komor

To podnieśli limit powyżej 225 k PLN? Obecnie tylko 3 Standard i Y standard się mogłyby się załapać.

Nie ma to znaczenia, wykroczenie jest zarejestrowane, skoro audi ma do kogoś pretensję niech także prześlę film. W tym przypadku sprawca powinien być podobnie osądzony co tytularny szeryf. Im więcej surowych wyroków tym szybciej będzie postępować zmiana społeczna.

Nie każdy wydaje takie same dźwięki. Toyoty i Lexusy mają specyficzne piiii, ale słyszalne tylko do ok. 10-15 km/h, pewnie w książce obslugi jest wyraźnie podane do jakiej prędkości emitują ten irytujący dźwięk. Każda inna marka inaczej "dźwięczy". Choć już spotkałem takie co jadą cicho a byłe też równie nowe. Pewnie wystarczy też w kompie wyłączyć dźwięk.

A może po prostu jak widzę świra to nie daje się sprowokować? Raz trafiłem na bułgara na A2 co właśnie mnie hamował bo jechałem 145 km/h, a on jak wiadomo musiał jechać 500 km/h w starym audi. Przyhamował sobie, tir go strąbił, ja go strąbiłem i pojechał dalej. Coś w tym jest, że należałoby prawo zmienić aby takich kieirwców trwale eliminować z dróg, myślę że to zaczęło by szybko oddziaływać na psycholi jakby zaczęli masowo tracić prawka i trafiać na reedukację. Taki efekt podziałał na kierowców przy >50 km/h. Widzę znacznie mniej wariatów na wiosnach niż kiedyś.

Nie tylko części samochodowe. Ile to już maili dostałem, że opakowania nieregularne, doklejone paczki a nawet zwykłe paczki zawinięte stretchem będą z doliczoną opłatą za gabaryt. Pełna automatyzacja i jak najmniej paczek które nie mogą przejść przez taśmy w sortowniach.

Co Wy ludzie nie macie co robić? Dużo jakoś nie jeżdżę ale jakoś takich debili potrafię unikać. Chyba mam talent

Obecnie wysyłanie gabarytów to już coraz większy kłopot, spedytorzy celowo zawyżają ceny żeby zniechęcić potencjalnych chętnych, Kiedyś wysyłałem bez problemu koła, opony, DPD, FedEx, Inpost, DHL, teraz za normalne pieniądze tylko poczta-polska mi to podjęła. Ze zderzakiem byłbym ostrożny.

Ale ogólnie patrząc to po co się tym przejmujesz? Po to ma się auto na gwarancji żeby wyciągnąć telefon i auto odjechało sobie w siną dal a Tobie dojechało zastępcze pod wskazy adres Ja raz po tygodniu od odbioru Renault wezwałem lawete bo żonie nie odpalało auto. Jak się później okazało immo się zawiesił Ja nie miałem wtedy czasu sprawdzać co nie bangla, dałem jej moje, zadzwoniłem i godzinę później był w serwisie mimo że już odpalał i jeździł. Kazałem sprawdzić bo nie mam czasu się martwić że jutro będzie powtórka. Zdążyli ogarnąć przed wezwaniem zastępczaka. Jak nie ochrzcisz nowego auta z lawetą to się zepsuje w innym dziwnym momencie

Albo kasujesz ten post i udajesz, że wszystko jest fabryka, albo wbijasz zmieniony silnik w DR. Nr silnika zazwyczaj nie jest nigdzie uwzględniany i mało kto się zajmuje grzebaniem w numerach silnika. Kolega sprzedał kiedyś auto ze zmienionym silnikiem bez kłopotu, lecz wcześniej kupił je już ze zmienionym silnikiem bez śladu w papierach. Plus taki że płacił niższą składkę mimo że miał większy silnik. Gorzej jak trafisz zbyt uczciwego człowieka

Jak narazie nie widzę, żeby salony zmieniały brand. Mustagi się sprzedają, Kugi coś tam też. Dadzą rade

Największe wrażenie robi na moim koledze co drugi raz zgłaszał ubywający płyn chłodniczy w 1.6T. Ma auto ponad rok a problem jest bagatelizowany. Albo trafił coś wadliwego, albo problem jakiś jest. Na GPF narazie się nie skarżył.

Dacia jest w atrakcyjnej cenie Jeszcze chwile temu Audi się dobrze wyprzedawało, ale nawet już do mnie z salonu nie oddzwonili w kwestii Q3. Zniknęło wszystko oprócz TT.

10 sekund w googlu https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20220002066 No coś można by się przyczepić. Ale to bardziej wg mnie dotyczy niedziałającej kontrolki np. świateł.

Bez przesady, ostatnio wrażając z Berlina na odcinku już oddanym po remoncie a Wrocławiem użyłem hamulca 1 raz. 1. W niedziele w dobrym kierunku gdzie ruch był, ale na tyle płynny że wystarczyło odpuszczać gaz i przyspieszać. To nic skomplikowanego, wymaga tylko dużo przewidywania. Ale to nie A2

Czyli powielone działanie z Leafa, tam to działało dla mnie zbyt mocno, u Ciebie widać jest podobnie. Czyli masz praktycznie hamowanie jak w EV.

Lepszy otwierany, z otwarciem zdalnym razem z szybami. Nic nie da lepszego efektu przewietrzenia nagrzanego samochodu. Było się stać w przeciągu Współczuje, nic przyjemnego. Ale ogólnie gadżet przydatny.

Połowa Skody ma zwykłe panoramiczne dachy, nieotwierane. Te generują mniej problemów, zazwyczaj nie przeciekają

Ale rozkmina Tapicerka częściowo skórzana, alcantara itp. Nie pamiętam kiedy jakiś producent określał tapicerkę jako welur.

Zawsze trafi się produkt który nie jest tym co oczekujemy. Ogólnie te ich drzwi złe nie są same z siebie. Te duże łapią gdzieś luz na rogach ale zapewne jest to też spowodowane tym, że się na nich wyżywa i myśli że są z tektury, a jak jest przeciąg gdzieś to potrafią łupnąć i nie sądzę że dobrze to na nie wpływa Także zostawmy tu połowiczą winę producenta.

Ale to samo sobie zaprzecza. Super produkt to taki, który działa po zamontowaniu a nie odwrotnie Ja osobiście zaufałem sprzedawcy, później do niego już nie mogłem mieć pretensji bo zwiał z firmy i zostały mi listy polecone i reklamacje. Zresztą więcej kłopotów miałem z napędem bramy przesuwnej Horman, ogólnie jestem upierdliwy więc zazwyczaj każdy robił co trzeba było żeby mieć ze mną spokój

Mam 2 wikędy, jedne zwykłe bez udziwnień, są bardzo dobre, używane sporo. Drugie z "dostawką" przeszkloną, ocieplane Thermo plus czy jakoś tak. Tragedia od samego początku. Raz kompletny zamek wymieniony bo ledwo działał, po roku powtórka ale już po gwarancji w zasadzie więc dałem sobie spokój. Nie idź w tę firmę

4 lata przeglądów, tzn. 2 przeglądy co 2 lata to 3100 zł brutto. Bez tragedii. Cooper i Cooper S, te same ceny. Pojeździłem dziś, całkiem przyjemny gokarcik, fotele, mała przestrzeń, ma to swoją specyfikę. Dynamika bardzo fajna, czekam na testy Cooper S w przyszłym tygodniu. Niestety faktycznie jest ciasny, o ile z przodu ma to swój klimat to z tyłu tak trochę za kare. No i foteliki będą miał super ciasno. Ale styl ma swoją cenę

Tak, mimo że przez prawie 200 kkm od nowości w takim focusie się praktycznie tylko olej wymieniało i 2 razy klocki (tarcze fabryczne) to naprawy tego były tanie. Do nowszego auta za same tarcze tyle zapłacisz

EV Reno nie jeździłem, ale po jeździe E-Techem 1.6 śmiem twierdzić że to trochę dziwny twór, tak jak zresztą prasa pisze. Tam było odczuwalne przyspieszanie na samym EV, silnik odpalał się w całkowicie innych momentach niż np. toyota. Za to przyspieszenie od 0 było znacznie lepsze niż w klasykach, spora moc szła z baterii. Zgodnie z założeniem: Dużą pojemność może zastąpić jedynie większa pojemność.

Świadomi, że czasem też ich auto oślepia Ja dlatego wyłączam na stałe automatyczne długie. Matrycowanie robię dźwignią