_jedrek_

> Równiez mam ten bagażnik > ale jakoś kurde mam stracha że rowery moga spaść > szczególnie mocowanie na tylnich szybach wygląga mizernie 160km/h z rowerami jechalem wiecej nie chcial pojsc nic nie spadlo

> Nawet przy kwadratowych kołach to wynik raczej spory jak na normalną autostradową jazdę. Taki > wynik w sedici mojej małżonki osiągnąłem gniotąc auto do samego końca. > Do autora problemu - sprawdź samemu stan hamulców a potem diagnostyka u kogoś ogarniającego temat - > inaczej będziesz tracić i czas i własne $ przez weekend zrobilem troche kilometrow zatankowalem do pelna po powrocie to samo spalanie pokryło sie z komputerem. Zrobilem prawie 500km autostrada + odrobina miasta spalanie przy predkosci +160km/h wg komputera 8,2l, teraz znowu miasto zobaczymy jaki bedzie wynik

> Jakie masz koła ? jakie ciśnienie ? 225/45r17

> Niestety w ostatnich czasach bardzo popularny. przedwczoraj zrobilem 500km spalanie na autostradzie 8,2l/100km. Przeklamania komputera odpadaja bo zalany do pelna po trasie spalanie sie pokrylo.

> Bardzo pechowo musiał trafić. > Sam mam euroteca. > Trochę już popracował - nie ma z nim problemów. podrzuccie panowie linki z alledrogo ktore macie te maszyny

> Eurotec-em da radę ale będzie się męczył. > Lepiej wydać nieznacznie więcej, a kupić już coś ze stabilizacją obrotów - Silverline albo > Graphite... kumpel kupil do nauki tego euroteca i sie popsul po ogarnieciu jednej klapy i polowy drzwi.

> Witam. > Możecie polecić jakiś bagażnik na dach, taki żeby zgrabnie przewieźć rower lub dwa? Coś > sprawdzonego, w dobrej jakości i cenie? > Dzięki. mam bagaznik fapa zostal mi po seju wiozlem na nim rowery i wszystko ok

> Witam. Czy jest na forum ktoś kto ma wywalonego FAPa (lub DPFa) z auta i wstawiony emulator? W > mojej Mazdzie 3 1.6 CiTD wyskakiwały mi błędy itp i zdecydowałem się na zdemontowanie FAPa i > wsadzenie emulatora. Auto co jakiś czas jeśli ma warunki to stara się FAPa wypalać i zostaje > za mną gęsta chmura białego dymu. Podobno to ma być normalne co jakiś czas. Ostatnio > zauważyłem, że spalanie w aucie mi wzrosło i chyba częściej ten filtr się wypala... Jesli ktoś > z forum ma takie modyfikacje to co ile u Was widać, że iltr się wypala i czy w ogóle się > wypala? ciekawy temat chetnie poczytam czy naprawde spalanie wzrasta z filtrem DPF

> Moja poprzednia Crma 1.9 16 V po wirusie spalała regularnie poniżej 7 l (na trasie spokojnie w > okolicy 5) więc Twoje wyniki są jak dla mnie dramatyczne. > Do sprawdzenia po kolei układ wtryskowy, zawory, opory toczenia itp. Nawet jeśli masz styl jazdy > ,,ala'' Need For Speed'' to i tak wyniki są za wysokie. Corma nawet przy deptaniu po > autostradzie w okolicach 200-220 nie spalała więcej niż te 9 l wlasnie szukam kogos ogarneitego co sprawdzi

> No właśnie, domylem dokładnie po zimie alufelgi. Musiałem użyć chemi bo mialy wykwity od soli. > Teraz wyglądają prawie jak nowe. Mam świadomość że sa teraz bardzo podatne na zabrudzenia i > znowu bedzie ciężko je domyc. Czym je zabezpieczyć zeby ten stan utrzymać. Lakier bezbarwny? polecam selant 1000P Hi-Temp od FINISH KARE

> Na początek trzeba wykluczyć zwiększone opory toczenia, te auta z rocznika 2005 i częściowo 2006 > miały wadliwe pompy hamulcowe i jeden obwód cały czas delikatnie hamował. Kolejna sprawa to > wtryskiwacze, zawór EGR, zapaćkany kolektor dolotowy, czujnik ciśnienia doładowania i inne. Po > eliminacji wad wpływających na toczenie się pojazdu należy go podpiąć pod komputer, odczytać > ewentualne błędy, skasować je i zlogować auto dynamicznie. moja jest 2007 rocznik, wtryski podobnie nie leja tak mowil mechanik. Bledow zadnych nie ma. A o co chodzi z EGR i kolektorem i jak sprawdzic czujnik cisnienia doladowania?

witam, mam taki problem. Wydaje mi sie, ze moja "9" troche za duzo pali. Mianowicie zima paliła wg komputera 9,5l/100km myslalem spoko nie jezdze duzo bo 10km do pracy silnik sie ledwo co dogrzewal takze spoko, przyjdzie lato bedzie lepiej. I sie zdziwilem i to bardzo im cieplej to ona chleje wiecej, teraz wg wskazan komputera spalanie mam na poziomie 12,5l/100km dodam, ze to przy mocno emeryckim stylu jazdy. Gdzie szukac przyczyny tak wysokiego spalania? Rope tankowalem na roznych stacjach takze jakos paliwa odpada.

> Słuchaj to sie zrobi patentem ze srubokretem z oponami. > Kup kolor jaki chcesz i tyle renolak kosztuje z 3 dychy za litre , pójdzie pół litry, a co kompresor > to kompresor poleca 2-3 warstwy. gdzie?

> zawodowym czyli jak najskuteczniej pozbyć się "zapachu" ??? bo, w być może nabywanym modelu, to > jedyna wada pranie, ozonowanie polecam www.kosmetykaaut.pl

> To niestety nieprawidłowy wybór do tego silnika i radzę zmienić pasek po przebiegu 60-70 tysięcy. > Do tych silników powinno się stosować paski oryginalne FPT lub Dayco - są teflonowane od > wewnątrz, co radykalnie zwiększa ich wytrzymałość - taki pasek ma od wewnątrz białą powłokę. hmm czytalem o nim troche zanim kupilem i nie bylo negatywnych opinii

> A jaki kolega kupił pasek i czy do auta z podpisu? Gates, tak do Belli

> No i co z tego?Uważasz,że sprzedawca Cię oszukał?Litens to firma produkująca mechanizmy napinające > dla większości czołowych producentów rozrzadów w tym dla SKF-u więc rolka jak najbardziej > deklarowanego producenta. tylko pytam bo kiedys na kazdej czesci mialem wytloczone logo SKF, skoro tak piszecie widocznie tak jest

mam takie pytanie na szybko zamówiłem rorzad na allegro miał być SKF, a okazuje się, że w pudełku z napinaczem jest czesc firmy LITENS made in canada

konkretnie chodzi mi o drazki kierownicze i koncowki tych drazkow z tej firmy. Jak z jakoscia i wytrzymaloscia?

co sadzicie o paskach rozrzadu firmy Gates?

> Nalotu jakies 200 tys i dziwisz sie, ze pekla?

> Witam > Zdarzyło wam sie kiedys że pękła wam sprężyna z przodu tak sama z siebie? > Mam spręzyny weiteca i dzis stwierdziłem że niestety jedna sprezyna z przodu pekła nie wiem czy > stało sie to wcześniej podczas jazdy ale ujawniłem to dzis w garazu. > Jestem wk.... ze masakra bo niby firmowy towar a jednak > Nie mam teraz kasy zeby kupowac cały komplet a jeździc tak to troche strach. > Moiże komus też kiedys pekła jedna i wala mu sie druga cała to chetnie odkupie ile nalotu?

> A jeszcze niedawno polecałeś LM, a wcześniej była moda na Motul Motul to chyba jeden z najczesciej podrabianych?

> http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-...pf-removed.html > Z powyższego wynika, że jak masz DPF to ma być zgodne z ACEA C3 i nie niżej zaś jeżeli nie masz DPF > może być zgodne z ACEA B4 i nie niżej > Ktoś z tamtego wątku dał też linka do fajnej strony z opisem "opcji" olejowych > http://www.driverstechnology.co.uk/oils.htm kupiłem millersa 5w30 C3 zobaczymy

> i nie chce odpalic ( wcześniej jeździł normalnie palił na dotyk ) jakieś pomysły ? > Pozdrawiam wez to z hołdy spuść albo podstaw do mnie to dzieci beda sie mogly bawic