wladmar

> Osobiście rozumiem Twoje kryteria. Tyle że ja bym nie kupił liftbacka. Ze względu na brzydotę. Sedan jest ładniejszy, niewątpliwie Ale ja akurat muszę mieć sportbacka ze względu na psa i parę innych rzeczy. Są brzydsze auta

> Przed chwilą pisałeś, kosztował więcej niż 70, zdecyduj się. Cennikowo 1.4 120 Active kosztował > 63,5, 6,5tys spokojnie starczy na dopłatę za autoklimę, poduszkę kolanową, czujnik deszczu i > parę innych rzeczy... Jak sprawdzałem wtedy, to z kurtynami, autoklimą i tak dalej kosztował ponad 70 kzł (z kalkulatora, poduszki kolanowej nie było wcale), a nawet nie dzwoniłem tam, bo zasadniczno Fiata odrzucam. Może po negocjacjach i był taniej, nie sprawdzałem.

> Ze mną ciężko gadać o fanatyźmie, bo kupiłem 3 Chevrolety. I mało kto wierzy, że przyczyną była > chłodna kalkulacja, nie miłość do marki. No w moim przypadku tak samo, mam gdzieś markę, po prostu dostosowuję samochód do wymagań

> Ciężki diesel z przodu też nie pomaga w Lacetti. Paradoksalnie trochę lepiej rozłożoną masę ma > sedan i kombi niż hatchback. Bo mają więcej masy z tyłu. Ale auto nadal jest podsterowne. Za > to dobrze wybiera nierówności (wielowahacz). No Lancer (benzynowy) akurat ma rozkład masy prawie 50/50 i to też jest duży plus, do tego wielowahacz naprawdę daje radę

> Jakiś tam test z października 2007... > Bravo 1.4T-Jet 120 w wersji Dynamic - 63.490 PLN > Bravo 1.4T-Jet 150 w wersji Sport - 69.990 PLN > Cennikowo. Akurat nie patrzyłem na Fiata, bo nigdy już nie kupię samochodu tej marki (miałem), ale całkiem możliwe, że był pod względem osiągów (ale nie wyposażenia!) lepszy.

> No dobra, ja się nie czepiam że Lancer jest zły, bo nie jest. Każdy ma swoją wypadkową kryteriów > zanim podejmie decyzję. Po prostu trochę niefortunnie postawiłeś pierwszą tezę wymieniając > tylko część kryteriów. Więc aż się prosiło o polemikę. A ja nie twierdzę, że jest wspaniały! Po prostu moje kryteria akurat spełniał Lancer (aczkolwiek nie idealnie), więc kupiłem Lancera i nie żałuję czy jestem fanatykiem marki czy tego auta? Na pewno nie!

> Trudno powiedzieć bo ja jeżdżę głównie po autostradach. Jeden i drugi ma wielowahaczowe zawieszenie > ale sądzę że Mitsubishi na pewno będzie miał lepszą trakcję z uwagi na opony. Do Lacetti > dawali 195/55R15 a w Mitsu można było większe kółka z niższym profilem wsadzić. Podczas zwykłej jazdy jest to nieodczuwalne, ale jak się chce poświrować na zakrętach, albo w sytuacji kryzysowej, jest różnica

> Proszę bardzo Euro 4 automat (z trybem sportowym ) 11.2 sekundy. > http://www.mitsubishi.japanmotors.pl/showmodel.php?model=3&page=2&sID=9 Aż zajrzałem do instrukcji, 10.6

> i poduszka kolanowa zmieniła by ich przebieg? Tak. Miałem uszkodzone kolano, jak mi ciągnik wyjechał na Zakopiance, a jechałem samochodem bez poduszek kolanowych Fabia uratowała mi życie , ale kolan już nie > czyli CVT 2009 1.8 MIVEC. googlam.

> A który się lepiej zachowuje na zakrętach? > Pytam bo z Mitsu jeździłem tylko Evo. A to troszku inny świat. Ja sprawdzałem Octavię i Lancera (ostatecznie jak kupowałem, to zostały te dwa auta). Octavia w zakrętach jeździ jak krowa (belka z tyłu)

> dla mnie też, ale czy ma 7 czy 17 poduszek mi nie robi. bo to marketingowy BS. Dla mnie nie, bo przeżyłem parę wypadków, niestety... > gdziekolwiek nie patrze automaty mają słabe osiągi. poka tabelke jakas, bo w sumie to nie wiem > nawet ktory automat masz. CVT, znajdę tabelkę sprzed trzech lat, to podam

> Sęk w tym, że napisałeś jakoby żaden kompakt tak nie jeździł jak Mitsu. A po głębszej analizie > okazało się, że tak naprawdę takich kompaktów jest sporo, a sprawa się rozbija tylko o > poduszkę kolanową. Nie. Jak wybierałem samochód (w dupie mam, czy jest to Mistu, Peugeot czy inny Ford), to liczyły się osiągi i niezawodność. Dlatego odrzuciłem Fiata i parę innych marek, które psuły się na potęgę i najlepsze osiągi i wyposażenie w tej cenie miał akurat Lancer. Tyle.

> a Ty mi pokaż mi sedana klasy C, z zielonym znaczkiem na masce innego niż Octavia. > i w ten sposób się ustawia przetargi... poduszka kolanowa jako kryterium wyboru auta, nie mam > pytań. No bezpieczeństwo dla mnie jest bardzo ważne. > btw. z automatem? przeciez to ma >11 do setki. Patrz na Euro4, z Euro5 zamulili silnik

> Jeszcze raz podaję Ci - Fiat Bravo 1.4TJet 120KM. Nie wiem, czy katalogowo. W rzeczywistości mniej > niż 70, bo aut nie kupuje się zwykle za ceny katalogowe. Było powyżej 70 kzł

> no to napisz poprostu że grzeje Cie poduszka na kolana, a nie przyspieszenie. bo w kwestii samego > przyspieszenia, to wiekszość konkurencji leje Lancera Jeszcze raz - pokaż mi kompakta z automatyczną skrzynią, automatyczną klimą, kurtynami i poduszkami kolanowymi (do tego czujnik deszczu) sprzed trzech lat, który robi 100 poniżej 10 sekund Za 70 kzł katalogowo

> no tak... "kiedyś miałem Golfa II D i lałem do niego rzepak i jeździł, to jak zaleję nową VII > rzepakiem, to też będzie jeździł". Spoko, wybrałeś tak, a nie inaczej Ale nie mów, że nie > dało się wtedy kupić za tę cenę auta klasy kompakt z lepszym przyspieszeniem, bo po prostu > mijasz się z prawdą. No z tym wyposażeniem i przyspieszeniem nie dało się!

> Przeciez BMW ma male pierdziawki z turbo? I Ty to kupisz? Nie obchodzą mnie pierdziawki, chcę V6 albo R6

> Ale mogłeś sobie sedana kupić. Bo ten Twój jest ohydny. > Swoją drogą Evo przy normalnej jeździe pali niewiele więcej. I to jest największy paradoks w tym > Mitsu. Muszę mieć Sportbacka ze względu na psa

> Kontrola trakcji, automatyczna klima, chłodzony schowek, zmieniarka CD, czujnik deszczu, tempomat, > progresywne wspomaganie, częściowo skórzana tapicerka, 4 poduszki, wielowahaczowe zawieszenie. > Na moje oko w Lacetti brakuje poduszek (ale nie używałem więc nie daje się to we znaki), za to w > Mitsu nie masz zmieniarki i skóry. Skóra jest Zmieniarki faktycznie nie ma, a w przypadku poduszek jest przepaść

> Ale był gorszy i na pewno nie zrobiłby 90kkm bezawaryjnie No raczej nie, niestety

> No to nie mam pytań. Twój Lancer jest najlepszy i w dodatku najszybszy Nie! Po prostu jak kupowałem samochód 3 lata temu i miałem określony budżet, to tylko Lancer odpowiadał moim potrzebom I musze stwierdzić, że mnie nie zawiódł Czy kupię ponownie Mitsu? Raczej nie. Nie kupię również żadnego Fiata czy VW, raczje patrzę w kierunki Lexusa (niezawodność, w końcu to Japonia), czy BMW (przyjemność z jazdy).

> i powiesz mi, że w 2007 wiedziałeś o problemach ze skrzynią w Bravo Wiedziałem, co to jest Fiat (miałem nową Bravę), więc spodziewałem się problemów

> Rzeczony admin ma wersję raczej pełną, wróć, skóry nie posiada. A ja mam Oczywiście, skóra sztuczna, ale to normalne w przypadku takiej kwoty.

> gdyby kupił diesla, to by nie miał takich problemów. A o ile pamiętam, to wymiana nie kosztowała 9 > a 3-4 (w ASO). Fakt faktem - była seria T-jetów z problemami ze skrzynią No widzisz - a ja nie lubię awaryjnych samochodów, to jest MOJE kryterium, ktoś może miec inne

> mam backup z drugiej strony No w sumie