komor

Też najpierw próbowałbym wysłać maila do firmy montującej i DW do producenta, na pewno nie chcą aby takie reklamy chodziły im po internetach

2 auta i tak stoją w garażu, jakbym teraz brał to już jedno musi wypaść na podwórko, obecne mogę sprzedać dopiero na przełomie roku. Z drugiej strony jak poczekam to zapłacę więcej

W aucie za 100 k PLN ktoś nie umie zaakceptować braku ASB ale szyby na korbkę to już zdecydowanie przesada. Raczej odpada, cena, wygląd, no nie urzeka mnie to auto W tym tygodniu zapewne zakończą się rozważania i możliwe, że stanie na pozostawieniu Clio jak nie uda się znaleźć kompromisu.

@bizz @prawoimotoryzacja @r1sender Ja i tak nie celuje w kompakty więc Wasza dyskusja i tak tu nic nie wniesie Cisza to dość istotny parametr jeśli jeździ się tym autem poza miastem i na drogach S i A, wtedy to MA znaczenie Muszę się kiedyś karnąć zobaczyć tego Kamiqa ale same internety wypluwają >100 k PLN za Ambition czy Style 1.0 z DSG, więc raczej poza budżetem.

No już teraz mogę zamówić na produkcję wersję tylko po lifcie cennikowym. +4000, ale coś dorzucili do wyposażenia więc realnie 2000-3000 podwyżki powiedzmy. Do tego jeśli będę zamawiać MY2023 to cena nie jest gwarantowana. Od czasów rozpoczęcia pandemii kupuje z wyprzedzeniem bo to się po prostu opłaca. Chyba jeszcze nie udało mi się kupić czegoś taniej niż gdybym zamówił to we wcześniej, nawet kilka dni Tak było m. in z Nissan Leaf, miałem brać za 130 k PLN, teraz ta sama wersja kosztuje 145 k PLN. 3-4 miesiące różnicy.

Sondujesz, że wrócą wyprzedaże rocznika? Póki co po obdzwonieniu kilku dealerów okazuje się że wszystkie oferty wystawione na otomoto już się sprzedały i służą za "potykacza". W salonie dowiadujesz się, że mogą zaproponować to i siamto na wtedy w takiej i takiej cenie czyli cennik - 1000 zł Na razie kupuje na chłodno, ostatni kupiłem praktycznie z dnia na dzień.

Dlatego też mocno się zastanawiam nad sensem zakupu. Na rabaty przestałem już liczyć Chyba nie ma już za bardzo modelu, który by wpasował się w wymagania, był nie brzydki i miał korzystną cenę jak na 2022 rok ...

A na co mi w miejskim wozidle napęd 4x4? Rozumiem, gdyby miał 200 lub więcej KM, ale przy tak słabych silnikach to mija się z celem. Czyli nie zajmuje więc miejsca niż w modelu całkowicie benzynowym? W hybdydzie byłem zdziwiony jak mały bagażnik się robi przy podwójnej podłodze. Ogólnie wg papierów E-Tech ma mniejszy bagażnik, a tam bateria tylko 1,2 kWh siedzi .... Ja dostałem ofertę za demo na 116 k PLN, też mocno wypasiony choć nie najmocniej. Całe 7500 zł rabatu, podobny rabat miałem na Clio za niecałe 50 k PLN 3 lata temu Dla mnie nie, ale dla żony tak, a lubię mniejszym autem pomykać po mieście, chyba każdy zna jego zalety na parkingach. Z akcji skorzystałem i dużo to pomogło w ustaleniu wymagań.

Chciałem wejść na konfigurator ale ... "Aktualnie mogą występować ograniczenia w konfiguracji indywidualnych wersji wyposażenia niektórych modeli. Zapraszamy do zapoznania się z ofertą samochodów dostępnych u Dealerów Kia. Znajdź dealera" A wiesz może czy butla LPG zabiera w jakiś sposób miejsce względem normalnej wersji TCE 90 ? Nikt się tym za bardzo nie chwali a dealerzy nie mają LPG. U mnie jest sytuacja z deko inna, bardzo często muszę zawieść paczki/ładunki o różnych wymiarach, jak drugie auto stoi uniemożliwiając mi wyjazd z garażu moim kombi to próbuje zmieścić do tego drugiego, te 500 L w capturze to dla mnie duży plus. Te wypady to bardziej jako samodzielne śmiganie po taniości, zaczynam podchodzić do LPG jako tarczy recesyjnej Nissan Leaf się nie podobał więc muszę uzasadnić sens zakupu poza korzyściami podatkowymi. No duży to ten bagażnik nie jest Obecne Clio ma jakieś tam +- 350 L bagażnika, lubię przestrzeń w bagażniku, Clio ma jej na styk jeśli chodzi o mnie, dlatego m. in chce zmienić bo mi czegoś brakuje. Patrzyłem, żonie się średnio podoba, ma regulacje el. fotela kierowcy co lubię, no ale nie ładny Dużo razy mi się zdarza. Jakieś 50 x częściej niż ma wejść 4-5 osób do auta.

XCeed też fajna opcja w sumie, musiałbym pokazać. Brzydka, nawet nie brałem pod uwagę. Ale pokaże Skoro jest sporo na otomoto to na pewno jakaś tam sztuka jest, ja zresztą nie potrzebuje na już a na grudzień/styczeń. Wiem, że na wrzesień i później mają się pojawić jeszcze wersje staro cennikowe. Też bym chciał, ale znajdź mi takiego za max 90-100 k PLN z automatyczną skrzynią. W tej klasie.

Hej. Przymierzam się do wymiany Clio na coś większego. Drugie auto typowo do jeżdżenia po mieście + opcjonalne wypady. To co będzie się mieścić w budżecie to tylko i wyłącznie Captur 1.0 TCE z opcjonalnym LPG. Wersja Zen, Intens lub nowo cennikowe equilibre lub techno w przedziale 85-95 k PLN są dostępne od ręki. Hybrydę E-TECH miałem na 1 dzień i gdyby cena była lepsza nawet bym się nie zastanawiał, ale >120 k PLN za nowego to trochę za dużo. Rabaty bardzo marne, na auto do produkcji 0% rabatu. Czy są jeszcze jakieś inne auta o których zapominałem a potrafią się zbliżyć wyposażaniem, ceną, wyglądem i ewentualną oszczędnością (LPG) do Captura? Może ktoś jeździ Capturem i sam się wypowie o samochodzie? Sensownie można sobie skonfigurować Skoda Scala, ale żonie się nie podoba, koniec

Teraz tak, choć nie zawsze. Kiedyś też wszyscy pognali 105 km/h w zabudowanym. Jak jeden z drugim potracili prawko to już tak nie jeżdżą

Dlaczego nie, coś mnie ominęło??? Używki powinny przecież być. Bo:

Jeździłem w zeszłym tygodniu 1 dzień Renault Captur. Byłem mega pozytywnie zaskoczony, nie siedziałem w Clio, ale to podobne auta tak naprawdę. Ja bym szedł pewnie w Clio. Najtańsze Captury to już jednak 80 k PLN.

To da się jeszcze kupić Fieste? Nie no da się, na otomoto są aż 3 szt

Ja na grzyby stosuje metodę jak na chwasty, obniżam nóż na 2/10 i jade z tematem. Znacząco pomaga.

Na początek odczytałbym błędy poprzez Forscan, myślę że stare S-Maxy też ogarnia i przez OBD można sobie zczytać auto jak masz program i kabel. Po błędach łatwiej będzie dojść co się psuje.

Chyba wszystko zostało już powiedziane. Podlewanie, nawożenie i ewentualnie podtruwanie chwastów. Ja osobiście stosuje metodę niskiego koszenia chwasta, kilka razy pod rzad 2-3 razy w tygodniu i ilość chwastów spada. Wyżej kosze jak są upały, aby nie spalić trawy mimo nawodnienia. Jak Ty tym sypiesz? Z ręki na oko? Ja po ostatnim ręcznym posypaniu azotem granulowanym musiałem chodzi i dosypywać tam gdzie zostały dziury bez nawozu.

Miałem tak przy starych klockach. Zamówiłem nowe, panowie chyba coś poczyścili i jest ok. Ewidentnie zacisk dociskał mocniej klocki na jednym kole.

To pozostaje poszukać ofert na Clio z LPG, to będzie chyba najbardziej opłacalna opcja, Yaris Hybrid to już mocno odstaje więc nie zwróci się tak szybko jak LPG. Yaris hybrid będzie miał chyba korzystniejsze stawki ubezpieczeniowe, na Rava dawali przy hybrydzie 1,5%. Przy Clio będzie to ok. 4%.

Co z tego, że na L? Clio i Yaris też jeżdżą w PL na L. Podejrzewasz że przez 10 lat i 100 kkm przebiegu tylko Yaris jeszcze będzie jeździć?

Clio V jest jakby poprawioną konstrukcją Clio IV, silnik praktycznie taki sam, tylko ciut większy w MK4 był 0.9 TCE 90 KM. Ta moc jest wystarczająca do miasta i poza. Nie jest to demon, ale jakoś tam jedzie, kobiecie będzie aż nadto. Dość idioto odporne, przeciętnie przestronne. Odpowiednikiem będzie wspomniane Sandero, to tańsze Clio. Yaris chyba będzie odstawać budżetowo, ale może uda się coś wyrwać. Do 70 k PLN można wyrwać jeszcze Fabie 1.0 TSI, już nie takie ładne, ale jeździ. Fajną propozycją może być Kia Rio, już ciut większa, silnik 1.0 T da rade. Po tym już Mitsubishi i Corsa.

Ale na jakiej podstawie chcesz karać? Masz artykuł k.d. ? Dobry kierowca ogarnie temat, zwolni do bezpiecznej prędkości, ale na drodze mamy sporo nieogarniętych kierowców co wpadają w panikę jak zapali się pomarańczowe światło, pomyśl co robi jak traci nagle widoczność

Widać jak wyglądało na początku a jaki jest efekt teraz to a się wierzyć nie chce Powodzenia w dalszych pracach.

Tak, 3 lata temu w Radomiu kupiłem. Póki co bezawaryjny. Renault.