Dejocik

dopisuje sie Laguna III ph I 2.0 dCi 150hp

> Wszystko byle nie 2.2 DCi to już lepiej poloneza kup a niby czemu - opierasz sie na opinach internetowch - czy na wlasnych doswiadczeniach ?? bo ja na wlasnych doswiadczeniach moge powiedziec ze nie mialem lepszego auta niz laguna 2.2 dci z automatem

> wabco > http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/0/57/8150100573-04.pdf > knorr > http://dvsews.autonet.ro/webcat_dvse/Cataloage/Autoutilitar/Knorr-Bremse%20Trailer.pdf jezeli chodzi o zawieszenie pneumatyczne to najlepiej jakbys podal producenta osi - to moze wygrzebie cos ciekawego tu masz np wabco http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/00/57/8150100573-15.pdf a tu knorr http://www.autosluzby.cz/asl_katalog/asl_katalog/pdfdwnload/KnorrCatalogue2012Y007570_EN_005.pdf

wabco http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/0/57/8150100573-04.pdf knorr http://dvsews.autonet.ro/webcat_dvse/Cataloage/Autoutilitar/Knorr-Bremse%20Trailer.pdf

> Witam znajomy potrzebuje schemat pneumatyki w naczepie w systemie knora. > Czy jakoś tak gdyby ktoś miał coś takiego to proszę o pomoc. > Pozdrawiam cos więcej na ten temat ?? - bo systemów knora jest duzo

musisz je zarejestrowac na siebie w prefekturze i zaraz smigac po ubezpieczenie

Laguna I ??

dodam ze lata to spokojnie nawet po chipowaniu na 200+ z gazem

> Myślę o 2.0 bez T z racji tego, iż być może go zagazuję, a te z T ponoć nie bardzo > tolerują LPG. oj ktos ci glupot stasznych natrzepal - 2.0t idealnie nadaje sie do gazowania - a nie gazuje sie 2.0 IDE Jezeli chodzi o elektryke to chyba dobrze pamietam ze od 2003r. byla juz poprawiona elektryka

francuz przy sprzedaży ma obowiązek przekreślić dowód rej. oraz wpisać datę sprzedaży - i na tym świstku możesz się poruszać przez 30 dni ale tylko po terytorium Francji. w momencie przekroczenia granicy FR - dowód traci swoją ważność i nie jest honorowany przez np. Niemiecką policję która tylko czycha na takie auta i w momencie jak złapią cie na tym fakcie to tylko laweta. No chyba że handlarz ma układ z sprzedającym i ten nie przekreśla dowodu rej. - w tym przypadku możesz po wykupieniu ubezpieczenia poruszać sie po drogach

sasic

> octa z tym samym silnikiem ma tak samo, więc raczej zamierzone caddy tak samo

Arkadiusz Kwiatkowski +48 668 131 222 - Marka DAF powiedz co chcesz może ci coś znajdzie

> Złe w jakim znaczeniu, wtyczka na odwrót, jakieś przegnicie kabla? trzeba bylo poprawić konektorek - kabelek sie ułamał i z zewnatrz nie było tego widać

u mnie przyczyna wyswietlanego komunikatu na desce bylo zle polaczenie kabla przy alternatorze - tez jezdzilem tak 1.5 roku , i dopiero zrobilem

205 GTI 1.9 - małe, wsciekłe i tanie

> Wszystko zależy od tego jak był samochód serwisowany, ja kupiłem 2.2 dci w aut z nalotem 80 tyś i > dojechałem do 200 tyś bez wiekszych problemów. Raz mialem lawete bo pompa wody przy 160 tys > powiedziała (nie byla wymieniana) > Ten samochód w zadnej wersji nie miał skrętnych ksenonów ja kiedys przejechałem sie laguna z xkowal i chwile pozniej tez kupilem 2.2 dci z asb i nigdy nie mialem z nia problemów

miałem taki przypadek w A6 C5 - powodem była zbierająca się woda w serwie

> jak w temacie na co zwrócić szczegolna uwage? czy w tym modelu były tylko tiptronicki czy multi też > wkladali? jak najlepiej sprawdzić skrzynie bo mam zero doswiadczenia z automatem multi bedzie miec selektor + i - w dolnym polozeniu dzwigni - tip bedzie miec gdzies w polowie w/w + i - na multi bardzo ale to bardzo uwazaj , ja sie okropnie wpakowalem i duzo talarow to kosztowało - nie moze byc zadnych szarpnięć , najlepiej jak twoja jazda probna bedzie troche trwac okolo 10-20 kilometrów , daj sie skrzyni nagrzac w miare dynamiczna jazdą i dopiero wtedy pelen ogień. jezeli bedzie chodzic wszystko plynnie bez zadnych stuków to okej. nastepnie zrob test skrzynia na D przejedz 1m zatrzymaj , skrzynia na R i tez 1m i tak pare razy - oczywiscie VAG'a koniecznie podepnij i przetrzep skrzynie pod katem błędów - tam nie może nic być. z tipem podobnie postępuj ogolnie uwazam ze multi to swietny wynalazek jak jest sprawny. zycze powodzenia

moj caddy 1.6 tdi 102hp spala srednio : w trasie okolice 5,0 przy założeniu że jedziemy do 100 km/h (na maxa udalo mi sie zejsc do okolic 4,7 - ale nie nazwałbym tego jazdą) w mieście w przedziale 5,7 - 6,2

> Witam,co dalej z Jawą? no niestety brak czasu zmusil mnie do przekazania sprzetu w rece innego pasjonaty Jawek

> Każde nietypowe zabezpieczenie ma sens, pod warunkiem że potencjalny złodziej nie wie o nim. > Pisząc o tym w necie łamiesz ten warunek. kwestia ukrycia przelacznika jest tajna :D

Dzisiaj dumając nad sposobem zabezpieczenia mojego audi z automatem wpadłem na pewien pomysł Jakbym odciął sygnał z pedału hamulca - sterujący blokada przycisku na selektorze zmiany biegów , miałoby to sens ?? - Odcinając go pozbawie ewentualnego złodzieja możliwości przełączenia biegu a tym samym możliwości odjechania autem. Przy okazji będzie załączony hamulec postojowy Jeżeli źle myślę to wyprowadźcie mnie z błędu - no wiem zawsze jest możliwość zabrania auta lawetą - no ale tu nic już nie pomoże

ja własnie niedawno wyjechalem po remoncie ASB - robilem w http://www.teomotors.pl/ Teo Motors Teodor Myszkowski Swadzim ul. Ogrodowa 3 62-080 Tarnowo Podgórne Tel. +48 61 663 65 65 i moge szczerze polecić choć nie sa najtańsi w okolicy

> dobry biznes zrobiłeś, bo to Jawy się cenią > powodzenia, super sprzęt badziej mi zalezalo na tym - żeby nikt tego nie zezłomował , a że lubie dłubać, to mam zajęcie :D