gassper

A jaki przebieg do awarii udało się nakręcić? Znajomy ma Skodę Octavię z motorkiem 1.2 TSI i czeka na nen moment. Rocznik 2011,przelot 63kkm.

Zostaje jeszcze fstyd Quote: zostaje jeszcze godność i fstyd przed rodziną i znajomymi bo to jest bezcenne

> Ja odladzałem w zaprzyjaźnionym warsztacie - wstawiłem po prostu auto na 2 godziny i potem > ściągnąłem "odlewy" lodowe nadwozia w wielkich kawałach. Wcześniej - mimo przejechania prawie > 1000 km lód kompletnie nie miał zamiaru opuścić auta. Ja to robię przy okazji zakupów,na parkingu podziemnym w markecie.Jest tam 5-7 st na + i po 2-3 godzinach dużo śniegu/lodu znika.

> Stuprocentowym. Do tego jesteś ważniakiem i chamem oraz nie obciągnąłeś policjantom z połykiem (co > należy robić przy każdej kontroli )! Mocne Zmiatam ile dam radę,nic nie odkuwam,jedynie szyby skrobie.Do tej pory nikt mnie nie zatrzymał z tego powodu

Rozcięcie na boku i nie masz szans z zestawem naprawczym. Takie uszkodzenie często nie występuje,ale się zdarza. Ps ja dzisiaj prawie się zderzyłem z pustą 200L beczką po oleju,która wytoczyła się z posesji,a teoretycznie taka sytuacja nie powinna mieć miejsca,nawet statystycznie

Za prędkość nie mogą karać w takich warunkach,to przynajmniej tak wyrobią normę. Dobrze że bez mandatu się obeszło.

> Przecież excellense to są letnie opony . > Wcale się nie dziwię, że zimą trudno na nich jeździć Przepraszam za pomyłkę,miałem na myśli Goodyear Performance

> Dlatego pytam - chciałbym, zeby osóbn wypowiedziało sie ze 100 a nie 3 Mam zimowe opony goodyear excellence z roku 2007.Mają teraz ok 4,7-5,3 mm bieżnika,ale są już tak twarde,ze to ich ostatnia zima. Jeżeli nie będzie tragedii to dojadę je latem. Zastanawia mnie do jakiego poziomu zużycia opona wielosezonowa daje się eksploatować w warunkach zimowych,skoro zimowe dobrego producenta przy bieżniku ok 5mm nie mają już dużego marginesu bezpieczeństwa.

> A nie lepszy Uniroyal Rainexpert? Miałem Uniroyal Rainexpert 2 w Lanosie na felgach 15'' w rozmiarze 195/50,i powiem Ci,że do jazdy do której zostały stworzone,czyli na mokrym były idealne. Wzór bieżnika w jodełkę świetnie odprowadza wodę,a w połączeniu z miękką mieszanką efekt był lepiej niż zadowalający(przynajmniej w 100 konnym Lanosie pędzonym na podtlenku LPG) Kupiłem je zimą w promocji po 150 pln sztuka,więc cena też OK. Ale nic za darmo...poszły w ok 25kkm. Ogólnie dobra opona,ale ja potrzebuję czegoś trwalszego.

Bridgestone Turanza er300 mam zamontowane w Astrze od nowości,to bedzie ich ostatni sezon(maja teraz ok 3,5 mm),mam przebieg 90kkm,do podziału na letnie Bridgestone,oraz zimowe Goodyear Excellence(także ostatni sezon) Kolejne letnie też będą Bridgestone.To najlepszy kompromis w konkurencji cena-jakość-żywotność* *moim zdaniem

> myślę, że zwycięzca powinien otrzymać w nagrodę ten uszkodzony fragment lampy A pozostali w lampę Mam nadzieję,że samochod nie byl na rosyjskich tablicach i nie kierował nim smutny pan bez szyi. Powodzenia w dalszym postępowaniu.

Jest u mnie w firmie jedna sztuka. Na razie przebieg nie pozwala stwierdzić jak sie ma sprawa z żywotnością tego silnika,ale powiem co zasłyszałem od jednej z osób,która nim kierowała(sam nie miałem tej przyjemności).... Na mieście z jednym pasażerem i włączoną klimą tragedii nie ma,ale w trasie wyraźnie brakuje mu tchu. Jak będzie komplet pasażerów na pokładzie to nie wróżę mu wielu wielbicieli. Przy wyprzedzaniu trzeba sprawnie operować lewarkiem,bo bez redukcji nie jedzie. Proponuje przede wszystkim samemu zrobić rekonesans po okolicy,

> To dopiero początek Teraz musimy odgadnac kolor tego Range'a a potem numer rejestracyjne Może lepiej nie.... A tak w temacie to jest to bardzo prawdopodobne,że to jest ten samochód

> ale kupa... mowie o napedzie 800 tdi, 2 cylindy i spalanie srednie 0.9l. > jak to sie bedzie psuc jak 2.0 tdi i 1.2 oraz 1.4 to zycze powodzenia, > kolejna sprawa ile zanieczyszczen wyprodukuje fabryka tworzac takie gowno w porownaniu do tico z > LPG. Co z bateriami jak sie zucyja? > jakiś tekst Tico od samego początku było proekologiczne. Nawet utylizowało się samoistnie w kontakcie z deszczówką. Tak mi się wydaje,że przed produkcja to sobie skalkulowali raczej

Jeżeli udało by się ustalić czy na parkingu mógł zaparkować samochód dostawczy,ciężarowy,autobus(ze względu na gabaryty)-to by zawęziło obszar poszukiwań

Ten element jest podobny do tej lampy ze zdjęcia,ale też jeszcze nie to.....

Zwróć uwagę na długość białego paska,to nie to....

Liczy się tylko to ile kasy da się wydusić z kierowców.Nieważne czy zrobi to SM,Policja czy ITD. Jak Palikot z panią/panem Grodzką na sztandarach wyborczych umieszczą hasła wzywające do walki z fotoradarami,to mają szansę na poprawę wyniku wyborczego z ostatnich wyborów. Ps temat raczej na HP

Dużo podróżuje po kraju,naprawde drogi mamy coraz lepsze,są oczywiście wyjątki,ale to już nie to co 10 lat temu. Poprawia się płynność jazdy,ale prędkości zauważalnie mniejsze osiągamy. Panowie i ich gadżety robią swoje.

Moja propozycja wygląda tak: FABIA Do miasta daje radę,masz kawalek solidnego samochodu,tylko szukaj z klimą.Lato idzie....

Objawy pasują do uszczelki. W zeszlym roku miałem problem z silnikiem D4D w Corolli.Zachowywał się bardzo podobnie jak auto z Twojego opisu.Z tym że dość szybko łapał temperaturę(jak na diesla)ale to było w sierpniu. W czasie jazdy temperatura skakała po całej skali,termostat ok,węże nie twardniały,silnik pracował prawidłowo. Z czasem wystąpiły ubytki płynu,niewielkie,ale jednak.Oleju nie przybywało. Cała zabawa zakończyła się wymianą silnika,ze względu na przebieg(475kkm). Głowica pęknięta w 3 miejscach. Obstawiam UPG.,chyba że zacięty termostat i nie zamyka,ani nie otwiera do końca

> Potwierdzam W foce mam od kilku miesicy motgumy (płaskie) - jak na razie zero problemów. I > faktycznie w śmieszne cenie - komplet za 30 zł Toyota Corolla 2x Motgumy płaskie(aktualnie rok w slużbie i końca nie widać) i następne rownież. Cena bardzo konkurencyjna.

> Już wiem, czemu Passaty są bezawaryjne. Po prostu mało jeżdżą. > Na dowód przedstawię wyniki mojego badania > Są to średnie przebiegi w danym roczniku z próbek aut VW Passat z aukcji promowanych z pewnego > portalu ogłoszeniowego (nb. prawie 100% to diesle): > Passat 6- letni - śr przebieg w tys . km 196 > Passat 7- letni - śr przebieg w tys . km 197 > Passat 8- letni - śr przebieg w tys . km 182 > Passat 9- letni - śr przebieg w tys . km 204 > Passat 10- letni - śr przebieg w tys. km 204 > Passat 11- letni - śr przebieg w tys. km 201 > Passat 12- letni - śr przebieg w tys. km 216 > Zatem przez 6 lat (od sześcio do dwunastolatka) robią w sumie 20.000km co daje w tymże okresie > (zirka na oko 2 w pamięci) 3333 i 1/3 kilometra rocznie. Z tą bezawaryjnością,to nie jest tak różowo. Na tym przykładzie widać,że ponadprzeciętnie szwankują liczniki,najczęściej zaraz po przekroczeniu granicy. Ciekawe czy była jakaś akcja przywoławcza

Toyota Corolla 1.6/2003 r. Objawy-po drodze miota nim jak szatan,jak mówił klasyk,a po naszemu to pojazd nie trzyma kierunku jazdy,przy zmianie obciążenia,zmianie biegu reaguje nerwowo,tak jak by cały czas jechał w głębokiej koleinie. Diagnoza I ASO: Uszkodzone tuleje metalowo-gumowe tylnego zawieszenia(nie wiem co to ma wspólnego z dziwnym zachowaniem przy np.zmianie biegu,ale OK robimy) Efekt: 0 poprawy,800pln nie moje*.....ale tuleje już zużyte były to tak przy okazji... Diagnoza ASO II: do wymiany końcówki dr.kierowniczych,sworznie wahacza, uszkodzona maglownica,ustawienie zbieżności. Wstrzymałem się z naprawą,mając nieco inne zdanie..... Po wymianie opon na zimowe,samochód jeździ jak po sznurku. Opony letnie-wynalazek mojego działu administracyjnego to produkt firmy Kelly po cenie 120 pln za rozmiar 185/65/15. Chyba rekord świata.Opony mają rok,przejechały ok 13kkm i idą się Samochód objąłem w użytkowanie latem i nie miałem porównania jak się zachowuje na innym ogumieniu. Tanie mięso psy jedzą *samochód służbowy

Rozumiem,że na benzynie jest dobrze? Wiesz w takim przypadku to najlepsza diagnozę można postawić po obejrzeniu samochodu. Trzeba sprawdzić w jakim stanie są przewody i świece,do tego filtr gazu i zasadnicze pytanie-kiedy była instalacja regulowana,czy parownik jest sprawny,czy nie zaciąga silnik lewego powietrza.Objawy są dość typowe. Poczytaj na forum,sporo tego jest