Elephant

Golfa podjadę oglądnąć Octavia dlatego że jest 70mm węższa i 150mm krótsza od Superb. +/- jak w obecnym Cruzie

Ale to jest chyba 190KM. O RS ma 220KM

R wyjdzie trochę ponad budżet, wersja podstawowa to 160k zł a pewnie jeszcze coś będzie trzeba dorzucić. Ale wersja GTI już godna zainteresowania.

Panowie, kilka dni temu pytałem o auto w segmencie D ---> https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/410116-kzak-nowe-klasy-d/#entry5741365 Po przeczytaniu różnych opinii, odbyciu kilka jazd testowych padło na Superba 220KM w wyposażeniu L&K + prawie wszystko z dodatków co możliwe Natomiast trochę się jeszcze zastanawiam i auta nie zamówiłem. Do zastanowienia skłania mnie jeszcze 6 miesięcy oczekiwania na auto oraz co najważniejsze - wymiary auta. Mam miejsce parkingowe podziemne. Dość wąskie, żonka i tak musi wysiadać obecnie przed wjazdem na miejsce, wjeżdżam dosłownie 2-3 cm lusterkiem od ściany po prawej stronie, a od swojej i tak mogę otworzyć drzwi tak na pół szerokości. Inna sprawa że wjeżdzając muszę się składać na 2-3 razy. Obecnie Cruze ma 1800mm szerokości i 4600mm długości. Superb jest o 80mm szerszy i 200mm dłuższy. No i obawiam się czy nie narobię sobie kłopotów z parkowaniem Więc stwierdziłem że rozglądnę się za może jakimś kompaktem. Juro wstąpię do Skody - pierwsze co mi przychodzi do głowy to Octava RS-220KM. Też można kupić z fajnym wyposażeniem. Wymagania mam nadal podobne: moc w okolicach 200KM Przyśpieszenie fajnie jakby było nie gorsze niż 8sek do 100km/h Skrzynia tylko i wyłącznie automatyczna Silnik raczej benzynowy Nadwozie w segmencie C - tylko i wyłącznie kombi. Żaden sedan, hot hatch, 3-drzwiowy nie wchodzi w rachubę Aktywny tempomat konieczny Wszelka elektronika wskazana - asystent pasa ruchu, monitoring strefy martwej, kamera cofania, fajnie gdyby był head-up display, nawigacja Klima 2-strefowa, grzane fotele, najlepiej łącznie z tyłem, wentylowane fotele i grzana kierownica wskazane ale nie konieczne Fajnie gdyby był szyberdach lub panoramiczny dach. Budżet dla klasy C - powiedzmy 120k zł brutto, Na klasę D przewidziane miałem 150k zł, ale na kompakta chyba bym tyle nie chciał wydać Co jeszcze oglądnąć ?? Bo przeglądam strony i większość producentów kończy cenniki na silnikach 160-170KM. A chciałbym kilka kucyków mieć więcej.

Talisman fajnie się zapowiada, ale ma być dostępny w pierwszej połowie 2016 roku. Więc nie wiadomo kiedy. Ceny nieznane, wersje nieznane, dostępnych silników również nie widzę. Ale autko pozytywne

Sorry, sorry, sorry. Jednak chodzi o silnik D4 180KM Ja prawdę mówiąc bardziej się kierunkuje na skodę/mazdę i na jazdę Volvo idę bardziej z ciekawości. Na początku rzeczywiście rozmawialiśmy o tym mniejszym silniku, ale ostatecznie kolega nagrywa ten D4.

Jeździłem demem w wersji L&K więc wyposażenie widziałem i jest akceptowalne, nawet bym powiedział że bardzo mi się podoba. Zawieszenie super. Jak możesz to sprawdź ten rabat i ewentualnie w którym salonie Ci go dali. Chyba że macie jakąś flote i macie mega rabaty. Bo 20% brzmi zachęcająco i przy takim rabacie może i bym poszedł w 280KM

W konfiguratorze na tronie rzeczywiście. Ale mamy ofertę na taki model zarówno od dealera Volvo jak i z firmy leasingowej.

Tak, ale w Volvo za dopłatą 5k zł robią Ci pakieto Polestar i silnik ma lekko ponad 200KM. I to legalnie, w salonie, nie tracąc gwarancji. Powyżej skonfigurowałem C klasę - chce trochę bajerów mieć w aucie - cena wyszła moooocno ponad 200k zł. I to za klasę C. Nie sądzę aby tam chodziły rabaty na poziomie 30%

Na szybko zrobiona konfiguracja C klasy. Nie wiem jakie rabaty chodzą, ale cena powala

C250 211KM zaczyna się w konfiguratorze od 164k a pewnie coś będzie trzeba dorzucić. Nie wiem jakie są rabaty, ale w Mercedesie podejrzewam że nie szaleją z nimi,

Accord też jest fajny. Ale cena podobna co Mazda, więc chyba jednak się skłaniam ku Mazdzie przy tych dwóch.

Za 150k dobrze wyposażona klasa E z silnikiem 200KM ??

Ale 162k już przekracza budżet. Do tego sedan. Moc 'tylko' 180km. Z tego co czytam to chyba zwykły tempomat, a chcę koniecznie adaptacyjny. Poza tym raczej nie chce Merca, dla mnie to zbyt 'wyzywająca' marka.

Podobno już poprawili zabezpieczenia. Montują obecnie dodatkowy immobilizer. Ale nie wiem czy faktycznie zmniejszy to ginięcie tego modelu.

Czytałem Twój wątek. Właśnie liczę że ten silnik benzynowy będzie lepiej działał, niestety nie znalazłem dilera który miałby 2.0 220km na testy. Co Cię przekonało do Skody w porównaniu z Mazdą 6 ?? Ja biorę pod uwagę wersję L&K ale z silnikiem 220KM. Dodatkowo trochę dodatków jak okno dachowe, grzana szyba. Kwota katalogowa wychodzi blisko 160k. Po rabacie ok. 150k, czyli rabat niewielki. Możesz napisać tutaj lub na PW jaki dostałeś rabat i w którym salonie ??

Kończy się mi leasing na obecne auto. Pomału przymierzam się się do zakupi nowego służbowego samochodu. Obecnie jeżdżę Chevi Cruze 1.4T 140KM. Chciałbym trochę lepsze auto, o lepszych osiągach. Moc w okolicach 200KM Przyśpieszenie fajnie jakby było nie gorsze niż 8sek do 100km/h Skrzynia tylko i wyłącznie automatyczna Silnik raczej benzynowy Nadwozie kombi lub ewentualnie sedan, ale z naciskiem na kombiaka Aktywny tempomat konieczny Wszelka elektronika wskazana - asystent pasa ruchu, monitoring strefy martwej, kamera cofania, fajnie gdyby był head-up display Nawigacja może być, ale nie jest konieczna, zwłaszcza jak ktoś każe za nią zapłacić np. 4 tyś. zł Klima 2-strefowa, grzane fotele, najlepiej łącznie z tyłem, wentylowane fotele i grzana kierownica wskazane ale nie konieczne Fajnie gdyby był szyberdach lub panoramiczny dach. Budżet - 150k zł brutto Byłem i jeździłem nowym Superb-em diesel 190KM - bo tylko taki jest testowy. Osobiście bym brał 220KM TSI 2.0. Wyposażenie super, jest chyba wszystko co wymagam. Tylko jakoś tak dziwnie zbiera się to auto z postoju. Po wciśnięciu pedału gazu jest zwłoka ok. 1 sekundy zanim zaczyna jechać. Ten typ tak ma ?? Przyśpieszenie w ruchu, czyli 60-100km/h już całkiem poprawne. Zamawiał ktoś ostatnio Superba ?? Na jakie rabaty można liczyć ?? Bo ten rabat w ofercie jest symboliczny. Terminy oczekiwania podobno 6 miesięcy W piątek będę jeździł Volvo XC70 silnik T3, chyba 150KM, ale dopłacając bodajże 5k zł można go podkręcić do 205KM - pakiet Polestar chyba. Auto już znacznie skromniej wyposażone, za to 4x4, tylko czy będę potrzebował ?? Z drugiej strony Volvo zawsze mi się podobało. Obecnie jest wyprzedaż modelu i są naprawdę spore rabaty. Podoba mi się jeszcze V60, ale cena chyba też poz zasięgiem przy lepszym wyposażeniu. Na weekendzie wybieram się do Mazdy - model 6. Wersja 190KM w max wyposażeniu kosztuje 140k zł. Jedynie czego mi brakuje to elektrycznie zamykana klapa - nie mają jej nawet w opcjach Mamy jakichś użytkowników tego modelu ?? Jakie wrażenia ?? Rok temu jeździłem Peugeotem 508 w wersji GT. Poprzednia generacja miała silnik 2.2 205KM. Niestety obecnie, fo FL zmienili silniki i obecnie jest jedynie 2.0 180KM. Trochę za mało na taką budę. A szkoda, bo rok temu był u mnie numerem jeden. Citroen DS5 również bieda z silnikami Opel Insignia - hmmm, za bardzo przypomina mi Chevroleta. Chyba chce coś innego. VW Passat - raczej nie. Poza tym w tym budżecie chyba ciężko będzie coś ciekawego znaleźć. Ford Mondeo - nie podoba mi się. Poprzednik był bardzo fajny. Obecna wersja jest jakaś taka sobie. Toyota Avensis - tragedia z silnikami, max chyba 150KM Nie wiem nic na temat Subaru Outbacka, ale również jest to auto które od dłuższego czasu mi się podoba. Pewnie podjadę i pooglądam. Co jeszcze warto zobaczyć ?? Czym warto się zainteresować ??

Raczej będę musiał od środka mocować, bo siatka na zewnątrz nie jest idealnie płaska - ma takie 3 garby wystające ok. 30 mm

Takie schowki są 3 w całym garażu. Pozostałe dwa już sąsiedzi zabudowali. Fakt że widać teraz, ale niestety i wszyscy przechodzący również widzą. Pomimo monitoringu rok temu sąsiadowi próbowano się włamać gdy akurat na kilka dni zostawił felgi aluminiowe Ja też jakieś rowery tam trzymam i wolałbym żeby nikomu nie spodobały się. Jak nie będzie widać to nie będzie kusiło

Fajny ten poliwęglan komorowy. Choć rzeczywiście ze 3x droższy od pozostałych rozwiązań Rzeczywiście światła nie ma w samym schowku, jest nad miejscem parkingowym. 3 metry dalej mam gniazdko. Wymyśliłem sobie że kupię jakiś mały reflektor i na przedłużaczu będę go podłączał do gniazdka przy większych pracach w schowku. Na szybko jak będę chciał słoik z ogórkami zabrać do domu to zakupię jakąś niewielką latarkę LED

Mam na hali parkingowej, obok miejsca postojowego niewielki schowek. Trzymam tam rowery oraz wszystko co jest mniej potrzebne w domu. Schowek jest zbudowany z siatki jak niżej. Doradźcie jak najlepiej zabudować ten schowek, tak aby ten bałagan w nim nie był widoczny Czym najlepiej będzie obudować - aby było najtaniej, najszybciej i najprościej ?? Tak to wygląda

Czyli generalnie do płyty przykręca się jakiś uchwyt z konkretnej zmywarki a następnie ten uchwyt mocuje się do zmywarki ?? Reszta, czyli dopływ i odpływ pewnie są standardowe ??

Będę zmuszony do wymiany zmywarki w zabudowie - tu wątek na HP W jaki sposób płyta meblowa jest zamocowana do zmywarki ?? Czy to są jakieś uniwersalne mocowania ?? Czy obecnie gdy mam Aristona a kupię np. Boscha lub Beko nie będę miał problemu z zamocowaniem ??

i kamery cofania

No dobra, sprawdziłem na szybko i widzę że taki próg kosztuje 20 zł. Nie problem wymienić. No a druga sprawa - zmieściła Ci się skrętka pod nim i nadal ładnie przylega ?? Masz taki mały, wąski ok. 3 cm ?? Bo te większe to mają i wiekszy promień więc i więcej miejsca pewnie.