some1

> Jak to zdiagnozować ? muszę ściągnąć skrzynie ? moja diagnoza jest na chlopski rozum. Mam 154kkm i sporego czipsa przesuwajacego wartosci zadane w okolice progu wytrzymalosci , a sprzeglo dziala jak fabryczne. Wiem ze silnik nie ten itp itd.. ale 100kkm i tarcza ? No way Chyba ze permamentnie trzymasz lewe kopytko na pedale

Znam osobiscie narkoleptyka ktory jezdzi zawodowo jako PH.

> ja zawsze > nie lubie miec ograniczonego pola widzenia wiec je utylizuje w koszu a... w tych kategoriach to okey

od kiedy sie reaguje na smieci za szyba ?

> Skoro dobre hamowanie to "jedyne" dla Ciebie. > Do tego "jedyne" dodaj jeszcze lepsze trzymanie w zakrętach itd. > Oczywiście minusy są też. jakiś tekst

> I dlatego masz 15" w Stilo noo.. przeciez ja tego nie neguje. Mialem 17'tki speedline'y i co.. i nimam bo ani komfortu ani nic.

> robiłem nawet pomiary gps i wychodziło może 0,2 s wolniej na 225 a to ja z liczydlem nie sprawdzalem. Subiektywnie na duzym lacku auto stalo sie ciezkie

> zima jeździłem na 205, latem na 225 i jakoś nie zauważyłem pogorszenia osiągów. z mula w mul.. nie zauwazysz

> A w Katowicach na DK86 przy wyjeździe z DTŚ też można. Zarówno jadąc od Tych, jak i z centrum > Katowic... > Znalazłoby się kilka fajnych miejsc, gdzie "cywilne" auto na balonach musi zwolnić o 30% minimum... nie zwalniam. Trabie a opony piszcza

> Ale osiagi, aby tak sie pogarszały, no szok jezdzilem sezon na 17... raz dwa ucieklem na balony 15 raz ze dlugosc obwodowa kola - choc powinna byc zblizona dwa ze opory toczenia.

> I trzymanie boczne... no tysz fakt... ale z tego korzystalem tylko na luku dk86 pod szpitalem gorniczym

jedyne pozytywy z duzych lackow to wyglad i dobre hamowanie.

niemoze byc zebys zajechal tarcze . Predzej juz te silowniczki cos niedomagaja.

> Co możecie na pierwszy rzut oka powiedzieć na temat tego auta? jakiś tekst Zdefiniujmy na szybko co to jest zdjecie/fotografia. Fotografia = chce ci cos pokazac. Odwracajac kota ogonem. Nie pokaze ci tego czego nie chce. Dalej bedziesz szukal auta ze zdjecia ?

ten silniczek tez ma laga przy zmianie biegow ? Np zmieniamy z 3 na 4 a obroty zostaja na 2.5krpm mimo ze sprzeglo juz dawno w podlodze .

tu nie chodzi o te 450 plnow za te tarczo-kola. To fajnie pokazuje jak producent 307'ki zaplanowal wyciagniecie z ciebie hajsu. Stosunkowo ladne auta w cenach konkurencyjnych... a takie kwiatki pod maska. Ile jest takich mykow w 307 ? Ok - roboczogodzina w ASO spada do minimum bo latwiej wymienia sie modulowo. Tyle ze zamiast wymienic uszczelki trzeba kupic caly kran.

> Co to za niespodzianka? ZTCP tarcza jest zintegrowana z piasta lozyskiem i bog wie czym... nie wymienia sie hebli tylko praktycznie "cale kolo" .

> dobrze ze mi przypomniales o tym samochodzie bo to moze byc ciekawa opcja tam jak dobrze kojarze wymiana hamulcow z tylu wiaze sie z niemila niespodzianka

> nie wiem czemu się dziwisz, nie każdy zna położenie pedału 0-1. Nie osiągam takich rewelacyjnych > wyników jak poprzednik bo u mnie tarcze wytrzymują w okolicy 100 tyś. km - potem korozja je > najzwyczajniej wykańcza, w tym czasie przejeżdżam 2 komplety klocków. Tarcze wystarczyły na > ok. 8 lat. Jazda nie do końca zgodna z przepisami i po 3mieście. no bo taka specyfika regionu. Tam jakbys nawet chcial operowac binarnie gazem to i tak nie masz szans bo wszystko stoi

> Nie ma hamowania silnikiem a samochód wazy dwie tony. z zona ? no to imho okey. Co innego jakby sie toczyla jakims miejskim zelazkiem. Zakladam ze zona nie rozpedza sie do trzeciej nadswietlnej... wiec wystarcza waga auta zeby hamulcom sie nie nudzilo. W PL jest mentalnosc ze tarcza jest dobra tak dlugo dopoki nie widac na wylot jak przez plasterek ogorka z mizeri

> Moja żona ktora moim zdaniem notorycznie nadużywa klocków załatwia je w 40 tys. km. W samochodzie z > automatem = wymagającym częstszego używania hamulców. nie ma przyzwyczajenia z manuala i nie lezy noga na heblu nonstop ? Bo to ze mi hamulce znikaja to wynik stylu jazdy. Jestem tego swiadom ze kazde rozpedzanie konczy sie hamowaniem.

> Koledze wymieniłem po 150 000 km. i okładziny jeszcze były. > Ale on umie jeździć. po wsi 50kmh kazdy kozak To ze okladziny sa lub ich nima to nie oznacza ze auto hamuje. Ale niektorym wystarcza ze zwalnia.

> Mi klocki wytrzymują 150kkm, co dziwnego w tarczach po 130kkm? > Pozdrawiam. No no.. pincet ja jade 6 zestaw ( 154kkm)

> Co może spowodować uszkodzenia tarcz pokazane na poniższych fotkach. Przebieg na tych tarczach ok > 130 tys, ubyło ich tylko 0,5 mm. ta jedynka to w formie zartu ? Jak mozesz pytac o zajechane tarcze po 130kkm

jadac przepisowo marnuje sie czas pieniadze i spedza niepotrzebnie zycie w aucie. Ci ktorzy jada na znaki musza byc strasznie nudnymi i bogatymi ludzmi.