wchpikus

> 2 tygodnie temu zrobiłem sobie traskę Warszawa-okolice Rawy Maz.-Warszawa. Jechałem A2 potem na > 50-tkę i na S8. Średnia prędkość wyszła ok. 100km/h. Przejechane 260km a ubyło 15,3litra, > czyli 5,9l/100km Czyli podobnie jak moje, kolo 6 trzyma.. Dzis zauwazylem dziwna rzecz, moze to poprzedni wlasciciel cos robil...mam brudna maske i wygluszenie z przodu maski pod spodem...jakby olej?? Jedynie co jest w okolicy to korek oleju..moze gosc nie zalozyl przy wymianie i pojechal, chlapiac olejem?

> Mój rekord na trasie Kraków -Gdańsk 4,8 powrotna droga 5,2 > Nie mam pojęcia staram się tankować przy 1/2 baku do pełna Moze dlatego ze nie kasuje przebiegu i liczy z miastem ...no nie wiem, ale nie narzekam, pali ile musi:) Choc nei liczylem na mniejsze spalanie, poprzedni stilacz jadl 6.5 do 7 w miescie, ale trasa to juz 5.4 i nizej jako emeryt mode:) Ale tutaj jest 140KM...i to czuc:)

> Ja użytkuje tego 136 konnego HDI bez dpf-u Mam takie samo > Autko fajnie się zbiera już od samego dołu 320 niutków robi swoje > Na trasie pali w granicach 5-6 l na 100km Jak to robisz? U mnie caly czas srednie spalanie na poziomie 6.1, nie chce mniej. W trasie podobnie, lekko spada do 6.0 -5.7 zaleznie jak jade. Zastanawiam sie tylko z rezerwa..dziwnie pokazuje wskaznik, niby juz nie ma zupy a przy tankowaniu nie wejdzie nawet 40l:)

> Dzięki - nawet ładnie to wygląda A czy zdejmowanie i rozbiórka drzwi jest czasochłonna i jakaś > skomplikowana? Nie, Masz opisane FAQ , pracy na 20min/drzwi.

> miałeś kable w słupkach? Możesz wrzucić info jak rozebrać maskownice słupka bo też zastanawiam się > nad instalacją małych głośników w słupki ... Zainstalowalem takie: Peiying Kable standardowo sa, tylko ze pod tapicerka, wiec rozebrac trzeba. Nie instalowalem orginalnego filtra, okablowanie auta juz ma filtr wysokotonowy. Nie rozbieralem slupka (lusterka) tylko nakleilem wysokotonowy na slupek (w razie W sobie odkleje) Kable prowadzone tak, ze ich nie widac, nie trzeba nic wiercic, rozkrecac itp.

Wczoraj doszedl jeszcze wysokotonowy w slupek, teraz jest git, polecam.

> Zgadza się > Oczywista Ja zamykanie okien mam, jak przytrzymam klaisz zamykania na pilocie, ale brakuje opcji otwierania...tego chyba nie ma.

> wgralbym sobie sam mam komputer i interfejs ale nie mam softu, moze ktos zapoda? Jaki masz interface? VIDA? Ja sie zastanawiam nad takim, ale czort wie czy dziala na 100% EBAY Apropo, mam tez elma, ale za cholere nie moge sie polaczyc z autem.. Probowalem kilku softow, kazdy mowi ze nie kompatibilne auto:) Przymierzam sie do zmiany audio, ale to grubsza sprawa i bez VIDA ni rusz..

> sorki u mnie jest premium i dlatego mam... D...a blada, u mnie nawet nei ma wzmacniacza w bagazniku.. Wiec upgrade nieoplacalny, nie ma wiazek, nie ma wzmaka.. no cuz, ale nie dal audio kupywalem autko:(

No raczej tak prosto nie bedzie, komunikacja jest poprzez CAN, wiec zgranie modulów wymaga analizy sieci CAN, znalezienia nowych i ich wlaczenia.... Do tego sygnaly audio lecia po swiatlowodzie, Wiec chyba sobie odpuszcze grzebanie...nie mam kabla i softu by to zgrac ze soba..

Dokumentacja do Volvo Manuale i czesci

> Sam modul? Pytanie czy zgra sie z reszta. Ktos wie na 100%? moze zakupie. > taki? Mam mozliwosc zalatwienia takiego modulu, ale nie wiem czy samo podlaczenie wystarczy. Czy nie gada to przypadkiem po CAN-ie? Jesli tak, to trzeba bedzie to zgrac ze soba, a to juz nie jest takie proste bez softu.. Troche tych sprzetow tam jest: AIM:

> Quote: > moduł audio w bagazniku Sam modul? Pytanie czy zgra sie z reszta. Ktos wie na 100%? moze zakupie. taki?

Ok, a teraz nich mi ktos powie, co trzeba wymienic by zrobilo sie high premium? Sam czytnik cd, moduł audio w bagazniku czy cos jeszcze? Fajnie by bylo lekko updrade zrobic jeszcze...brakuje regulacji.

Cos nie moge odpalic, moze ma ktos dzialajaca?

> przecież jest equalizer - masz niskie średnie i wysokie tony do ustawienia. Nie mam, mam tylko niski wysokie, balans i fader...nic wiecej. Chyba ze nie wiem gdzie:)

> no jasne, jest lepiej, widac po samych glosnikach ze standard to...standard:) > Zostawilem orginalne > Zalezy, Jest Premium i High Sound czy jakos tak..w najwyzszej sa w slupkach tez. > Ale dolozyc mozna. Troche dziwi mnie ze nie ma w menu radia takich rzeczy jak chocby loudness.. ubogi strasznie soft..moze pomysle nad jego zmiana.lub radia.

> Duża różnica w jakości dźwięku? no jasne, jest lepiej, widac po samych glosnikach ze standard to...standard:) > Głośniki w tylnych drzwiach też w premium są inne? Zostawilem orginalne > W premium są głośniczki w tych zaślepkach mocowania lusterek zewnętrznych? Zalezy, Jest Premium i High Sound czy jakos tak..w najwyzszej sa w slupkach tez. Ale dolozyc mozna.

Maly manual, jak wymienic glosniki przednie ze standardowych na premium. Potrzeba: Glosniki, wiadomo Nie polecam szukac u nas na Allegro, na Ebay sa dostepne za pol ceny!!!! Przykladowo powiem ze u nas kosztowly by 500zl, w Niemczech stoja po 250zl z przesylka!!! srobokret plaski,maly i duzy, torks do odrecenia drzwi, wiertarka z wiertlem 3 ub 4-ka, nitownica i nity. 1. zdejmujemy raczke - wypychamy maly plastik pod uchwytem zamykania "raczki" w drzwiach. -wyciagamy panel sterownia, najepiej podwazac od strony zamka w drzwiach, latwo schodzi. -odkrecamy 3 sruby schowane we wnece po sterowniu. -odpinamy tez gorny zaczep oslony na slupku, przy lusterku, pociagajac jedna reka gorna czesc do siebie a malym srobokretem pchamy zaczepy, prawy w lewo, lewy w prawo, a obudowa odejdzie od drzwi, cala nie zejdzie, jest polaczona z nawiewem. -lekko podwazamy tapicerke od dolu i delikatnie ale stanowczo odlaczamy ja od drzwi, po kawaleczku, przesuwajac sie w dowolna strone, kazde trzymanie musi wyskoczyc albo z drzwi, albo z tapicerki. -odlaczamy kostke panelu starowania, zamykania, mozna tez odlaczyc ciegno klamki. Koleczki sa fajne, wo wyjeciu mozna je "otworzyc" i zastosowac jeszcze raz, polecam zrobic to przed montazem tapicerki. Wyglada to tak: Jak kolek zostanie w drzwiach,duzym srubokretem mozna go lekko podwazyc i wyjdzie. -po zdjeciu tapicerki, trzeba rozwiercic nity, trzymajace glosnik: -po zamontowaniu nowego glosnika, przynitowaniu i podlaczeniu, nie zapominamy o najwazniejszym, ja zapomnialem:) Wycinamy zaslepke do glosnika wysokotonowego: Nowy glosnik zamontowany: -skladamy tapicerke, nie zapominajac o podlaczeniu panelu i klawiszy otwierania zamykania i klamki:) koniec.

Maly manual, jak wymienic glosniki ze standardowych na premium. FAQ

No ok, tak na przyszlosc. Sa dwa sposoby. 1. Kompresor i ladowanie powietrza do baku przez wlew. 2. Pompka reczna przed ffiltrem. Wazne jest, by wypiac przewod idacy do pompy CR, przepchnac paliwo z powietrzem (ma byc ok 95% paliwa, moga byc male pecherzyki), zapiac przewod CR jak jest juz pelny, razem z pompka odpalic auto. Jak odpali, czekamy troche (ja ok 3 min czekalem), gasimy, czekamy ok 1min, odpalamy znowu. Jak odpala,doprowadzic do temperaury pracy (ma sie nagrzac silnik), wylaczamy. Odpinamy szybko zlaczke przy pompie recznej (najlepiej jest zlamac przewod kolo pompki, by paliwo sie nie cofnelo (na jej wejsciu), od strony ssania, podpinamy wszystko jak bylo. U mnie wygladalo to tak:

Juz zrobione.. Jakby co powiem co i jak..

Sa dwa czujniki, jeden to czujnik polozenia walu, a drugi czujnik do rozrzadu. forum Tutaj masz wszystko:)

Czujnik polozenia walu, koszt ok 70zl, wymiana ok 50 lub sam. Mialem tak samo

hej Nic sie nie udalo.. > Ten sposób jaki opisałeś jest nawet rozsądny. Ja bym go uprościł i spróbował na początek rozpiąć > powrót paliwa i zatkać te rurkę idącą do baku a tę idącą od pompy pozostawić luźno i wpychać > powietrze tam gdzie lejesz paliwo. Aby dopchało rope tymi przezroczystymi rurkami do pompy, > spiąć powrót i odpali. Mam jakis dziwny problem, jak ciagne paliwo bezposrednio z baku, mam je z powietrzem:( Wiec takie tracie do filtra,. Probowalem pociagnac przez wezyk przelewowy, widac ze idzie paliwo, ale z babelkami, odpalic nie chce,, Poddaje sie:(