zolu

Przecież napiaalem przyjacielu, ze „Wykluczyłemzatem opony, zważywszy też na to, że trzęsie się teraz czasem jak stanę np. na światłach oraz chwilę po odpaleniu.” innymi słowy, potrafi się trząść niezależnie od tego czy jade czy stoję. Nie ma znaczenia naciskanie sprzegla

Nawet na postoju ?

Ostatnimi czasy po tym jak dopompowałem opony to zauważyłem, że pojawiło mi się delikatne trzęsienie się silnika na 6 biegu przy przyspieszaniu - już od ok. 90 km/h, niżej też. Myślałem, że to może opony, których nie sprawdziłem do tej pory, jednakże trzęsienie się pogarsza i trzęsie się już przy przyspieszaniu na 5, a nawet na 4. Sytuacja jest czasami też taka, że jadę z równą prędkością na tempomacie i jest stabilnie, a jak tylko pojawi się jakaś górka i silnik więcej musi dać z siebie to bez zmiany obrotów zaczyna się trząść. Wykluczyłem zatem opony, zważywszy też na to, że trzęsie się teraz czasem jak stanę np. na światłach oraz chwilę po odpaleniu. Wersja silnika 140 km, auto z 2014 r. Zanim pójdę do mechanika macie jakieś pomysły co to może być? Poza tym auto jeździ normalnie.

Mam w moim passacie czarną skórę i podgrzewane siedzenia z przodu. Fajna rzecz, ale na efekt grzania w zimny poranek muszę poczekać 3-5 minut od uruchomienia. Z kolei w firmowej kilka lat młodszej Octavii, która nie ma siedzeń ze skóry tylko z materiału już po 30 sekundach czuć ciepło. Czy jest to normalna różnica występująca z uwagi na rodzaj materiałów?

Dzięki, ale z zasady jeżdżę tylko na Auto. W upały po prostu wyłączam go z guzika jak tego potrzebuje. Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Faktycznie. W kwietniu płaciłem 1084 zł, a teraz 1332 zł za komplet.

Ja w wakacje kupiłem imperiale. Zamiast 2 k na klebery q2, które miałęm już wcześniej, wydałęm 1 k na imperiale, ale mam mieszane uczucia, ponieważ: 1. miałem drgania na kołach. wizyta u gumiarza i prostowanie felg pomogło, ale i tak marudził, że ciężko wyważalna opona 2. myślałem, że słysze łożysko, ale mechanior powiedział że wszystkie są ok i że może to opony? jeśli chodzi o jazde to jest ok, na śniegu jeszcze nie testowałem

Ja mam passka w 2.0 TDI z 2014 ze start stop i faktycznie czuć jak go załącza natomiast nie przeszkadza mi to, ani chwila opóźnienia w stosunku do ciągle uruchomionego auta, a mam już nastukane ponad 350 k 😉 Jedyne co mi przeszkadza to to, że SS włącza się również latem i czasami, przy dużej temperaturze, zaczyna ciepłe powietrze leciec z kratek, bo wyglada na to ze sprężarka jest na pasku. Przeszkadza mi też to, że czasami nie potrafie go rozgryzc, jaki jest algorytm tego, ze sie wlacza, a czasami nie 😉

Przy okazji zapytam, jeździł ktoś na e-Tollu po A2 po państwowej części A2 Łódź - Konin ? Ponad miesiąc temu jechałem i pobrało mi ok. 6 zł zamiast 9,90 zł, jak zwykle płaciłem na bramkach 😮

Coś tu jednak nie gra. Bo do 1 stopień od smoły to to nie wygląda.

Ja po zakupie obecnego auta (2,5 roku temu) założyłem od razu Klebery Quadraxer 2 po 200 zł sztuka (196/65/R15). Przy około 50 kkm przy 110 km/h pojawiało się bicie na kierownicy więc pojechałem wyważyć opony i znikło. Wydaje mi się, że rok, dw jeszcze na nich spokojnie moge przejeździć, bo ostatnio jeżdzę bardzo mało i głównie w mieście. Kupiłem wielosezonówki ze względu na oszczędności przy braku ich zmian no i mniejszy kłopot, ale nie wiem czy przy wymianie na jakieś porządne auto, którym będzie można się rozpędzić, nie zainwestuję w 2 komplety. Ogólnie do małego auta, czy kompakta głównie na miasto to polecam całym sercem.

Chciałbym podłączyć zmywarkę, której wąż odpływowy wyglada tak jak w załączniku, do cycka pod zlewem, ktory jest po prawej stronie zatkany czarnym korkiem. Czy jest sposób, by to zrobić? Póki co nie patrzylem na srednice, co wchodzi w co, ale wydaje mi sie, ze wcisniety plasikowy wąż nie będzie szczelny.

Nie znam tych Nokianów, bo sam jezdze na Kleberach, ale na te warunki i przebiegi, to tylko wielosezonówki. 2 komplety to strata kasy - szybciej się zestarzeją niż je zużyjesz

Czy to nie czas na nowy kąckik tylko dla Elektryków?

cześć już od jakiegoś czasu walczę z nie załączajacym się wentylatorem chłodnicy. nie załącza się ani od temperatury silnika, ani od klimatyzacji, czego skutkiem jest jej wyłączenie na postojach. dwóch mechaników sprawdzało, żaden nie dał rady. styczniki, bezpieczniki - wszystko ok. podpięty pod napięcie wentylator pracuje. jeden z nich mówi, że to może sterownik. duży koszt jest nowego ze szrotu? może jeszcze jakieś pomysły, może ktoś miał podobnie?

odmiennie od reszty miałem Oxfordy polecam

Dostałem dzisiaj wycenę od TU sprawcy. Uwzglednili oczywiscie jakies spadki wartosci, wspolczynniki zuzycia opon no i wyszlo im 12400 PLN (słownie: dwanaście tysięcy czterysta złotych) w tym VAT (23,0%) 2318,70 PLN. Teraz pytanie - o co chodzi z tym VATem? czy ta kwota (12400) jest to kwota która dostanę jeśli zgodzę sie z ich wyceną? A czy zgodzę to inna sprawa, gdyż w tabelce wyposażenie, gdzie wymieniony jest rozrusznik elektryczny, owiewka nie ma ani słowa o ABS, który był opcją w tych motocyklach, a który moj motocykl miał. W wyposażeniu dodatkowym są crashpady, podgrzewane manetki, ale ABSu brak. Czy moze po VINie sobie odczytali, ze mial i pomimo, że nigdzie nie wspomniany to jednak podliczony? Wartość wyliczyli na podstawie info-ekspert/

dzieki za mile slowa. mam swiadomosc ile mialem szczescia. lecz radosc z tego mija przy trudach dnia codziennego w takim stanie. Tydzien temu przechodzilem jeszcze jedna operacje reki, bo krzywo sie zrosła. https://www.google.pl/maps/@54.456971,17.4140178,3a,75y,80.04h,67.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI4_7Pn1B0_2ha9k2ax8KAA!2e0!7i13312!8i6656 to jest miejsce wypadku. ja jechalem tak jak ustawiony jest widok, kierowca chcial skrecic z ta drozke ktora jest zaraz po prawej, a na tej drozce czekal juz inny kierowca zeby wlaczyc sie do ruchu (takze nie bylo gdzie uciekac na prawo, a na lewo to strach uciekac). na parkingu widocznym po prawej stali motocyklisci, jak sie okazalo jakas grupa niemcow. bardzo mi pomogli w pierwszych chwilach po wypadku rozmawiajac ze mna i trzymajac mnie.

Cześć w rodzince niedlugo bedzie sprzedawany xc60. Wujek pierwszy wlasciciel, rocznik chyba 2009, silnika nie pamietam, ale z automatem, raczej fajna wersja. teraz pytanie - jak z kosztami eksploatacji dla osoby, ktora wczesniej smigala peugeotem 307 w dieselku - niewiele palacym, u mechanikow nie drenujacym kieszeni. Zdaje sobie sprawe, ze przy Volvo bedzie drozej, ale czy duzo drozej? Auto dla mnie poki co troche nad wyrost, ale zmienic moje musze, volvo z pewna historia to sie zastanawiam. Smigam raczej po duzym miescie, niewielkie przebiegi, czasami jakas trasa po PL.

dzisiaj mijaja 3 tygodnie odkad nieodpowiedzialny, mlody kierowca Golfa III jadacy z napprzeciwka chcac skrecic w lewo wymusil na mnie pierwszenstwo. Teren niezabudowany wiec predkosc spora. Uderzenie prosto w auto. Szczescie, ze przelecialem gora i skonczylo sie na otw zlamaniu nogi, zlamaniu reki, skreconym nadgarstku. Czuje sie coraz lepiej, wstaje juz sam i powoli chodze o kulach dociazajac zlamana noge (zrobiona bezgipsowo - na gwozdz). Najgorsze byly nadgarstki - jeden mam w gipsie a drugi skrecony, przez to ledwo moglem sam wody sie napic, a co dopiero zrobic cos wiecej - totalne inwalidztwo, ale bol w jednej juz powoli przechodzi wiec zaczynam łapać. To byl moj pierwszy sezon, takie ladne moto kupilem z pomoca kolegi z forum i wszystko jak krew w piach. Rodzina nawet nie chce slyszec o odkupieniu motocykla

z Lataniem Zorganizowanym pojechales na tor?

daj jej kilka adresów stron i niech sobie kupi

ja w niedziele zrobiłem 250 km - trafiłem akurat w dobrą pogodę, ale pół godziny po tym jak zajechałem to zaczał padać śnieg a dzisiaj z rana zaprowadziłem sprzęt do serwisu na przedsezonowy przegląd

daj więcej fotek

No i dochodzimy do starej prawdy - okazji nie ma, a porządnego Fz6 z lat 2007-2008 nie kupi się za mniej niż 13 k.