komor

Przy Greenway to było chyba 55 kWh żeby abo za 30 zł się zwrócił. Stawki się zmieniły więc pewnie jest trochę mniej. Bo jeździsz Teslą. Ci co nie jeżdżą a jest ich sporo albo mają kartę do ładowania od swojego producenta pojazdu z preferencyjnymi stawkami albo mają 1-2 abonamenty jeśli trzeba by się bardziej opłacało. W Tesli masz abo w cenie A, że punktów ładowania przybywa to jeździ się coraz przyjemniej. Dalej największym minusem dla Tesli jest stawianie SuC przy centrach handlowych, ładowania zawsze tańsze niż potrzebne/niepotrzebne zakupy Ale jednak ostatnio w Szczecinie kupiłem buty dla dzieci zamiast siedzieć w aucie

500 kW jest nikomu nie potrzebne, bo tylko ciągniki siodłowe by z takiej mocy skorzystały i jakieś nieliczne chińczyki W Tesli masz od 1,10 PLN do 1,90 PLN. W Czechach ostatnio 5,70 CZK płaciłem więc jest raczej tanio Dla wielu taniej niż w domu z gniazdka. Ale trzeba po nocach tankować, za to szybko.

W najgorszym wypadku będę musiał zapłacić podatek, ale jestem dobrej myśli Za 4 lata sprawa ulegnie przedawnieniu.

Pewnie tak jak w przypadku pierwszej edycji, do czasu zakończenia okresu trwałości przedsięwzięcia.

Muszę poczekać jeszcze 4 lata żeby się w pełni przekonać

Tak, tylko te są do starego programu

Nie trzeba mieć rozdzielności. Działa bez niej również.

Każdy robi to co jemu się opłaca Zamiesznie przy tym mniejsze niż pójscie do notariusza.

Jak zostawisz w firmie to sprzedaż będzie słabo opłacalna bo oddajesz 100% VATu a odliczałeś 50%. No i PIT ze sprzedaży. To ekonomicznie zabija tą formę zbycia. Prywatnie musisz odczekać 6 lat żeby nie płacić podatków. Najlepiej wychodzi darowizna na grupę 0 i po 6 miesiącach obdarowany sprzedaje bez podatku jeśli auto jest przeniesione z leasingu. Polecam

Pójdę dalej, nie chce już auta ze skrzynią biegów ISA i jego żmudne wyłączanie co jazdę. M. in do tego żebyś w inne auto nie wjechał niechcący. Im więcej autonomii, tym bardziej wypoczęty z auta wysiadasz. Zrozumiesz jak trochę z tym pojeździsz.

Odpowiednikiem przy tej kubaturze wydaje się być nowe PV5, ale jak widać można przebierać, wybierać.

Stąd też mam dwa EV, jeden do miasta i pod miasto, mały, skrętny, zwinny i prawie wszędzie się wciśnie. Drugi, nie za mały, nie skrętny, mega pakowny, zajebiście szybki - ten został na trasy, jakieś kilkanaście-kilkadziesiąt razy w roku

Śmiało stwierdzę, że nastąpiło prawie podwojenie tego modelu na drogach. Ale nie żeby nagle co 10 jak Rav4 był na drodzę Jak to w Polsce, CCC.

Ale tam silnik elektryczny jest po prostu dla beki

Fajne te slumsy w centrum miast Przynajmniej nie muszą go wymieniać, lepiej płucem odfiltrować

Ja mam zamknięte i sprawny filtr Hepa, na dworze zbyt mocno śmierdzi ze spalinówek

Das Auto, das drogo Teraz tylko czekać na super obniżki sięgające 30% w odpowiednim momencie.

Znalazłem wspólny mianownik: szybka jazda

Puma zrobiła ok. 250 km z czego 140 km na autostradzie 140-150 km/h gdzie się dało. Byłem pewny że nie dojedzie z powrotem, ale jeszcze 11% mu zostało Takie małe a jara więcej niż Tesla Y LR Na tą Twoją estymacje >400 km to bym nie patrzył, Puma też pokazuje prawie 400 km zasięgu Oczywiście, da się tyle zrobić, ale kto ma tyle czasu, nerwów i konieczności oszczędności?

Moja święta trójca jeśli chodzi o uczciwe podejście do tematu

Bo to PZU, ciesz się, że z nimi likwidujesz szkodę

To napisz odwołanie. To standardowa procedura. Więc albo oddajesz na naprawę bezgotówkową i bierzesz na ten okres zastepczaka albo droczysz się o $$$.

Bardzo często wyrzucał błąd niskiego poziomu naładowania. Podejrzewam, że to efekt długiego oczekiwania na stoku na wydanie. Musiał trochę stać na placu zanim go wziąłem. U tego dealera zawsze były z tym problemy. Kiedy musiałem czekać aż naładują mi 12V przy wyjeździe z salonu, bo nie odpaliłem jak kiedyś Focusem nowym chciałem wyjechać

Przy assistance producenta to chyba często tak działa. Już dwa poprzednie Fordy, Renault jechały na lawecie mimo, że musiały, ale inaczej musiałbym się droczyć o auto zastępcze a tak to ktoś mi je przywiózł pod dom Dzisiaj chcieli mnie skasować za zastępczaka to zaoferowałem że jutro przywiezie im je laweta albo szybko mi zrobią co trzeba, pomogło

Aktualizacja. 15.05.2026 ASO wymieniło akumulator 12V przy przebiegu ok. 7777 km i 9,5 miesiąca użytkowania. Ciekawe czy ten dotrwa do końca gwarancji