czachabrava

Spokojnie możesz na takim śmigać...Ja w 16V mam zalany od baaardzo dawna i jest wszystko ok. Jedynie patrze by miał na zimę temperature krzepnięcia powyżej -20*C.

> A to nie można? Jest z czego wybierać...

Piąty rok śmigam 156 1.8 T.S z gazem.Odpukać bezawaryjnie.Świetne autko Gdyby można bylo kupic polifta z V6 to bym wlasnie takie kupil raz jeszcze.

> Ja mam 195/65r15 Heh,a nie widać Masakra jakaś z tymi sprężynami...wątpie by to w miare jakos siadlo

> Kwestia miasta, ja jeżdżę głównie po centrum i to w godzinach szczytu. Dokładnie,miasto miastu nierówne.Ale też jeżdżę w korku i robię krótkie odcinki.W tamtym roku wcinal mi w takich warunkach litr mniej...

Pewnie gasisz go na lpg...?sprawdzałeś elektrozawór...?

> chcesz jeździć sporo to szukaj z gazem (wtedy najlepiej 1,6 8v), ja po Łodzi mam cały czas > spalanie w okolicach 9,5 l noPb, mniej się po prostu nie da. Hmm.To mi 1.8 i 2.0 przy takiej temperaturze w miescie spalaja ok 10,5l lpg...I to przy dosc dynamicznej jezdzie.

Nie bierz czerwonej Topli,to już nie to samo co kiedys...Skusiłem sie jakies połtora roku temu dobrymi opiniami i narzekam.

Vectra poliftowa nie miala ocynku...czasem polifty wyglądają gorzej jak przedlifty Sam mam X18XE i X20XEV i od wymiany do wymiany trzeba dolać literek oleju.Poza tym są w bdb stanie,bo czesci tanie.Nawet oryginały.

Chyba 30tka

Przecież w tym temacie jest to nawet opisane...

Bardzo ładny samochód,a jeszcze za takie pieniadze Tyle,że silniki jakies słabe...

Jak ma być dynamiczna to 2.0,albo 2.2 X20XEV już się w miare odpycha i dużo nie pali.I nie jest wcale awaryjny.

A ja nie polecam czerwonej Topli...

U mojego dziadka jest taki sam problem,tyle ze w innym aucie. Na Barumkach z 2006r mu auto sciaga.Cudował,przekladał felgi wyważał.Jezdził po wulkanizatorach i oopny jak i felgi w BDB stanie. Kupił drugi,nowy komplet i jak ręką odjął. Potem znowu zmiana na Barumy i powtorka z rozrywki.

Ja kupilem co prawda do Vectry Depo,ale są dobrze zrobione i spasowane.I swieca zacnie

> Możesz dokładniej opisać operację przegubów jeszcze nie demontowałem -Sciagasz koło -sciagasz ta oslonke ze sruby przegubu -sciagasz zawleczke,odkrecasz kluczem srube przegubu -odkrecasz koncowkę drązka -odkrecasz stabilizator -odkrecasz srubę tą pod spodem co trzyma zwrotnice ze sworzniem -pociagasz kolumne do siebie by wyleciala koncowka przegubu -demontujesz i montujesz koronke

> Demontujesz przegub, zbijasz a właściwie ściągasz uszkodzoną koronkę i nabijasz delikatnie nową No to już masz winowajce Tak jak napisal wczesniej kolega,operacja zajmie jakies 30min.Przegub wystarczy aby wybic,nie trzeba go demontowac.Oczysc papierem/szczotką miejsce montazu.Nasmaruj nową koronkę i delikatnie wbijaj.

Zęby są cale...A pękniecia nie ma na niej...? Też mialem taki sam problem...tyle,że u mnie powyżej 60km/h sie wlączała kontrolka.Myslalem ze to sterownik KH,bo koronki wygladały ok.Az pewnego dnia grzebiac przy aucie zauwazylem delikatne pekniecie.Wymienilem i jest ok.

Brac co będzie w jak najlepszym stanie... Tez miałem ponad dwa lata taki dylemat i taki budzet i przypadkowo kupiłem Vectre B

Vectra B X20XEV zadowoli sie 10l lpg i już jakos sie odpycha

Co wy chcecie...fabia to był brzydal.A ludzie kupowali je tak, że szok

> to jest to samo co ZAP, tylko naklejka inna. Wiem.Widziałem na naklejce.

Ja tam nie polecam czerwonej Topli.Od nowości są z nią problemy i zero wsparcia technicznego. Po NordStarze naczytałem się tyle opinii o świetnosci Topli i nie jestem zadowolony. Za to polecam Nordstara

Było już