Mihó1435053663

Wejście TEL MUTE zwierasz przekaźnikiem do masy, którego cewkę zasilasz ze świateł cofania. Będziesz miał wyciszane radio przy działaniu czujników parkowania. O to chodziło ?

Ja widzę 160, ale mil: http://allegro.pl/licznik-chrysler-pacifica-2008-rok-i2973769343.html W Vectrze B, polift - masz licznik z Anglika, a zmienisz mu kodowanie na Europę, wówczas licznik wskazuje też do 120 lub 160km/h.

Panel ECC wymieniasz, jeśli masz klimę elektroniczną. Przy ręcznej olewasz. Czy masz radio z serii CD200* ?

Spokojnie polecam HC. Robiłem u niego nie raz.

Obiło mi się o uszy, że wóz nie musi mieć VAT-1 wówczas. Mogę przecież zarobkowo wynajmować limuzyny. Prawda ?

Czy ktoś z Was może posiada, lub słyszał coś o miernikach lakieru działających na zasadzie magnesu ? http://allegro.pl/miernik-tester-grubosci-lakieru-at500-at-500-fvat-i2931892778.html Warte jest to uwagi ?

No teraz to nie da się Spróbuję jutro wczesnym rankiem. Wiem, że jest do wzięcia. Ruda go nie męczy. Wiem, że nie działa prędkościomierz, ale reszta jest bez większych zastrzeżeń. Dokładnie obejrzę i dam znać.

Mój wuja ma takiego - w201. Biały, na wąskiej listwie i czarnych blachach. Pytać o cenę ?

Kondensator elektrolityczny między przewód sygnałowy a masę rozwiąże sprawę

Astry G nie pamiętam, ale zwykle w Oplach bez ABS było tak, że w jednej płaszczyźnie szły przewody na jedną oś. Pompa była dwusekcyjna i miałeś lewy przód z prawym tyłem połączony w ramach jednej sekcji, a prawy przód z lewym tyłem w drugiej. Wszędzie ciśnienie jest takie samo. Zależnie od modelu i wyposażenia było: 1. Ograniczenie ciśnienia reduktorami 2. Korektor obciążeniowy 3. EBV w ramach ABS, ale tu już była inna pompa - wyjścia HZ1 i HZ2

Musimy kupić autobus - wybór padł na pojazd stojący w okolicach Lublina. Czy znacie jakiś warsztat, gdzie można taki pojazd poddać rzetelnej ocenie ?

Czy możecie mi podać numer wersji oprogramowania ? Czy dla VB z tym silnikiem może być jakieś inne ?

> Skoda Favorit > przebieg 88km > cena 8800zl >Czyli generalnie wyszło na to że nie oplacało sie trzymać przez 20 lat >samochód dla zysku. Pewnie w momencie zakupu kosztował kilkakrotność >tych 8000zł... W Legendach mówili, że kosztowała 88 milionów. Ciężko w to uwierzyć (spodziewałbym się 2x tyle)

Kosztuje tyle, ile w swoich czasach kosztowała nowa 88 milionów

Nigdy nie rejestrowany... Żółte blachy dostanie pewnie od ręki, to i dobrze. Bo na białe by go nie zarejestrowali

Maluch jest podejrzany. Chyba mu poduszka pasażera wystrzeliła

Miałem w Zafirze B właśnie takie menu po wejściu w zakładkę. Pasek jest tylko wtedy, jeśli w kodowaniu wariantowym masz ECC. Obecność zakładek zależy chyba od rocznika

To jest ten sam, tylko ktoś wszedł w zakładkę

Zalega mi w domu pasek wielorowkowy 6KR1590. Pasuje on do Astry G, do silników Diesla 1.7 DTI (75KM) stosowany w latach 2000...2004 25zł, wysyłka gratis

Czy ktoś sprawdził działanie układu przy "podziękowaniu", tj. naprzemiennie lewy i prawy migacz ?

> SWRT > to jak ten skrót jest utworzony bo w schemacie astrze G byłoby taki > kabelek nazwany po prostu BKRD (Black Red). Jedyne co mi > przychodzi do głowy to Strip Witch Red ale nie wiem co z T SchWarz RoT.

> Po przeanalizowaniu schematu pozostają kwestie, które trzeba > wcześniej wiedzieć na 100%: > 1) Trzeba by sprawdzić czy na 100% zainicjowanie sprysku z manetki > podaje +12V na 6-K8 i czy chwilowy impuls wystarczający jest, że > K8 sam potem te 3 razy macha. Zapewne tak jest. > Ponieważ K8 od 6 zawsze robi trzy machnięcia a my chcemy raz 3 a > potem jeszcze jedno to docelowo trzeba by było zrezygnować z > oryginalnego wyzwalania. Odciąć więc trzeba będzie kabelek SWRT Czarny z czerwonym paskiem > (w mordę co to za kolor? nie mogę odszyfrować). Podłączyć go(od > strony sprysku) do wejścia Win mojego TLW-Timera. > 2) Jaki prąd pobiera K8 z wejścia 1 ? Jeżeli

> Witam > Czy ktoś widział może w sprzedaży przekaźnik kierunkowskazów do Opla > z funkcją 3 błysków przy jednorazowym naciśnięciem przełącznika > kierunkowskazów? > Podobne rozwiazanie jest w nowych Oplach - Astrze H, Vectrze C i > innych. > Jeśli nie ma takiego przekaźnika w sprzedaży, można by zbudować układ > załączający przekaźnik czasowy, którego nastawiony czas > włączenia kierunkowskazów będzie odpowiadał 3-em błyskom > kierunków. > Co o tym myślicie? Widziałem coś takiego niedawno. Albo elektronika dla wszystkich, albo elektroda, albo elektronika praktyczna. Po krótkim włączeniu kierunkowskazu mikrokontroler powodował trzykrotne mignięcie

Wrzuć konkretnego manuala, przyda się wszystkim Zrób fotki tych separatrów do segregatorów, bo niezbyt wiem czego szukać...