czachabrava

Ja raz na jakiś w lato jezdze na noPb, bo niemalze od razu auto przełącza sie na lpg. W zimę tego nie stosuje, bo zanim przełączy sie na lpg to na benzynie przejedzie pare kilometrów.

Dzisiaj już na 1-2-3 2,01 pln

Nie

Z tym, ze jak są pozaklejane i wpusci jakiś siuwaks do srodka to nie zmieni charakterystyki ich pracy ?

To mozna powiedzieć, że jak nowa. Znajomemu przekładał gazownik z jego rozbitego auta do drugiego całą instalacje, to zapłacił 1200pln

Z tego co czytałem na lpg-forum to zbyt pochlebnych opinii nie maja... Załóz barracudy, ostatnio gdzies widziałem po 70pln

To tak w ogole ile tysiecy zrobiła ta instalacja?

Kup złosnika i naklej :D

Super, pewnie klucz z neta spaliłby gosciowi interfejs, kompa, albo od razu fure.

Jedz do gazownika i nie kombinuj. Nawet jak wyczyscisz wtryski, to po tym bedziesz musiał ustawić mapy od nowa.

To twoim zdaniem co tam jest wiecej wartego? używane wtryski, czy parownik z niewiadomym przelotem

Jak gazował w polsce i ma papier, to wyciągaj butle z wielozaworem. Odpadnie Ci jeden z droższych komponentów instalacji. A wielkiej filozofii z demontazem tam nie ma.

Mława 1-2-3 2,07pln

Zebys sie czasem nie pomylił technix z tą blachą. Szybciej znajdziesz z początku produkcji tak nie zżartą, jak polifty. Chociażby ściągnij plastikowe nakładki z progów i spróbuj założyć, to nie bedziesz miał do czego już mocować.

Szkoda, ze nie od razu za Insignią

Do lpgtecha pasują od staga 4, wiec powinien pasować.

Po co pisać takie głupoty? To Ty sie zastanów co Ty napisałes? Przez podłączenie kabla spalic interfejs I czemu ma nic nie zrobić? a co on jest niedorozwinięty, że nie potrafiłby przestawić temp z 50*C za 30*C ?

W nexii ogrzewanie było całkiem spoko, zobacz jak jest wpiety reduktor w układ chłodzenia. Rozrząd do Nexii 8 zaworowej 300pln?chyba z wymianą:D

Jak ktoś miesiecznie nie robi super wielkich przelotów, to nawet i zestaw instalacyjny STAG w zupełnosci wystarczy.

I jak sie potoczyla historia dalej?

A probowales juz z zarowkami long life?

W opcomie jest reset ECU

Już tłumacze. Odpala od pierwszego przekrecenia kluczykiem, ale trzeba krecic z 15 sekund. A nie, ze podchodze i pyk :D EGR zaślepie w weekend i oczywiscie zdam relacje.

A EGR kupiłes oryginalny? ja sie połaszczyłem na GETZ i padł po tygodniu, oryginał śmiga już 9 miesiac.

Kup sobie kabelek i sam bedziesz miał wgląd w ustawienia. Pewnie jest ustawiona wysoka temp i wysokie obroty by przełączyć, albo parownik umiera.