie temu dałem Passka koledze na cały tygodniowy urlop. Stwierdził że nie potrafi z LA jeździć, jak to określił 'nie czuje kontroli nad autem'. Faktycznie ta kierownica żyje trochę własnym życiem, ale mi się to podoba a lekkie korekty na zakręcie czy podczas mimowolnego podjechania do linii po zapatrzeniu się na ładne turystki w kurorcie to świetna sprawa Aktywny tempomat z systemem antykolizyjnym + DSG to już bajka, można przejechać dobre dziesiątki/setki kilometrów nie dotykając żadnego pedała

Jestem obecnie w Bulgarii a tydzien temu zaliczylem trase przez cala noc. Fajnie dziala tryb nocny

Wyciągasz wniosek po 2 sekundowej animacji na koncu ? Oczywiście wygoda wyświetlania tam navi i obserwacji jej w linii wzroku jest niewazna. Koncowa animacja ja zabija

Już pisałem na kąciku VW - spalanie jest super. U mnie obecnie http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/81607 Ale udaje się i zmieścić poniżej 5l/100km przy spokojniej jeździe. Oczywiście klima, audio wszystko powłączane.

Active Display jest świetnym rozwiązaniem.

Uuuuu Kolego, można machać na różne sposoby i jak widać nie każdy sposób jest właściwy Ja, przed przeczytaniem instrukcji obsługi machałem tak (i narzekałem) A po przeczytaniu instrukcji robię to tak (i chwalę)

Zwracam honor Passatowi w temacie otwierania klapy nogą. Tak się piszę brednie, gdy się jest tfffardzielem i nie czyta instrukcji obsługi Gdy przeczytałem to się dowiedziałem że należny inaczej machać nogą niż to wcześniej robiłem i klapa pięknie i za każdym razem teraz się otwiera

Panowie, al do czego służy ten przycisk w dźwigni zmiany biegów DSG ?? Należy go wciskać przy zmianie trybu ??

Dlatego już wyżej napisałem w pierwszym zdaniu - jestem mega zadowolony z wyboru. Cały czas myślałem i konfigurowałem benzynę 220KM. 2 miesiące zastanawiania, ze 4 jazdy testowe, rozmowy ze sprzedawcami, zbijanie ceny po salonach, itd..... Aż w końcu w dzień poprzedzający złożenie zamówienia stwierdziłem, dlaczego nie diesel ?? I zamówiłem, nawet nim nie jeżdząc Za kilka dni mam długą trasę do Bułgarii, zobaczymy jak się będzie sprawował.

Jest bardzo dobrze. Średnie w kompie mam 5,8. Ale można i tak przejechać i to wcale nie 'kapelusz mode'. Normalnie wyprzedzałem, ale prędkości przepisowe, delikatne przyśpieszanie, normalnie działająca klima, audio, ładowanie telefonu z Yanosikiem, itd .....

Tu masz pokazane jak to wygląda przy otwartej klapie. Faktycznie w Maździe to jest świetnie rozwiązane https://youtu.be/0dnJdLmDOu8?t=6m45s

Aktywny tempomat mam do 160 km. Jest jeszcze wersja do 210 km, ale odpuściłem. Natomiast w dół - mój działa do zera. Zatrzymuje auto całkowicie, np. jadąc w korku spokojnie sobie podjeżdza i stop. Potem wystarczy lekko wcisnac gaz lub wcisnąć wznowienie na kierownicy aby znowu się rozpędził. Jezeli wykryje auto stojące wcześniej to odpowiednio wcześniej zaczyna hamować. Jeżeli ktoś się wpycha na mój pas to równiez zaczyna reagować, a odległośc ?? to zalezy jaką masz ustawioną. Natomiast asystent pasa ruchu kilka sekund i zaczyna sygnalizować gongiem. Po kolejnych 2-3 sekundach jest automatyczne lekkie, acz gwałtowne przyhamowanie - jak usnąłeś to raczej się obudzisz Po kolejnych 2-3 sekundach już dość mocne hamowanie i włączenie świateł awaryjnych i ostatecznie wyhamowanie auta do zera. Tak to mniej więcej wygląda.

No niestety albo stety baby nas nieraz potrafią przekonać Siedzenia dla mnie bardzo wygodne, ale ja wcześniej jeździłem Cruzem czy tak Ceedem, więc wiem co to na prawdę niewygodne fotele Ty tam u siebie w tym Ozi-landzie masz mega wybór aut i często z tego co czytam jeździsz fajnymi, więc pewnie i punkt odniesienia co do wygody masz inny Kamerka jest tak ukryta

Na forum Passata piszą o bliżej 8 litrach niż tych niecałych 6. Ale fajnie że jest wybór, każdy może coś znaleźć dla siebie

No nie bardzo podobne, zwłaszcza moment obrotowy sporo większy 180 km Maksymalny moment obrotowy 249 Nm przy 1450-3500 obr/min Przyspieszenie (0 do 100km/h) skrzynia automatyczna 8.1 s 190km Maksymalny moment obrotowy 400 Nm przy 1750-3000 obr/min Przyspieszenie (0 do 100km/h) skrzynia automatyczna 7,9 s Spalanie katalogowo faktycznie z różnicą ok. 1,5 litra, ale jak czytam forum Passata to można zapomnieć w nim o spalaniu na poziomie podawanych 5,8 litra/100km.

Tak, zamyka się jakieś 8-10 sekund po wyłączeniu wstecznego. Więc jak zrobisz to szybko to jedziesz już kilka metrów i dopiero się chowa kamerka. A na parkingu za Tobą gonią, że 'Panie bagażnika se Pan nie domknął' Kolor na początku podobał mi się tak średnio, choć na pewno jest mało spotykany. Zamówiłem bo żonie się spodobał Ale obecnie uważam za bardzo dobry wybór.

Właśnie spalanie to mega plus i cieszę się bardzo że dosłownie na dzień przed zamówieniem zdecydowałem się na diesla. Cały czas myślałem o benzynie 220km. I w ostatni dzień zmieniłem na diesla, nawet nim nie jeżdząc. Średnie spalanie mam na poziomie 5,9 w kompie, na motostat 6,3 http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/81607 Średnie spalanie przy ok. 130km jest bardzo fajne i spokojnie się mieści w 6 litrach. Od tej prędkości już zaczyna mocno wzrastać spalanie, przy 140 myśle że już kolo 7 bedzie. Za kilka dni wybieram się w dłuższa podróz wakacyjną, sporo po autosradach to zrobie dluzsze pomiary.

Pierwsze wrażenia opisałem na kąciku VW ---> https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/416832-dzie%C5%84-dobry-nowy-u%C5%BCytkownik-nowy-passat/ Czy jest szał ?? Nie wiem. Ale wcale nie zakładałem że będzie szał. To ma być zwykłe auto do pracy i trochę do prywatnego jeżdżenia. Oczywiście dość dobrze wyposażone, z nieco mocniejszym silnikiem, większe i wygodne. I te warunki spełnia znakomicie. Ale tak jak już wiele razy pisałem, dla mnie auto to taka sama rzecz jak komputer, telefon i nie przyprawiam do niego żadnej ideologii. Auta nie kupowałem dla sąsiadów, tylko dla siebie i ono w czasie jazd testowych bardzo mi podeszło. Mimo mojego negatywnego nastawienia do VW. Moim typem numer 1 była Superb, ale niestety terminy dostawy zdecydowały że zamówiłem Passata. Ciężko porównać do poprzednich aut - jeździłem poprzednio Cruzem, Ceedem, Astrami, Fabią. Więc Passat to trochę inna bajka na pewno, zarówno pod względem komfortu, silnika i wyposażenia. Oraz ceny zakupu niestety.

A to fakt. Na Mazdę 6 rabaty są z tego co pamiętam 3-4% i koniec.

Czyli standardowo 10% i KONIEC. U mnie skończyło się po długim jęczeniu na 10,5%.

Dobra, dobra, VW wcale tak chętnie nie rozdaje rabatów. Przerobiłem to wiosną na własnej skórze.

Jakieś tam dywaniki, nawet 2 komplety również dostałem. Drugie gumowe na zimę nawet nie prosiłem a znalazłem w bagażniku po zakupie. Co do demówek to też różnie. Widziałem w salonie super Passata, stał na ekspozycji czyli takie demo. Wielka kartka że wyprzedaż i samochód do wzięcia od ręki z dodatkowym rabatem 5000 zł. I co z tego jak oprócz tego rabatu 5000 zł dali max 5% rabatu od cennika co w sumie stanowiło ok. 7,5%. A na nowe auto do zamówienia można było wyrwać 10,5% Jedyny plus to tylko że od ręki a nie trzeba było czekać 3-4 miesiące.

Jeszcze kilka lat temu to działało, 4 lata temu tak zamówiliśmy 3 cruzy. Wstępna oferta w najbliższym salonie, potem maile i telefony do wielu salonów. Z najlepszą jaką otrzymaliśmy poszliśmy znowu do najbliższego i Pan nam zrobił jeszcze lepszą W tym roku już nie było tak łatwo, zarówno kolega kupujący Volvo jak i ja z Passatem wysłaliśmy kilkanaście maili do różnych salonów. Mi odpowiedział z ofertą jeden z Łodzi a koledze bodajże z Suwałk. Do tego dostałem 3-4 maile że zapraszają osobiście na kawę i rozmowę.

Jeździ, jeździ tylko nie ma czasu na pisanie Autku minął miesiąc i przejechałem nim 5,5k km. Jestem bardzo zadowolony, choć nie wszystko jest super. Największe pozytywne zaskoczenie to spalanie - mam na kompie 6,4 litra po tych 5,5k km (na motostat 6,53). Super wynik jak dla auta z silnikiem 190KM i przyśpieszeniem 7,5 sekundy do setki, z którego lubię korzystać. Udawało mi się robić trasy w trybie eko ze spalaniem 4,7l/100 km - trasy ok. 50-80 km, ze średnią powiedzmy 50-60 km/h. Więc cieszę się że w ostatniej chwili zmieniłem 220KM benzynę na 190KM w dieslu. Autko prowadzi się bardzo dobrze. Super gadżet - asystent pasa ruchu. Działanie dużo bardziej mi się podoba niż np. w Mazdzie 6. Tam wył i tylko sygnalizował zbliżanie się do linii. W Passacie potrafi delikatnie korygować tor jazdy aby utrzymywać się w linii Można puścić kierownicę i auto jedzie w pasach Aktywny tempomat - to działa jak w większości aut. Poprzednio miałem zwykły tempomat i sporo korzystałem. Obecnie też często na nim jeżdzę, auto jest w stanie samo się zatrzymać przed poprzedzającym pojazdem. Monitoring strefy martwej - super działa. Na tym asystencie najbardziej mi zależało. Pełna automatyka świateł - tu ciężko coś napisać. Światła świecą i tyle Ale reagują bardzo szybko, po wjechaniu np. do tunelu. Tak na prawdę jeszcze nie miałem okazji jeździć w nocy więc ciężko mi ocenić światła ledowe. Audio - mam podstawowy zestaw. Jak dla mnie bardzo dobrze grający. Ma możliwość odtwarzania plików z dwóch gniazd kart oraz USB. Fotele bardzo wygodne i na wielki plus wentylowanie. Świetne rozwiązanie na lato. To nie baje, to na prawdę super działa i komfort jest spory. Natomiast masaż jest bardzo kiepski. Jeździłem Reno Talizmanem i tam masażer powal tego z Passata na łopatki. Zegary Active Display - super. Dużo danych bezpośrednio na ekranie - oprócz prędkości i obrotów, stanu paliwa cały czas mam średnie spalanie, zasięg, spalanie chwilowe. I mega bajer wyświetlanie nawigacji pomiędzy zegarami. Bardzo wygodna sprawa System bezkluczykowy to również bajer, ale mega wygodny. Fajnie ukryta kamera cofania, pod znaczkiem VW. Już dwukrotnie za mną ktoś gonił i się darł że 'bagażnik ma Pan otwarty bo tam Panu wystaje' Mega duży bagażnik. Trochę straszyli DPF i tym wypalaniem, ale trochę jeżdżę w trasie, trochę po mieście i jak na razie nie widziałem żadnego komunikatu w tym temacie. Są też i minusy, najbardziej chyba jestem zawiedziony z nawigacji. Dość kiepskie mapy niestety. O ile w Wawie czy większych miastach jest okej, to w mniejszych zaczynają się problemy. Zauważyłem że mapy mają źle sklasyfikowane drogi. Navi nie rozróżnia drogi bocznej asfaltowej od np ścieżki leśnej. W efekcie miałem już wycieczki w las, gdzie jechałem kilometr leśną drogą a na konieć miałem znak zakaz wjazdu-teren prywatny i musiałem zawracać Kiepsko działający masażer - już o tym pisałem Brak możliwości wyłączania na stale auto/stop. Przy automatycznej skrzyni jest mega wkurzający. Miałem już A/S w poprzednim Cruzie, ale tam nad nim panowałem, jak nie chciałem aby działał np. na skrzyżowaniu to np. nie puszczałem sprzęgła i już się nie włączał. W Passku wystarczy się że zatrzymam i już działa Area View, czyli kamera 360 stopni. Tak na prawdę to mało co na niej widać. Może i jakieś ułatwieni jest przy wąskim manewrowaniu, ale następnym razem już raczej nie dopłacę za tej dodatek. Kamera cofania w zupełności by wystarczyła Klapa otwierana gestem również działa tak sobie. Nieraz się trzeba omachać tą nogą tak długo że szybciej położe zakupy czy co tam w ręcę i szybciej nacisnę guzik Tak na szybko tyle. Jak są jakieś pytania to chętnie odpowiem.