Mihó1435053663

Płacisz za wynajem auta, jak napisali koledzy. Ciesz się, gdy nie musisz dodawać kasy. Na takie ewentualności jest ubezpieczenie, Auto GAP, czy coś takiego

Obczaj temat sprzęgła itp 16D to jest duży blok i ma skrzynię F16 X17DTL to chodzi na skrzyni F15 - jest to skrzynia, którą możesz dopiąć do małego bloku, ale zamach i sprzęgło są jak w dużym

Na elektrodzie są tematy - kompletne instalacje za 1500 PLN

Odkopię temat: Czy tylko mBank daje assistance "na osobę ", a reszta "na samochód" ?

Na azocie się nie uruchamia sprężarki ! Nabijasz azotem, szukasz nieszczelności i ją usuwasz. Później nabijasz czynnikiem i cieszysz się sprawną klimą.

Mam poz. 4 na sprzedaż. Używany dwa razy.

Na wcisk. Spokojnie klej

Wymiana pasa i komp konieczne. Mam napinacz w dobrej cenie, a jeśli chcesz, to mogę Ci sprzedać wyczyszczonego kompa w wersji 2 poduszki + 2 napinacze

Tak, dokładnie. Kolega kupował i się śmiał, że do dowolnego auta EU za tyle to kupi taki pod jedno okno

Kolega sprzedaje RAM III (wypust pomiędzy 2002–2008). 5.7L, HEMI, gaz, podwójna kabina. Używał go przez 3-4 lata. Nie sprawiał problemów - raz musiał wymienić licznik, coś też działo się z gazem, ale reszta w porządku. Mówił, że samochód praktycznie bezawaryjny, ceny części śmieszne - np. kompletny panel do sterowania 4 szyb kosztował 80 PLN - nówka w ASO, a z dostępnością nie miał żadnych problemów.

Architekt poleca mi silikaty. Podobno czysta budowa, większa precyzja, mniej mostków termicznych. Mocniejszy mechanicznie. Co o tym myślicie ? Warto ? Bo nie wiem, czy polecana ekipa podejmie się budowy z silikatu.

Po rozmowach z architektem, wyglądać to będzie następująco: 100-150m, w miarę możliwości technicznych podpiwniczony Jednospadowy dach, kryty blachą Wykonanie - zalecono mi silikaty ? Żadnych cudów typu balkony, wykusze, kolumny itp Najbardziej mnie zastanawia ten silikat. Podobno mocniejszy, ale w budowie droższy. Na dłuższą metę lepszy, bo lepiej izoluje ?

Przyjechał jakiś gość z ogłoszenia w gazecie, dał 4000 i pojechał - 2-3 tygodnie temu.

> ABS nie jest obowiązkowy. http://www.motofakty.pl/artykul/abs_w_standardzie_czyli_drozsze_auta.html http://europa.eu/legislation_summaries/i...n/n26100_pl.htm

> jeśli tylko jest udokumentowana ciągłość prawa własności to na żółte bez problemu Brak zagłówków z tyłu, ABS i Euro4 (tak na szybko). Nie zarejestrują go inaczej niż na żółte

To gdzie tu jest ekologia ? Rozebrać samochód na części i wykorzystać je ponownie, resztę posortować, czy zmielić/zgnieść i wsadzić to do pieca ?

UKS nie idzie Ci na parking, ani nie pytają o dowód. Oni tylko pytają Cię o zaświadczenie z SKP

Kupiliśmy bez problemu. Auto ze Słowacji, zarejestrowane już w PL.

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http:...ved=0CDMQrQMwBA

Nie maluj na otworze centralnym i nie maluj miejsca przylegania felgi. Nie rozumiem po co malować bębny. Srebrne przy alu to może jeszcze, ale czerwone ? Chwalić się bębnami ? Zaciskami to jeszcze

> Filmik > W zeszłym roku się w ten sposób bawiłem na próbę z jedną felgą. Wygląda jak nowa. Nawet opon nie > ściągałem. B. prosty wzór tej felgi. Taką to można maszynowo robić.

Koledzy, a możecie mi powiedzieć przeciętny koszt wykonania projektu "na gotowo", czyli daję kasę i mówię co ma być, a dostaję do ręki projekt ze wszystkimi pozwoleniami, papierami - słowem, można wbijać szpadel

Słyszałem o pomysłach przywożenia aut spod francuskiej granicy na motylku. Die Misiaken mieliby taki ubaw, jakby to zobaczyli, że nie uwierzyliby, że to się dzieje. Motylek ma sens tylko, jak chcesz ściągnąć auto z końca miasta. Z ciekawszych pomysłów - kiedyś u mnie na osiedlu był mechanik wyspecjalizowany w maluchach. Nawet ściągał auta z miasta, które nie wróciły o własnych siłach. Odrkęcał przedni zderzak, przykręcał w to miejsce dyszel (taki trójkątny) i zapinał malucha na hak holowniczy.

Czy bezpieczna dla napędu jest kontrola układu hamulcowego na rolkach na SKP ? Tylko jedna oś jest napędzana, druga stoi. Nie lepiej wtedy korzystać z płyty do pomiaru siły hamowania ?

W Polsce działa. Na pewno PR1 i RMF-FM. W Oplu na przykład koryguje czas tylko w sytuacjach: 1. System włączony, zegar nieustawiony 2. System włączony, zegar ustawiony, różnica czasu mniejsza niż 3 minuty. Poprawna nazwa to RDS TIME