Morgan

> Twoja historia jest jak z bajki, ponieważ rzadko się słyszy o uznaniu gwarancji na akumulator. też do dzisiaj nie wiem jak mi się to udało > Wydaje mnie się, że wszystko ogólnie schodzi na psy, pamiętam jak w zeszłą zimę pięknie odpalał ten > bosh, a teraz po roku znaczne osłabienie sprawności dużo producentów sprzętu z wyrobioną marką spadło na psy. i to nie tylko jeśli chodzi o motoryzację. Kiedyś Nokia była liderem w dziale telefonów, teraz okupuje doły tabeli. Karcher lider wśród myjek nie miał równych sobie, teraz już wcale nie jest taki mocny, bo na rynku pojawiły się inne tańsze myjki które robią robotę czasami lepiej niż on sam

Panie z każdym aku można mieć problemy, ja z centra w seju też miałem przeboje. W zimie padł mi aku więc kupiłem nowy i postawiłem na centre. Auto stało 2 dni nie ruszane i już się go nie dało odpalić, mimo że aku był nówka sztuka. Kilka razy poleciał na gwarancje i stale to samo, że aku dobry. Elektryk seja miał u siebie w ciągu miesiąc chyba z 10 razy i to nie pomogło. Co się okazało jedna z cel była luźna i czasami stykała się z inną powodując rozładowanie aku, ale niestety na serwisie tego nie potrafili wyłapać dopiero za którymś tam razem kiedy, przez kilka dni nie odbierałem aku z sklepu po serwisie, właściciel robił jakiś remont na zapleczu i kilka razy przekładał aku. Jak przyjechałem po aku okazało się, że jest totalnie padnięty i w końcu wymieniono go na nowego

a i mufe na termokurczce da się tym zrobić w warunkach dołowych

kolego weekend jest, poczekaj może ktoś coś wyskrobie w tygodniu

nie wiem jak z ceną do stilo oraz nie wiem jak z wymianą. Osobiście sam wymieniałem w seju, jeśli jest tak samo to trzeba altka wyciągnąć z samochodu i rozebrać

ładowanie masz odpowiednie, niby powinno być w zakresie od 13,6 do 14,4 ale Twoje jest zbliżone. Jednakże możesz zacząć się przyzwyczajać do myśli o wymianie regulatora

ja mam stary poczciwy prostownik którym ładuje aku bez odpinania klem i póki co nic się nie dzieje (chyba) PS. najważniejsze by ładować go małym prądem co by nie ugotować bateryjki

na kopalni ma wiele zastosowań, nawet czasami robi za opalarkę

bardzo przydatna rzecz, u mnie w pracy czasami się ową lampę stosuje

sprawdź stan uszczelki, bo może ona będzie padnięta. PS. a na podsufitce nie masz jakichś plam w okolicy anteny?

trzeba będzie poszperać i coś wymodzić

no to trzeba będzie poszukać info jak się zabrać do tych lusterek , a przy okazji wymienić szkła, bo obecne nie najlepiej wyglądają i znów będzie co robić w ciepłe dni

no to trzeba będzie to wypróbować

a te włosy pozostawiają jakieś grubsze rysy?

teraz Ci nie powiem jakiej mocy, ale wiem że w Mysłowicach gdzieś jest sklep co koleś ma tanie aku. Chyba nawet na allegro ma swój sklepik ale tego nie jestem pewien na 100%

oki tylko z tego co piszesz to u mnie nie ma takich objawów, ciepło nie pojawia się zaraz po zapaleniu silnika, a dopiero po jego zagrzaniu. Lusterka nie są podgrzewane albo po prostu coś padło. Powiedz mi gdzie dokładnie jest ta grzałka i jak się do niej dostać, bo chętnie sprawdzę czy rzeczywiście jest. PS. wrzuć foto tej grzałki jeśli możesz żebym wiedział czego szukać

a coś jaśniej na ten temat?

wszystko tak jak piszesz, tylko nie wiem co z napięciem

dziwna przypadłość dopadła mojego stilona. Ostatnio miałem szybki u siebie zaparowane więc załączyłem odpowiednia opcję by szybko przednia szybka się odparowała i żebym mógł w sposób bezpieczny jechać samochodem. I tu nagle się zdziwiłem. Mianowicie wentylator nadmuchujący na szybę powietrze o odpowiedniej temperaturze zachowywał się tak jakby chciał, a nie mógł. Dochodził do maks i zwalniał, i tak cały czas. Dodatkowo ekran od klimy w momencie kiedy wiatrak miał maks i spadał znów z obrotów przygasał i znów normalnie świecił. Miał ktoś taką przypadłość? Co jest padnięte, albo co pada?

chodziło mi tylko o dokładne sprecyzowanie miejsca, bo zauważ, że nie tylko centomaniacy siedzą na kąciku VT

nie tylko o nie, ale również o te w rowkach zderzaka. Co do samych owali, to zawsze da się coś pomodzić i będą jak oryginały leżeć

nie wiem dlaczego ale cc bardziej mi się podoba z czarnymi zderzakami, jedynie co to będąc na Twoim miejscu pokombinowałbym coś z listwami od sportinga

tak jak kolega wyżej pisze, po odłączeniu aku nie będziesz potrzebował kodu. Ja u siebie już kilka razy odpinałem aku i nie trzeba było kodu

> P.S. Morgan, wiem że jesteś tu Moderatorem, ale Twój pierwszy post rozłożył mnie na łopatki. Typowy > Morguś, który wszystko wie, hehe Jakieś konkretne informacje na temat tych 'różnych folii' ? > Bo z merytorycznego punktu widzenia mógłbyś sobie darować taką słabą odpowiedź na własnym > podwórku szkoda mego i Twego czasu na rozmowy na temat folii, bo przecież Ty przy tym robisz i lepiej się znasz więc moje laickie zdanie nic nie jest warte przy Twoim profesjonalizmie

w proaudio zapytaj, a jak nie to na terenach przemysłowych była firma miro. Możesz jeszcze pogadać z Grzywcią, bo wiem, że on z foliami też coś miał wspólnego