Manx
moderator
-
Liczba zawartości
4 857 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Manx
-
-
Tor: Suzuka Circuit
Okrążenie toru z
Długość okrążenia: 5,807 km
Ilość okrążeń: 53
Dystans wyścigu: 307,573 km
Zakręty: 17
Rekord okrążenia: 1:31.540(Kimi Raikkonen, McLaren, 2005)
Pole position 2013: 1:30,915 Mark Webber(Red Bull)
Zwycięzca wyścigu 2013: 1:26:49,301- Sebastian Vettel (Red Bull)
Wyniki 2013: 1. Vettel 2. Webber 3. Grosjean 4. Alonso 5. Raikkonen 6. Hulkenberg 7. Guttierez 8. Rosberg
2014 Formula 1 Japanese Grand Prix
Piątek 3 października 2014
Trening 1 03:00 - 04:30
Trening 2 7:00 - 08:30
Sobota 4 października 2014
Trening 3 04:00 - 05:00
Kwalifikacje 07:00
Niedziela 5 października 2014
Wyścig 08:00
Godziny wg. czasu środkowo-europejskiego (CET)
Prognoza pogody dla: Suzuki
-
Wyniki GP Singapuru
1. bananan 10
1. flinkston 10
1. kaczorek79 10
1. Novy81 10
2. Colin 9
2. doominik 9
2. STILO1216V 10
3. 1bronek 8
3. DZIDA 8
Klasyfikacja po 14 GP
1. Novy81 157
2. kaczorek79 137
3. flinkston 129
4. DZIDA 124
5. STILO1216V 122
6. doominik 120
7. Colin 116
8. 1bronek 113
8. bananan 113
9. murzynek 112
10. kevlar1 110
11. Manx 102
12. Johnny_b2 84
13. marekpast 56
14. Luter 51
15. SieneK 4
-
Wyniki GP Włoch
1. Colin 15
2. doominik 12
3. 1bronek 11
3. flinkston 11
3. kaczorek79 11
3. Novy81 11
4. bananan 10
4. Manx 10
4. STILO1216V 10
5. murzynek 8
6. DZIDA 7
7. kevlar1 6
Klasyfikacja po 13 GP
1. Novy81 147
2. kaczorek79 127
3. flinkston 119
4. DZIDA 116
5. STILO1216V 113
6. murzynek 112
7. doominik 111
8. kevlar1 110
9. Colin 107
10. 1bronek 105
11. Bananan 103
12. Manx 102
13. Johnny_b2 84
14. marekpast 56
15. Luter 51
16. SieneK 4
-
Wyniki GP Belgii
1. Manx 10
1. Novy81 10
2. 1bronek 9
2. doominik 9
3. STILO1216V 9
4. DZIDA 8
4. flinkston 8
5. Colin 7
5. kaczorek79 7
6. Johnny_b2 6
7. kevlar1 5
8. Bananan 4
8. murzynek 4
Klasyfikacja po 12 GP
1. Novy81 136
2. kaczorek79 116
3. DZIDA 109
4. flinskton 108
5. kevlar1 104
5. murzynek 104
6. STILO1216V 103
7. doominik 99
8. 1bronek 94
9. bananan 93
10. Colin 92
10. Manx 92
11. Johnny_b2 84
12. marekpast 56
13. Luter 51
14. SieneK 4
-
> to ciekawe co piszesz bo niedalej jak wczoraj byłem na SKP coś sprawdzić w samochodzie i diagnosta
> nic nie słyszał o takowej naklejce
Kiedyś słyszałem o tych naklejkach w radiu. Taka naklejka to własna inicjatywa niektórych SKP. Wtedy w radiu jak słuchałem, wypowiadał się właściciel jakiejś SKP i mówił że on popiera by taka naklejka była kiedyś obowiązkowa, narzucona przepisami.
-
Na wstępie przepraszam wszystkich typujących za opóźnienie z ogłoszeniem wyników za ostatnie 2 GP - niestety z powodów osobistych ostatnio nie jestem w stanie wygospodarować tych kilku godzin i podliczyć wyników za Belgię i Włochy. Mam nadzieję, że może w najbliższy weekend któregoś wieczora mi się to uda. Brak wyników nie oznacza końca zabawy w typowania - pora na kolejne GP
Tor: Marina Bay Street Circuit
Okrążenie toru z
Długość okrążenia: 5,067 km
Ilość okrążeń: 61
Dystans wyścigu: 308,950 km
Zakręty: 23
Rekord okrążenia: 1:45.599 (Kimi Raikkonen, Ferrari, 2008)
Pole position 2013: 1:42,841 -Sebastian Vettel (Red Bull)
Zwycięzca wyścigu 2013: 1:59:16,132 - Sebastian Vettel (Red Bull)
Wyniki 2013: 1. Vettel 2. Alonso 3. Raikkonen 4. Rosberg 5. Hamilton 6. Massa 7. Button 8. Perez
SingTel Singapore Grand Prix 2014
Piątek 19 września 2014
Trening 1 12:00 - 13:30
Trening 2 15:30 - 17:00
Sobota 20 września 2014
Trening 3 12:00 - 14:00
Kwalifikacje 15:00
Niedziela 21 września 2014
Wyścig 14:00
Godziny wg. czasu środkowo-europejskiego (CET)
Prognoza pogody dla: Singapuru
-
Piękny nie jest, brzydki też zdecydowanie nie jest. Wygląda po prostu dobrze i ma coś o czym w Europie można pomarzyć - normalne silniki! Chyba trzeba się przeprowadzić do Australii, bo w europie niedługo nie będzie co kupić, bo w salonach wszytsko będzie miało do 1.5 l z turbo
-
> M. Sokół chyba dość trafnie to skomentował: "Nicolas Prost jest niebezpiecznym idiotą..."
> Na początku pomyślałem, że ostro...ale po obejrzeniu filmiku, chyba ma rację...
Faktycznie idiota. Miejmy nadzieję, że to powstrzyma nieco szefów F1 przed angażowaniem go, do czasu kiedy gość dojrzeje i pokaże wyniki.
A przy okazji - 100 lat
-
> Droga brać.... Mam auto w którym po włączeniu wentylatora śmierdzi "moczem" . Była robione
> odgrzybianie już dwa razy i bez efektów, filtr kabinowy wymieniony brak efektów. Pomóżcie!
Kiedyś miałem taką sytuację, że mi śmierdziało coś w samochodzie i nie mogłem dojść skąd to. W końcu doszedłem do tego, że mi jakiś kot łaził po samochodzie, bo zostawiał tam ślady łap. Kilka razy przyłapałem go jak się wylegiwał na dachu. Zacząłem podejrzewać, że mi się załatwiał na samochód. Umysłem samochód (bo może jakiś skubaniec naznaczył terytorium), napryskałem na podszybie i zderzak trochę środka odstraszającego (byle nie przesadzić ani nie pryskać za blisko wlotu powietrza do kabiny, bo to dziadostwo też śmierdzi) i problem się już nie pojawił. Może Ty masz coś podobnego.
-
> Marchionne jest orędownikiem umasowienia produkcji Ferrari, czemu ostro sprzeciwia się
> dotychczasowy prezes. Montezemolo, który objął stery w Ferrari w 1991 roku, chce utrzymać
> autonomiczny status spółki i ograniczyć sprzedaż pojazdów z logo Ferrari do około 7000
> samochodów rocznie, by zachować kultowy charakter marki.
Kiedyś o tym czytałem że di Montezemolo był zwolennikiem ograniczania dostępności Ferrari. Ciekawi mnie w tym kontekście jak to się stało, że do oferty wprowadzili Californię. Tak - najtańśzy model, po to by pompować wyniki sprzedaży i stan konta firmowego. Według wielu California to jest Ferrari bez charakteru typowego Ferrari. Ci którzy tym jeździli i mieli porównanie z innymi modelami, uważali, że ten model jeździł słabo w porównaniu z innymi aktualnymi modelami i z modelami sprzed kilku lat. Czuję, że mógł to być silny nacisk fiata, który postawił sprawę jasno - wyniki sprzedaży tyle i tyle sztuk, albo wylot. Teraz jak już nie bedzie di Montezemolo, któy mógł się stawiać, czuję że niedługo zobaczymy coś wielkości Audi TT ze znaczkiem Ferrari, a pod maską będzie 1.6 turbo i napęd na przód.
-
> A co ma fiat do zaoferowania? Droga Pande? Stare Bravo? Stare Punto? Dobrze, ze Cromy nie ma
W 100% masz rację. Teraz faktycznie tak jest - oferta wygląda tragicznie. Ja jednak wolałbym nawiazać do tego co było jeszcze kilka lat temu- jak panda nie była droga, bravo i gp nie były stare. Już wtedy Fiat systematycznie spadał w rankingach sprzedaży. Ostatnio fiat był liderem sprzedaży w Polsce chyba jak miał jednocześnie w ofercie Pandę, Seicento i Punto II. A potem ludzie przejrzeli na oczy, że jest tyle lepszych samochodów
. Chyba jednak cena i sentyment do marki miały znaczenie. A w UK o co chodzi z fordem? Cena - podobna jak konkurenci. Sentyment do marki? Diabli wiedzą - grunt że to najpopularniejsza marka i jak rozmawiam z jakimś znajomym z UK (rdzennym - nie imigrantem z PL), to części z nich pierwsze co przychodzi na myśl, kiedy myślą o zmianie samochodu, to sprawdzić co oferuje Ford. Zapytałem kiedyś "why ford is so popular in the uk" - odpowiedział tylko "because its good". Ok - rozumiem.. ale Vauxhall, VW trudno powiedzieć żeby były gorsze. Do dziś nie rozumiem tego zjawiska -
> Ford, który uwielbiany jest na wyspach. Idę o zakład, że powodem tego jest to, że fordowskie deski
> obsługują lewą ręką.
To zagadka czemu tam tak lubią Forda - w całej reszcie europy tak nie ma. Racjonalnego wytłumaczenia chyba nie ma - to tylko jakiś sentyment do marki. Ford ma długą tradycję w UK (niewiele krótszą niż historia marki w ogóle), produkował i produkuje sporo w UK, zatrudnia w UK bardzo dużo osób, bardzo dużo osób pracuje u poddostawców. U nas wszytsko to samo możnaby powiedzieć o Fiacie, ale jednak - jak inne marki stały się bardziej dostępne to polacy odwrócili się od Fiata
-
> Toż to nie jest najmocniejszy diesel w osobówce... Ten tytuł dzierży inny TDI
Już nie jest, ale był. Swojego czasu najmocniejszym dieslem w osobówce było właśnie 5.0 TDI V10, a potem zaprojektowali 6.0 TDI V12 tylko do Q7, żeby podnieść poprzeczkę.
-
> Osobiscie widzialem dwa razy Touraga z tym silnikiem, to juz czesciej widywalem Bentleye
Bentleya - ale chyba nie miałeś na myśli, że z tym silnikiem
? Bentley jeszcze się nie zhańbił dieslami.A silnik uchodzi za słaby wybór - pali dużo, koszty oryginalnych nowych części astronomiczne, lista problemów dość długa. Obcojęzyczny internet jest bogaty w informacje o nim. To była pokazówka VW - chcieli mieć najmocniejszego diesla w osobówce i mieli, a że było to nietrwałe - trudno. Ci z grubym potrfelem, którym VW sprzedawał touarega 5.0 jako nowy samochód, po 2-3 latach się ich pozbyli zanim to się rozsypało i przyszli po nowszy model.
-
Manx
1. Hamilton
2. Rosberg
3. Bottas
4. Alonso
5. Massa
6. Vettel
7. Ricciardo
8. Magnussen
-
> Środek skóra full opcja, ale siedzenia twarde i średnio wygodne. Widoczność do
> tyłu mizerna.
Dla mnie największym rozczarowaniem w tym samochodzie były właśnie siedzenia. Twardość mi nie przeszkadzała - raczej ich kształt. Siedzenia śa po prosu niewygodne. Małe, dziwnie wyprofilowane. Chyba projektowali je na wychudzonego, niezbyt wysokiego anglika.
-
Tor: Autodromo Nazionale Monza
Okrążenie toru z
Długość okrążenia: 5.793 km
Ilość okrążeń: 53
Dystans wyścigu: 306,720 km
Zakręty: 10
Rekord okrążenia: 1:21.046 (Rubens Barichello, Ferrari, 2004)
Pole position 2013: 1:23,755 Sebastian Vettel (Red Bull)
Zwycięzca wyścigu 2013: 1:18:33,352 - Sebastian Vettel (red Bull)
Wyniki 2013: 1. Vettel 2. Alonso 3. Webber 4. Massa 5. Hulkenberg 6. Rosberg 7. Ricciardo 8. Grosjean
Gran Premio Santander d`Italia 2014
Piątek 5 września 2014
Trening 1 10:00 - 11:30
Trening 2 14:00 - 15:30
Sobota 6 września 2014
Trening 3 11:00 - 12:00
Kwalifikacje 14:00
Niedziela 7 września 2014
Wyścig 14:00
Godziny wg. czasu środkowo-europejskiego (CET)
Prognoza pogody dla: Monza
-
> A w ogóle to Bizz z Jay-em powinien gadać. Ostatnio komisy z Japonii pokazywał. Pełno było takich,
> wąskich cudaków.
Tam jest bardzo tanio nawet, ale kiera po prawej i przeróbka zazwyczaj nieekonomiczna i często nawet niewykonalna.
-
> Po tym co widziałem to ja bym nie kupił
> Lakiery na autach wypalone to co się musi dziać z plastikami, gumą.
> HanYs
Ale za to karoserie raczej nie są skorodowane .. no chyba że samochód ileś lat stał zaparkowany nad oceanem/zatoką i "wdychał" bryzę morską w tym upale
-
> Kierowcy może tak, ale Berni E. jest żądny kasy i raczej nie odpuści.
W odwołanie GP zanim do niego dojdzie, jakoś nie wierzę. Tak jak z Bahrajnem - wyścig na torze, a wokół toru zamieszki. Prędzej uwierzyłbym w scenariusz taki jak w GP USA 2005 (tam przyczyna była akurat inna - opony) - w wyścigu po okrążeniu formującym wszyscy zjeżdżają na Pit Lane. Zespoły nie zostaną ukarane za to że nie wzięły udziału w GP, a kolejna edycja GP Rosji bardzo straci na prestiżu i organizatorowi będzie trudniej za rok znaleźć sponsorów.
-
Manx
1. Hamilton
2. Rosberg
3. Alonso
4. Bottas
5. Vettel
6. Ricciardo
7. Massa
8. Button
pp. Hamilton
-
> Wycisnął te winorośla dobrze
Nikt mu nie powiedział, że to dopiero winogrona a nie wino
Efektownie to wyglądało. Te krzaki jednak trochę mogły złagodzić efekty rolki. -
> Auto jedzie już do wulkanizacji.
> Ale już wiem że kupuję zapas w podstawowym rozmiarze 205/55/16, auto jest na kołach 18'.
> Co polecacie kupić (opona na zapas): tanią letnią, czy może całoroczną ?
Ja wożę letnią identyczną jak letnie, na których jeżdżę, bo jednak na letnich jeźdżę większą część roku, więcej kilometrów i liczę się z tym, że jakbym zimą kapcia złapał dalej od domu to trzeba szukać wulkanizatora. W mieście pół biedy - doturlam się jakoś do domu, byleby jej przy śniegu na przód nie zakładać.
-
> Jak wygląda pomoc assistance po uszkodzeniu opony (przecięta w trakcie jazdy), w samochodzie
> "zestaw naprawczy", który nic nie dał, opona prawdopodobnie do wyrzucenia.
> Assistance nie chciało zabrać samochodu lawetą do wulkanizatora ?
Miałem taką sytuację kilka lat temu. 2-3 w nocy i bach - przecięta opona. Brak zapasu, zestaw naprawczy nic nie dał. Ponieważ to było z soboty na niedzielę to lipa maksymalna, bo żaden zakłąd nie działał no i potem niedziela, kiedy też nie pracują, więc czekanie do rana nie miało sensu. Zadzwoniłem na assistance. Przyjechała laweta z zapakowanym samochodem zastępczym- ja pojechałem zastępczym, a mój samochód zapakowali na lawetę i zapytali czy wieźć mi do domu czy pod zakład wulkanizacyjny - poprosiłem do domu i jechali za mną te 70 km i mi go przywieźli.
Pomimo, że assistance zadziałało dobrze, to potem wyposażyłem się w pełnowymiarowy zapas, bo w OWU jest limit odległości bodajże 100 km. Jakbym był dalej to by mi dali samochód zastępczy (nie pamiętam jak tam jest napisane - czy na czas dojazdu do celu, czy na 1 dzień, czy do czasu naprawy), a mój zostałby pod zakładem wulkanizacyjnym.
. Chyba jednak cena i sentyment do marki miały znaczenie. A w UK o co chodzi z fordem? Cena - podobna jak konkurenci. Sentyment do marki? Diabli wiedzą - grunt że to najpopularniejsza marka i jak rozmawiam z jakimś znajomym z UK (rdzennym - nie imigrantem z PL), to części z nich pierwsze co przychodzi na myśl, kiedy myślą o zmianie samochodu, to sprawdzić co oferuje Ford. Zapytałem kiedyś "why ford is so popular in the uk" - odpowiedział tylko "because its good". Ok - rozumiem.. ale Vauxhall, VW trudno powiedzieć żeby były gorsze. Do dziś nie rozumiem tego zjawiska 
Stłuczka i pytanie .
w Ford
Napisano
> to nie wygląda tak tragicznie jak na foto wyzej nie
> zlozyła sie jak harmonia lecz wygięła do srodka
I to wystarczy. W niektórych krajach z tego powodu ten samochód nie dostałby ponownie dopuszczenia do ruchu. Podłużnica fabrycznie jest tak zbudowana, wytłoczona i przymocowana do reszty samochodu, by w razie zderzenia złożyć się w określony sposób. Owszem wyprostować się da wszystko, tylko że nie będzie miało już tych właściwości co kiedyś i przy kolejnym boom nie wiadomo jak się zachowa. Zgnieć jakieś pudełko, które masz pod ręką, wyprostuj je i potem ponownie je uderz - pognie się najpierw tam, gdzie już było pogięte.
Powalcz z ubezpieczycielem o jak najwięcej i puść wrak jakiemuś handlarzowi - najrozsądniejsze wyjście.